发动机有哒哒声的可能原因如下：1、可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。2、可能就是机油泵压力不足。3、可能就是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。扩展资料：检测方法如下：将发

米菲真空焖烧罐比较好用。1、焖烧罐又称“食物盒（罐）”“汤盒（罐)“便当盒（罐）”焖烧罐是利用热量不外流的原理把食物焖熟的，就是焖烧锅一个道理。外面是不锈钢保温层，不锈钢内胆，一个塑料盖子，一个钢制盖子。内胆为钢质材料，在燃气灶上加热后放到

有两种可能：1.液压升降杆需要更换了。2.控制液压升降杆的操作杆变形，以至于人一坐上去就会控制液压升降杆下降 ，需要找专业的维修人员看一下，很简单的，就算更换也花不了多少钱，如果需要的话可以打：13911402379气压杆自己往下降，是因为

主要有两个原因需要你去检查的：一、油路的压力阀（溢流阀）阀芯可能卡死了，一直处于阀芯打开状态，可以用柴油清油溢流阀，清洗的时候需要把阀都折散了，重点清洗比较小的孔。二、油缸活塞油封老化损坏，导致油缸内的油通过活塞内泄，可以折下油缸检查活塞油

不敢直接推荐品牌，担心会因广告嫌疑而被投诉、删除。楼主可以在网上搜索，不难找的。没把握时，就选择稍贵些的品牌一般没问题的。只要是正规厂家的产品，应该不会有设计方面的缺陷。质量低劣的产品往往是制造过程中使用材质粗劣的零部件，或加工毛糙所致。橡

楼主这个问题太有意思了，本来不想回答的……个人认为有2种：1.正常意义的活塞运动（物理学：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作

活塞运动：活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程，活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲