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既然是高铁穿过隧道引起的，我们就回到当时的情景来分析。列车在高速运行过程中两侧气压会向中间聚拢(所以人们通常被警告不要靠近高速运行的列车，否则会被吸过去造成事故)，进入隧道以后由于两侧是密封的，导致大气无法弥补中间高铁移动所带走的气压，造成隧道内气压骤然降低。
高铁并不是完全密封的，隧道内的气压变化必然会使车厢内的气压降低。人体内的气压与外界气压相等，当外界气压降低后，人体内的气压就会通过口鼻等通道外泄，同时，体内(中耳)气压过高会压迫耳膜鼓胀和振动，因此人会产生胀痛和耳鸣感。
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扩展资料：
坐动车时，缓解耳鸣的方法：
张口、吞咽、打呵欠或咀嚼口香糖等大家可能都已知晓的方法。为什呢?原来在耳、咽之间有一条暗通道，其一端接入鼓室，另一端连接鼻咽部，是沟通鼻咽部与鼓室的重要通道，所以被称为咽鼓管。
咽鼓管由软骨部与骨部两部分组成，外1/3为骨部，内2/3为软骨部。软骨部平时闭合，仅在吞咽或打呵欠时开放，以平衡中耳和外耳的气压，保证鼓膜的正常振动。
参考资料来源：/c2.m.ifeng.com/shareNews?aid=sub_2355274"target="_blank"title="凤凰网-坐动车耳鸣胀痛，难道我的耳朵出毛病了？">凤凰网-坐动车耳鸣胀痛，难道我的耳朵出毛病了？
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