珀莱雅的水漾肌密系列和海洋水动力系列的功效有什么不同呢

1、补水区别：海洋水动力只是基础补水，水漾肌密属于深度补水系列。

2、肤质：海洋水动力保湿洁面乳是适合中干性的肌肤，水漾肌密系列适合油性、混合性皮肤。

3、功效：水漾肌密系列质地清透，能提供即刻的保湿滋润，舒缓并安抚肌肤，而且它能帮助平衡水油，收细毛孔，平滑细腻的肌肤更易吸收后续滋养成分，海洋水动力系列主要功能创新质地，根据肌肤早晚不同状态，为肌肤提供更精确调养。

扩展资料：

护肤注意事项：

1、重视补水：毛孔粗大是因为内分泌和控油不好引起的水油失衡，脸部的油脂分泌过多，这样形成的毛孔粗大，说到底还是脸部缺水，所以还是要做好补水的工作，坚持补水和锁水，一定会有所改善。

2、肌肤和角质层的吸收能力都很有限，一旦到了吸收极限，其他过多的精华护肤品不但没法吸收，浪费，还会对皮肤和角质层形成负担，最后可能形成敏感肌的问题，所以护肤品涂抹不要过多。

3、温水洗脸：洗脸对水温的把控不到位，冷水洗脸没发洗干净，而有的喜欢用过热的水洗脸，这样洗脸会让毛孔急速扩张，对毛孔是很不好的，温水是最好的。

参考资料来源：珀莱雅官方网站-水漾芯肌系列

参考资料来源：珀莱雅官方网站-水动力系列

本田的IMMD混动系统与丰田的不同。本田的混动系统发动机并不能直接驱动车辆起步，但是在一定的速度后，发动机可以单独驱动车辆。雅阁混动依靠发动机是没有办法起步的，也就没有办法正常行驶。我们看看雅阁混动系统原理图:

本田的这套混动系统，发动机与车轮之间的变速箱是单速的，速比也是固定的，发动机与变速箱与传统 汽车 一样，通过离合器来控制。从这个单速变速箱就可以看出来，发动机是不能直接驱动车辆起步的。而混动系统的工作过程也说明了这一点，车辆只有在中高速巡航时才会进入发动机驱动模式。

因此这台单速的变速箱速比设定要低一些以满足高速行驶的需要。单速箱不能变速，只有一个档位，因此要根据实际情况去设定速比。如果速比设定过高，那么发动机可以直接驱动车辆起步，变速箱可以有效的放大发动机扭矩。但是，降转速换来的扭矩提升后，最高速度反而降低了。满足车辆起步，速比相当于变速箱的1-2档。可以想象一下车辆1-2档的行驶速度，扭矩足够但是速度低拉高转速后油耗也激增，噪音震动加大，是不划算的。因此单速箱的速比必须要高一些，以满足高速行驶的需求，降低噪音、震动、转速等。

本田的这套混动系统，车辆在中低速行驶时，完全是依靠电动机来驱动的。电动机转速范围宽，特定转速区域内扭矩始终保不变。例如发动机前半段0-4000转/分时，电动机始终输出最大扭矩。前半段恒转矩后半段恒功率，因此电动机可以用一个单速变速箱就可以完美驱动车辆。

因此中低速时车辆完全是电机驱动，发动机工作也仅仅是为电机供电，为电池充电而已。发动机充当充电宝的角色，在这种设定下，发动机是不能驱动车辆起步的，也就不能独立驱动车辆。

“雅阁混动能单靠发动机行驶吗？”如果题主不做具体说明的话，我认为这句话有两层意思：

1雅阁混动能单靠发动机直接驱动车轮吗？

2雅阁混动能不靠电池行驶吗？

这都要从本田i-MMD混动系统的工作原理说起。

先说第一个问题，雅阁混动能不能单靠发动机直接驱动车辆。 答案是能，但只能在中高速并且巡航（匀速或舒缓加速）这一种特定工况下。 因为雅阁混动发动机直接驱动模式是通过一套固定传动比的齿轮实现的，类似汽油车的最高挡位。如果车速过低，转速就低到无法支持发动机正常运转了，好比汽油车40km/h以下肯定挂不上6挡；如果需要急加速，这个传动比又太小，无法发挥出最大动力（汽油车靠降挡拉高转速，也就是放大传动比、提高轮上扭矩从而获得更好的加速力度)。所以，只要车速降低（70km/h以下）或深踩油门，雅阁混动都会结束发动机直驱模式，转为混动（发动机带动发电机发电，再由电动机利用这股电能驱动车轮）、纯电动或动能回收模式。

有人说雅阁混动跑高速就相当于20自然吸气的汽油车，动力差油耗高，这种理解是错的。

再说第二个问题，雅阁混动能否不靠电池行驶？ 答案也是能。要知道，除了刚才说的中高速巡航工况，雅阁混动始终是由电动机驱动车辆行驶的，发动机只负责在幕后发电，供电动机使用。驱动电机所需的电能有两个来源——发动机和电池。所以即使电池放不出电，单靠发动机发电也能开，只不过极限动力就只有20自然吸气水平了，无法发挥驱动电机的最大功率。 原本7秒多破百的动力，在亏电状态下就只剩10秒+破百的动力了。

简单的说丰田的混动是电机辅助发动机工作（带辅助电机的燃油车）本田的immd是发动机工作为电机充电（带发动机的电动车）

雅阁混动采用了本田目前最新的IMMD混动系统，其由20L汽油发动机（

阿特金森循环的 ）、发电机、驱动电机和e-CVT变速箱、动力控制单元PCU和锂电池等部分组成，共提供纯电动驱动、混合动力驱动和发动机驱动三种驱动模式，在不同的工况和车速时，采用不同的驱动模式，在高速行驶时，其动力由发动机提供，此时电池组和电机不起作用，所以雅阁混动是可以单靠发动机行驶的。

本田I-MMD的组成和工作原理

相对传统动力单元由发动机和变速箱组成，本田的I-MMD混动系统由发动机、离合器、双电机（发电机和驱动电机）、动力电池组成。雅阁混动是以电动机为主，汽油发动为辅，在混合模式下汽油发动机工作只为给电机充电，然后让电机驱动车轮；只有在纯汽油机模式下发动机才驱动车轮。

雅阁混动有三种驱动模式，分别是： 纯电动驱动模式， 混合动力驱动模式， 发动机驱动模式。

纯电动驱动模式： 当车辆在城市堵车和低速行驶时使用。该模式下车辆行驶全靠电动机驱动车辆，汽油发动机不工作，驱动车辆行驶的能源直接来源于车上的电池组。动力电池内的电能由动力控制单元提供给驱动电机，然后驱动两个前轮转动。如果动力电池的电量不足，汽油发动机会启动并带动发电机发电，再提供电能给驱动电机。

混合动力驱动模式： 车辆在加速时使用。这种模式是本田混动系统的一大亮点，车辆并非由电动机与汽油机同时合力推进，类似汽油机和电机串联，汽油机先全力带动发电机，发电机再给电动机供电驱动车辆。因为电动机有低转速高扭矩的特性，通过汽油机做功为电动机提供动力，可以让车辆加速更快。

发动机驱动模式： 车辆在高速行驶时使用。该模式跟普通的汽油机一样，动力由发动机提供。

通过上面的分析可以看到，雅阁混动在发动机驱动模式下是单靠发动机行驶的。

当然不能啊…报警能报到你怀疑人生！

不能单靠发动机工作，因为它的变速箱里面是行星齿轮，没有离合器，必在须电机的协助下才能实现车辆的加速，高速巡航，停止等动作。发动机有问题可以依靠电机低速行驶一段，电机出问题车辆直接瘫痪，无法依靠发动机行驶！

玉兰油、欧莱雅、相宜本草的5个超市单品，超适合30-40皮肤，超市就能买到。

这篇文章的受到了一位读者的启发，她想让我分享一些适合30-40岁皮肤，但是想要平价一些的护肤品品牌。我想了想，我身边很多人使用的品牌，综合对比了一下，玉兰油、巴黎欧莱雅和相宜本草可以拿出来聊聊。

接下来，我们就来聊一聊这三个品牌里适合30-40岁皮肤的单品，单品有很多，主要以护肤品，尤其是面霜、水乳和精华液为主，希望对你的选择有帮助。如果你也感兴趣，那就接着看下去吧！

玉兰油，推荐单品2样适合基础保湿和均匀肤色主打成分烟酰胺

说到玉兰油，大家应该不陌生，玉兰油主打基础型护肤，主攻的也是二三线城市，所以超市里也比较常见，购买还是很方便的。今天学姐在这里推荐的是玉兰油比较容易购买的2个单品，分别是玉兰油大红瓶和玉兰油小白瓶系列。

大红瓶面霜

全称玉兰油新生塑颜面霜，记得妈妈辈的人就很喜欢玉兰油的这款面霜，主要是因为比较大众，而且质地略厚重，适合熟龄肌的基础保湿。

玉兰油大红瓶面霜主要成分除了水、保湿甘油之外，活性成分还有烟酰胺、泛醇、透明质酸钠等，都是比较容易让皮肤吸收的保湿成分。

肤感虽然略微厚重，但是比较好推开和抹开，适合秋冬季节使用，尤其是容易干燥、敏感的熟龄肌，适合基础保湿。

OLAY光感小白瓶

一款不太挑年纪的精华液。女人对皮肤的亮白是很有执念的，我想每个年龄段的人都想自己的皮肤白吧？其实玉兰油的小白瓶有几款，但是光感小白瓶在我看来性价比还是比较高的。

成分主打的还是烟酰胺，浓度在5%左右，玉兰油还是“死磕”烟酰胺的，烟酰胺复配十一碳烯酰基苯丙氨酸，能减少黑色素生成。皮肤吸收不了太多，一个化妆水，一个精华液，一个面霜，足够了。适合想要均匀肤色，追求性价比的小伙伴，长期使用会更明显。

巴黎欧莱雅，推荐单品2样适合基础抗衰老主打成分玻色因、麦色滤

抗衰老也是一直都被大家讨论的话题，毕竟每一个女生都怕老，如果说上面我们提到的产品是基础保湿和均匀肤色，欧莱雅走的路线就比较“润物细无声”的抗衰老。欧莱雅家族比较主打的抗衰成分是玻色因和麦色滤。推荐的单品是紫熨斗眼霜和

玻色因可以影响GAG（糖胺聚糖）的分泌。糖胺聚糖是一种细胞外基质，这个基质可以保护皮肤不让水分流失。

欧莱雅紫熨斗眼霜

全名叫做欧莱雅复颜玻尿酸水光眼霜，是一款我正在使用的眼霜，正好可以通过这次机会给大家聊聊使用感受。这款眼霜虽然是眼霜，但是很多人也当做面霜使用，可以用在全脸。

成分方面来看，玻尿酸和玻色因都是主打成分，浓度和工艺控制的不错，质地不算很厚重，比起面霜来说轻盈很多，但是比起乳液更加紧实一些，可以当做面霜使用。肤感不油腻，保湿效果比较好，暂时没有发现有搓泥和脂肪粒的现象出现。

不过抗衰老本来就是不容易看出来的，保湿效果我给四颗星，注意不要入眼，会比较刺激。

欧莱雅金致花蜜奢养滋润面霜

下面要说的是一款面霜，我对欧莱雅的面霜还是很有好感的。

这款面霜我自己也用过，觉得很适合秋冬季节的干燥皮肤，如果大家觉得厚重的话，其是可以在掌心先乳化，再慢慢涂抹上脸，不要追求太快，或者胡乱涂抹一通，不仅不容易吸收，还可能因为太厚重而闷痘。

活性成分里含有视黄醇，根据早C晚A的使用方法，这款面霜适合当做晚霜使用，作为修复面霜是OK的，质地有一点黏腻，上脸之后会觉得略微厚重，不需要涂抹太多，不然容易闷痘。上脸不会觉得刺激，比较适合40+的熟龄肌，秋冬季节用还是很适合的。

相宜本草，推荐1款单品主打红景天提取物主打抗衰老，稳定皮肤、均匀肤色适合基础维稳、均匀肤色的人

红景天是一种中药材，相宜本草也是主打草本护肤的品牌，个人觉得红景天的提取物还是做得很良心的。之前没有用过相宜本草的产品，但是后面发现，吸收不错，于是入手了红景天焕亮精华液。

红景天焕亮精华液

个人觉得这款精华液的主要成分是红景天苷，能够帮助皮肤抗衰老，辅助成分有黄芪、沙棘、甘草等成分，新版比起老版本多了很多的配比，味道不会难闻，我一向来都很喜欢相宜本草的味道，大自然的清新感。

精华液比较水润，不会很浓稠，我一个大油皮也不会觉得黏腻不好推开，没有刺激感，很温和，有一段时间长痘痘也觉得很舒缓。个人认为适合熟龄肌，肤质偏油腻，不喜欢涂抹太多护肤品的人，搭配一些滋润的面霜使用即可。

好了，以上就是今天的分享

其实，现在的大多数护肤品在保湿方面已经做得很好了，大家可以把关注点放在其他功效上，例如均匀肤色、提亮、维稳等，根据自己的不同需要选

邓禄普

邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

英国邓禄普公司（DUNLOP）是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。近百年来，在世界主要体育用品市场上（美国、澳洲、日本、欧洲等），DUNLOP的网球用品、壁球用品和高尔夫球用品系列一直雄居三甲之列，其中网球、壁球、壁球拍和高尔夫球等产品更是独占鳌头。凭借其在球拍的先进技术和雄厚实力，开始涉足羽毛球用品，其产品有其独特的设计和外观，性价比高，也深受羽毛球爱好者的欢迎。

同时，DUNLOP还推出了汽车自驾游产品、户外服装产品，乳胶床垫（dunlopillo）等，均取

英国著名的品牌最优秀的百年品牌之一。邓禄普，1998年英国邓禄普皮具箱包登陆中国大陆地区。融入欧洲新锐设计理念，崇尚半休闲皮具风格，更结合东方人的生活习惯及流行趋势等一系列特征，设计出无与伦比的一款又一款具有个性化的经典产品。完美演绎现代时尚皮具。在欧美日等发达地区，DUNLOP品牌一直代表现代、流行和消费前线，且标志着高品质及可靠性,让百年品牌源远流长。

创始人，JOHN DUNLOP

1886年，发明第一条自行车轮胎

1888年，DUNLOP轮胎公司成立

1905年，开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎

1910年，DUNLOP尝试将制造充气轮胎的技术应用于运动用品上，并首先制造出了高尔夫球。

1912年，世界首个网球在DUNLOP公司问世。

1917年，DUNLOP首支木制网球拍产生，并由此开始其在世界网坛的光辉历程。

1924年，使用DUNLOP轮胎的BENTLEY车队首次在勒芒赛事中取得优胜。

1926年， 邓禄普(Dunlop) 进入床垫领域，成立了致力为人类提供最好的睡眠解决方案的邓禄普(Dunlopillo)子公司。同年，第一张邓禄普(Dunlopillo)床垫在英国诞生

1927年，在美国DAYTONA BEACH，使用DUNLOP轮胎的SUNBEAM特别版跑车创造了时速203英里的新纪录。

1928年，DUNLOP SPORTS公司成立。

1929年，邓禄普(Dunlopillo)的科学家EA墨菲（E A Murphy）在英国伯明翰研发出世界上第一款乳胶，并将其命名注册为邓禄普(Dunlopillo)乳胶。

1931年，世界上第一张乳胶床垫在邓禄普(Dunlopillo) 研制成功，首次使得床垫无需拍鼓或者翻转就能保持通风透气、经久耐用。

1960年，DUNLOP轮胎在湿滑的玻璃平面上设置试验装置，并让轮胎在其上高速通过，首次分析了水膜打现象。

1991年邓禄普dunlopillo，荣获英国女皇伊丽莎白二世颁授的“最佳出口奖”，1995年邓禄普(Dunlopillo)床垫的抑菌功能通过英国利兹大学微生物学院的验证。

1998年，DUNLOP轮胎开始研发数码轮胎技术。

1910-2009年，在世界职业网联网球大师杯九大赛事，蒙特卡罗公开赛、德国公开赛、欧卡公开赛等使用DUNLOP网球，而在ATP巡回赛及国际网球联合会戴维斯杯各站赛事中，使用DUNLOP品牌的更是不计其数。

2005年，来自英国的邓禄普(Dunlopillo)床垫正式进军中国大陆，为中国消费者即将带来一场新的睡眠革命。

1910-2009年，ARNOLD PALMER \SEVE BALLESTEROS,TOM WATSON和FUZZY ZOELLER都曾经是DUNLOP品牌的忠实拥护者，DUNLOP球杆的良好性能帮他们赢得了不少荣誉。

1928-2009，DUNLOP的产品众多，除网球、壁球、高尔夫球、羽毛球系列

邓禄普先生

外，还有运动鞋类、运动休闲成衣、背包及旅行产品等，其品牌名下特许生产销售的产品，还有包括运动太阳眼镜、乒乓用品、游泳用品、三大球类、健身用品、娱乐用品、运动自行赛车、运动防护化妆品等。

2011年，“DUNLOP”正式授权深圳市海日升源动力汽车户外用品有限公司成立中国销售网络；2012年，“DUNLOP”推出各类汽车电器和户外照明产品，并在中国汽车自驾游装备市场引起极大反响。

2012年马来西亚最大的橡胶企业集团森达美公司收购了Dunlopillo全部股权，目前由的欧洲最大床具制造商西班牙必可梦集团高价购得全部股份，跟英国邓禄普寝具集团有限公司无任何关系。股权控股转让在如今的资金市场都是双赢的常见的商业操作模式，就像之前美国头号床垫品牌席梦思，20年来席梦思七次申请破产保护，七次被出售给私募股本公司，席梦思品牌所有权也是多次转移。

邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。

自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。邓洛普·约翰·博伊德(1840~1921)英国发明家，为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功，发明了充气橡胶轮胎(1887年)。

不久，邓禄普的公司发展迅速，成为行业的急先锋，很快扩展成为跨国经营的集团公司，先后在德国、法国、加拿大、澳洲和美国设立生产机构和输出生产设备。一直以来，邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹。

发展史

编辑

1888年居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。

1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。

1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始在日本生产自行车及人力车轮胎。

1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。

1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。

1927年在美国Daytona Beach,使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别跑车创造了时速203英里（3266公里）的新记录。

1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。

1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。

1947年为多项极限速度挑战提供轮胎，其中在美国犹他州创造了时速394英里（634公里）的新纪录。

1949年二战结束，勒芒赛事恢复。

1956年邓禄普参战F1。

1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。

1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。

1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。

1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴。

2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。

2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂。

2004年常熟工厂实现量产，第一条中国产邓禄普轮胎下线。

2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验，从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。

2008年开始发售原材料中非石油资源比率高达97%的新一代环保轮胎ENASAVE97

使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽布格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。

2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽布格林创造了非光头胎在该赛道的最快单全纪录6分48秒。

2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂。

2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。

2011年，“DUNLOP”正式授权深圳市海日升源动力汽车户外用品有限公司成立中国销售网络；2012年，“DUNLOP”推出各类汽车电器和户外照明产品，并在中国汽车自驾游装备市场引起极大反响。

得不俗的市场反响。

2017年，在中国西安高新成立邓禄普智能科技公司，引进国际领先的高新防雾霾空气治理技术，以自然为动力，零消耗、零排放，治理空气。自 此空气治理行业正式步入30时代。引领空气治理行业真正步入30时代的“登路普”品 牌，也成为全球绿色节能空气治理的创领者。

买混动车好。

买混动车没有里程的焦虑，在动力方面输出比较平稳，加上耦合电机的扭矩补偿，动力输出会更加稳定，而且扭矩范围更宽，能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。

混动车的优点

1、极限动力强

跟多数同价位、同级别的普通燃油车相比，混动车的极限动力普遍更强。以丰田RAV4双擎和本田CR-V锐·混动两款HEV为例。

我们实测的百公里加速成绩分别是812秒和814秒，比多数同价位的竞品都要更快，例如标致4008 18T（853秒）、马自达CX-5 25L（890秒）、日产奇骏25L（1056秒）等。

2、动力响应快

从混动系统的原理不难看出，除了绝对动力性更强，混动车的动力响应性也会比普通燃油车更强。在起步和低速跟车的时候，由于动力主要由电机提供，提速效果较为直接、轻快。

而由于缺少传统的变速箱机构（HEV）、发动机和电机协同发力（HEV、PHEV）等原因，中高速的动力响应性和提速能力也都相当可观。

3、能量回收

混动车由于配备力度可调的能量回收系统，如果把能量回收力度设置到较高的水平，松开油门后便会产生较强的制动效果。因此，行车时可以仅依靠油门踏板，便能控制车辆的加速和刹车，操作更加轻松。且回收后的能量最终还能用于驱动，也是相比普通燃油车的一大优势。

4、行车静谧性更好

除了动力性上的优势，混动车的行驶品质也要比不少燃油车更好，特别是行驶的静谧性。因为绝大多数混动车都提供纯电模式，行驶时自然能排除发动机声的干扰。而就算是发动机介入，巡航转速也会普遍比燃油车要低（特别是HEV），能感知到的噪声就更少一些。

5、空调更好用

普通燃油车的空调是空调压缩机在发动机的带动下工作，才能产出冷风；而发动机水温上升后，才能有充足的热量去供应暖风。因此，冷风和暖风都需要在发动机启动的状态下才能供给。

混动车则不一样。电池组在电量充足的情况下，可以直接给空调压缩机供电，并不需要发动机介入就能产出冷风。而在冬天，电池组则通过给PTC电加热器供电，来为车内提供暖风，不需要发动机介入和等待发动机水温上升。

因此，混动车可以比普通的燃油车更快地产出冷风和暖风，在电池电量充足的情况下也不会产生额外的油耗和排放。

新一代凯迪拉克CTS首次采用通用汽车最先进的Sidi双模直喷发动机，成为国内第一款完全提供分层燃烧和均质燃烧双模式的汽车。该发动机代表了当今最先进的汽油发动机技术，也是使用缸内直喷发动机的豪华汽车领域的先驱。凯迪拉克SLS赛威作为通用汽车在中国制造和销售的最高端车型，以其传奇的品牌和独特豪华的外观设计深受美国车迷的喜爱。

今天我想向大家介绍新的SLS赛维，它配备了新的Sidi智能直喷发动机和OnStar车载信息通信服务系统。凯迪拉克20tsidi发动机100多年来首次采用四缸发动机和涡轮增压技术，继续诠释着凯迪拉克“同级别性能最强”和“领先技术”优势的“极限动力技术”产品DNA，充分展示了凯迪拉克独特的科技风格。

让我们先谈谈这两辆车的动力。在中国销售的通用汽车系列20T系列车型中，新赛威20T车型拥有最强大的图书数据。它的最大功率为193kw，最大扭矩为360n·m，可以在2000-5000rpm的范围内输出，非常好。它是世界上速度最快的电子悬架。它可以每秒感知道路1000次，并调整悬架的软硬度，以在不平路面上实现乘坐舒适性。它行驶非常平稳。这东西很贵。

发动机变速箱干燥新鲜，无泄漏痕迹，运转平稳，声音正常，提速平稳，换挡平稳，无异常，令人欣慰。唯一的问题是发动机故障指示灯亮起，并且在行驶过程中没有碰撞。根据初步判断，应该没有什么大问题。根据经验判断，估计是进气节气门积碳的问题。把它擦干净。凯迪拉克品牌最初由凯雷推出，一直保持着高端形象。

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