高原安(至少提前1-2天服用，到达西藏后继续服用3-5天)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液等等。
钱身上不要带太多，有张银联卡就可以。一般身上放个一两千块就够了。
写本文的目的，只是给想来西藏旅游又有顾虑的各位做个参考啦，即使信息发达如今天，仍有些人对西藏有一些不了解，甚至是误解。我在西藏待了六年多的时间了，就借此机会向各位想来西藏旅游的人来简单介绍一下我所了解的西藏，顺便向大家解答一些最关心的西藏旅游问题。首先，关于高原反应问题，好多游客担心高原反应问题，这个不用过于担心，就这些年来我遇到的游客，包括亲戚朋友，绝大多数是没有高原反应的。西藏平均海拔在4000米左右，空气是要稀薄一些的，首府拉萨海拔在3600米左右，要低一些，大多数人都能适应。走路喘气呢，这是正常现象，我在拉萨待了这么长时间，走路快了也是会喘气的，上楼梯也喘气，毕竟高原嘛，所以各位放宽心，来到拉萨后，只要不剧烈运动，是没有事的，不要被高原这两个字吓到。
不过确实有好多朋友在来西藏之前，问我会不会有反应啊，有反应了怎么办？还是那句话，其实大多数人是没有反应的，当然，人与人毕竟不一样，咱们还是按最保险的来。来之前呢，最好准备高反药物，红景天胶囊，红景天口服液，高原安胶囊等，这些药物在一般药店都有卖，买一两种就可以，不用都买的，可以在出发前一个月开始吃，也可以提前一个礼拜或者几天开始吃，视自身情况而定，如果体质不太好，就早点吃，也可以直接从中药店买点红景天当茶泡水喝，即使不去西藏，这些药物也是对人体有益的。经过这些准备，这样到西藏应该就不会有什么问题了。
布达拉宫后面的龙王潭公园（看到里面的鱼很多了嘛）
应对高反的药品方面说完了，咱们再说什么时间来玩最好。每个人来西藏肯定要来拉萨的，咱们就先说拉萨，每年六月到十月期间可以说都是旅游旺季，这期间拉萨的环境和气温最宜人，此时我国其他省份地区的炎炎夏日已经到来，酷暑难耐，但拉萨却因独特的地理位置而拥有一个凉爽的怡人环境。拉萨白天虽然阳光强烈，但气温不高，基本在二十度左右，晚上气温要降一些，大概在十五度左右，会感觉有凉意。六月到十月期间又是拉萨的雨季，这时候拉萨几乎每天晚上都要下雨，淅淅沥沥的下一晚上，早上起来一切又都干干净净，最适合出去逛了。
选择防晒效果好的冲锋衣和防晒衣是明智选择
这种圆形帽子遮挡更为全面，防晒效果好于棒球帽
再说服装。西藏地处高原，空气稀薄，紫外线强烈，所以第一点，就是注重防晒。好多旅游的人穿的冲锋衣，或者防晒衣，这些就可以了，能够阻挡大部分阳光。举个例子，我刚到西藏时，出去穿的薄一些，就能够感到强烈的阳光给你肩膀送来的热量，也能够感觉到轻微刺痛，晒得时间长了，脱衣服看肩膀和背部是红红的，会晒伤，紫外线的穿透力还是很强的，所以建议出去玩带个遮阳的帽子（尽量选择图上的那种帽子，能够将你的侧脸和脖子遮挡住，鸭舌帽，棒球帽之类的遮挡范围有限），抹上防晒霜，穿上防晒的衣服，要不你很快就会领略到西藏阳光的热情。第二点，穿多少衣服合适，不知道来过拉萨的人有没有注意到，拉萨街头你可以看到这边站着一个人，穿着羽绒服和长裤，旁边一个人却可能穿着背T恤和短裤，这个跟个人体质肯定是有关的，但还有其他原因，比如，拉萨的热量是阳光给的，如果没有阳光，在海拔三四千米的高度就不是这个气温了，所以有阳光的地方会有热量，没有阳光的地方会有凉意的，甚至是冷，给人们的感觉就是拉萨昼夜温差大。而一旦出现阴天，气温就能降好几度，这也是为什么有些人穿的厚，有些人穿的薄的原因。当然，咱们还是按最保险的来，带上厚衣服吧，如果说你很怕冷，那就带羽绒服，再带一些薄点的衣服根据情况进行替换，一般来说，出去就是一个外套和一件T恤这种搭配就可以。
服装和药品都准备好了，那我肯定是相信你要去西藏了，那咱们再说说怎么来。无非就是火车飞机呗，这里我提个建议，建议没来过西藏的人乘坐火车上来，火车是慢慢上到高原的，能够让你身体有一个适应的过程，而飞机当然更快，但是你从平原登上飞机，然后机舱加压起飞，当几个小时你下飞机后就从一个加压的机舱来到了海拔三千多的地方了，有些人可能会不适应，最保险的方式还是建议坐火车，当然，你说我体质好，而且我去西藏好几次都是飞机，一点事都没有，我不反对，因为坐飞机来西藏的人很多，也都没事，我只是按最保险的方式来给大家建议，回去坐飞机可以，从高往低走应该没事。而且，乘火车你能够见到中国不同地区不同地方的景色，像我，我从河北出来，从华北平原的一望无际到山西陕西的群山纵横，再到千沟万壑的黄土高原，再到青藏高原的高原景观，能够见识到好多之前没见过的景色，并且你能够和天南海北的不同职业的人进行交谈，听听他们那有趣的经历，也不失为一种有趣的体验。飞机呢，就是看着下面的群山，山呀山，飞呀飞，然后到了，沿途的景色好多都漏掉了。
北京西到拉萨的Z21列车时刻表
广州到拉萨的Z264列车时刻表
我下面介绍一下火车，还有路途上的注意事项。我上大学时，穷学生嘛，坐的是从北京西发出的T27，现在叫Z21，全程4500公里左右，行程39个小时，大概两天时间，一共10个站，各省平均只停一个站，终点站就是拉萨，票价硬座三百六，硬卧七百五左右，软卧一千三左右，不过不建议坐硬座，两天时间在那坐着，好难受的。另外，旅游旺季期间，去西藏的票不太好买，各位想买票的一定要上心，提前抓紧，我上学时好几次都买不到票，靠某些软件的帮助才买到。各地都有去西藏的火车，有广州始发的，有成都始发的，有上海始发的，有郑州始发的，有北京始发的，基本上各个地方的人都不用发愁要转乘多少次去乘车。路上要带充电宝的，那么长时间，信号又不好，手机耗电量较大，火车上有插座，但经常被别人霸占，所以自己还是带上充电宝，这样就不用去抢那几个有限的插座了。火车上有零食，各种饮料和水果，七号车厢位于火车中间，是餐车，可以过去点餐，有座位和餐桌，相当于一个小饭馆。列车员呢，也会推着小车来到每个车厢卖盒饭，有三十块，二十块，还有十五块的，里面一份米饭，价格不同主要是荤素和菜的多少，三十块的盒饭我记得是两荤两素，一份米饭，早饭是粥，鸡蛋和馒头之类的，午饭和晚饭都是盒饭。还有列车员会挨个车厢销售纪念品和土特产，感兴趣的可以买一些。
从各省的列车最后都要经过甘肃兰州站，甘肃境内只停这一站，兰州站停留时间很长，大概二十分钟，不像其他站，兰州站站台上有卖小吃的，还有各种零食和特产，在车上待的难受的人以及想换换口味的人可以下去溜达一下，买点老酸奶什么的。然后，各省来的列车继续前行，进入青海境内，到达青海西宁站，然后换车，就我目前了解，除了北京发出的那趟Z21，其他前往西藏的列车是要换车的。有些人可能不了解换车，我给大家解释一下，前往西藏的列车沿途要进行供氧，车厢是封闭式的高原车厢，然而始发站发出的列车车厢是普通车厢，并非高原车厢，所以在西宁站要换车，换成高原列车。坐火车回来时也是一样的，在西宁将高原列车换成普通列车，换车时原车上的所有乘客都要下车，来到另一列列车。不过不用担心，过程并不是很麻烦，当你的列车来到西宁站停下后，你会看到站台旁边的铁轨上也停着一趟列车，列车外面贴着的车次和你的所乘坐的是一样的，现在你要做的是，拿上你的行李走出车厢，向对面的那趟列车走去，对面的那节车厢和你之前的车厢号是一样的，每节车厢停的位置都和你所在列车的车厢都是对应的，你在新的列车车厢门口把票给乘务员核对，之后走入车厢，找到你的位置，重新安置好行李就行了。这时，你会发现这趟新的列车车厢墙壁上会出现供氧口，内部的布置也和你之前乘坐的不一样了，禁止吸烟的标志也多了起来，这就是要陪伴你一起到拉萨的高原列车，而你原来乘坐的那趟列车就完成了任务，静静的停在西宁站，目送你离开。
路旁的油菜花
青海湖
视频封面01:17
列车在格尔木加车头，终于拍到了
列车离开西宁站继续行驶，但此时还没有供氧，沿途你可以看到路旁金黄的油菜花，挺漂亮的，还会经过青海湖，你也可以远远的看到青海湖那波澜壮阔的湖面。各省不同车次的列车会在青海的格尔木站停下，Z21列车到格尔木是晚上，格尔木海拔此时已经是两千多米了。列车停在格尔木除了上下乘客，还有一个重要的目的，再加一节火车头，没错，前往西藏的火车都是两节火车头在拉，毕竟还是高，双管齐下才能疗效好嘛。此时，加装完车头的列车开始供氧，每个硬座底下都有供氧口，卧铺的枕头边上也有，走廊上也有，你可以听到供氧口丝丝的供氧声音。这时，乘务员就会提醒大家，全程要禁止吸烟了，因为，在供氧的封闭火车车厢内会产生危险，具体可以联想初中学生将带火星的小木条放到氧气中又燃烧起来的实验，但还是有些人耐不住烟瘾，偷偷吸，此时会受到列车员的严厉批评，还有全车人的看你的不一样的眼神。
这时候，有些体质差的人可能感觉上不来气，这是正常现象，毕竟气压低了，氧气减少了，你的肺需要吸入更多的空气来维持身体所需的氧气，可以做几分钟的深呼吸，有高原药物的话可以吃一些，再难受就可以跟列车员要供氧管，就是医院吸氧的那种塑料管，连接到供氧口上，缓解一下。
此时外面的夜幕沉沉，又地广人稀，没有光亮，手机信号也不好，你什么都看不到，只能看到离铁路不远的青藏公路上的稀疏车灯，还有火车轮子和铁轨接触的咣咣声音，再往前开，就是无人区可可西里，一片荒凉，然后你就可以回到自己的位置上睡觉了，这一晚上，海拔会一直增高，列车要翻越唐古拉山口，海拔五千六百米，你可能在睡梦中会难受，但不用担心，此时你只要保持平和的心态就行了，实在难受可以找列车员的。
可可西里
可可西里
唐古拉山
世界上海拔最高的无人车站——唐古拉站
唐古拉站
其他省份发出的列车时刻表我不清楚，但基本也差不多，有些可能会白天翻越唐古拉山。这时，你就可以拿出你的手机和相机拍下这白雪皑皑的雄壮的唐古拉山了，你也可以看到唐古拉站，世界上海拔最高的无人值守车站，这个车站是自动化的，由于海拔太高，人不能长期待，所以唐古拉站就成了无人值守车站，列车可能会停几分钟让你拍照，但下车就别想了，外面是海拔五千多米，你出去走几步可能就会晕倒，所以还是好好的待在供氧车厢里拍照吧，如果幸运，你还能在可可西里见到野驴，野马，还有狼之类的野生动物。在路上，你会觉得列车总是走走停停，这里我解释一下，大多数是在会车，青藏铁路是单线的，也就是一条铁轨，那对面来车怎么办呢，两个迎面的列车会按照调度先后顺序进行避让，青藏铁路沿线修建有许多车站，都是小站，没有乘客，作用就是会车。此时需要停下的列车会在附近小站停下，停到另一条铁轨上，等对面的列车过去，再行驶。
西藏境内的高原荒漠草原(和内蒙草原的风吹草地见牛羊是不一样的类型)
当你第二天早晨醒来时，列车就已经进入西藏境内了，到那曲时，停的时间也比较长，你可以下去转转，此时海拔在四千米左右，不用害怕，你的身体已初步适应高原气候了，只要别做剧烈运动，没事的。你会看到原来西藏不是这么荒凉啊，怎么放眼望去，还有大面积的草原呢，草原之中还有潺潺流动的小河，还有在吃草的牛羊，看，牦牛的毛原来那么长啊，远处的山峰积雪好漂亮啊，这些景色结合起来是那么的美。你也会看到，云彩将影子投在山上，在山上形成一块块阴影，有些云朵下面还是雾蒙蒙的，那是那片云彩在下雨，西藏有句话，每一片云彩，就是一场雨。
措那湖
措那湖
再往前开，列车会经过措那湖，怒江的源头湖，面积约300平方公里，海拔4800左右，是世界海拔最高的淡水湖。措那湖是一个美丽的圣湖，传说中的西王母沐浴之地，你可以拍照，将美得根本不需要修改的照片发给你的亲朋好友，和他们一起分享这份美丽。
即使在冬天，措那湖也很美
冬天的措那湖
继续往前开，海拔就一路下降，四个小时后，列车就到达终点站，拉萨站，出站口会有好多人，住宿的，旅行社的，拉人的什么的，可以相信他们的，但你得砍价，有些人一看是旅游的，那么价钱就，你懂得。
拉萨治安非常非常好，出站你就能感觉到，这点可以放心，多了就不说了。另外，不要在拍照时跨过车站外面的那一圈矮矮的护栏，你会挨骂的，护栏里面不准进的。
离开车站的话，拉萨出租车起步价十块，如果自己旅游想经济一些的话，可以做公交，出站后，往右走就是公交站，有好几条线路的公交车，根据你们要去的位置，从手机地图导航查一下你要乘的公交车，或者向别人打听也可以，拉萨公交车无论你做到哪都是一块钱，上车投币就可以，也可以刷手机的，还可以刷银行卡，银行卡有优惠，每次八毛钱，你只需要选择一个ATM机，将你银行卡插上，选择电子现金充值就可以，什么银行的都可以的，充个几十块就够你玩一个月的了
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