反正一等座和二等座相差五倍左右，在一等座享受的快乐是二等座的好几倍。那么坐在头等舱是什么感觉呢？其实我对这个问题的回答应该不是很准确。毕竟我只坐过一两次头等舱，每次都是屁股还没热就下车了。头等舱座位这么贵，肯定是合理的。首先，一等座比二等座舒服多了。二等座是很常见的硬座，但是一等座是软座，特别宽敞。
还有一个直接问题就是买头等舱座位的人不多，有时候一个人能承包一整箱。但是，如果你去坐二等座，你会觉得像以前节假日坐火车一样。人很多，很多人带着行李和各种包裹，反正不方便。
另一个特点是一等座的座位下面有充电插座，二等座只有车厢两端有电源插座。如果时间特别长，手机很容易没电，这时就需要使用电源插座了。有时候在头等舱座位上有一些书和洗漱用品。反正一下车就差点忘了换拖鞋！
十多万预算，本人建议买国产suv。
首先，这个价位，只能买到合资小型suv，空间小，配置低，三大件老旧，就是花钱买个标。
而这个价位的国产车，配置高，空间大，适合家用，三大件也比较可靠。
从销量上看，国产suv的销量一直位居前列，说明国产suv的产品力还是相当棒的，无论是哈弗h6还是吉利博越，长安cs75plus，都是国产明星车型，月销过万，口碑相传。
本人推荐 cs75plus ，外形好看，内饰高档。 1.5T+6at，2.0T+8at ， 蓝鲸发动机 ，动力总成相当优秀，相比于合资也不逞多让。将近4.7米的车长，2710的轴距，空间表现相当不错。
现在这款车型也有着不错的优惠，建议去4s实地看车，试驾。买车最主要的是要买自己喜欢的车，而不是别人喜欢的车。
希望能帮到你。
年轻人买车的需求很简单，要么帅要么快，今天给大家介绍两款轿车，要颜值有颜值，要动力有动力。
1、秒天秒地秒空气-本田思域神车思域神在哪里？神车表现之一，思域一上市，就让很多消费者眼前一亮，由于供不应求，甚至出现加价提车的现象。神车表现之二，消费者对思域的外观简直太喜欢了，以至于思域的大哥，换代雅阁的外观几乎照抄思域。一般情况下同品牌外观借鉴都是从高档车型到低档车型，比如天籁的外观下放到轩逸，由下而上的外观借鉴，思域还是第一份。
思域的外观不用多介绍，一个字，帅。如果买思域，建议考虑黄色版本，又骚又帅。
日系车的内饰大家都懂得，一句话，神车不需要花里胡哨的内饰。
思域搭配的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，与之匹配的是CVT变速箱。官方宣称0-100km/h加速成绩8.5秒，各大 汽车 媒体实测加速成绩大约是7.6秒，百公里刹停成绩大约在38米。成绩算得上优异。
变速箱挂到D档和S档时，思域完全像两台车。D档时整台车动力输出很平顺，妥妥的买菜车水平。切换到S档，一脚油门下去，动力迅速响应，新的排气系统还有不错的声浪，让您开着思域时，更有战斗气息。
可以说思域就像是西装暴徒，平时斯斯文文，关键是也能暴力输出。
2、运动型中级轿车-迈锐宝xl
新款迈锐宝xl，从外到里，彻底的进行了一番精装修。
前脸的进气格栅更具有攻击性，Redaline的勾勒和熏黑轮毂的搭配，使得迈锐宝xl外观战斗气息十足。
内饰的设计和思域一样，视觉冲击一般。
迈锐宝xl更换了全新的动力组合，高配车型，也是我建议大家购买车型的动力配置是2.0T涡轮增压发动机加9AT变速箱，最大马力241匹，最大扭矩350牛米。实测百公里加速成绩6.7秒，百公里刹停距离33米，性能着实优越。
悬架支撑性好，拐弯时车尾的循迹行也不错，油门初段有点窜，需要一段时间适应。日常驾驶时舒适性一般。
迈锐宝xl是我最喜欢的中级轿车，如果打分的话，我能给80分。
以上两款是我挑选的适合年轻人的运动型轿车，如有您有更好的推荐，欢迎私信或者评论区支出。
本田XR-V前脸设计有较强的家族风设计，主要突显运动气息，下方大面积采用黑色饰板，进一步拉低车头视觉重心，侧面看起来较为敦实，上下两条腰线很好分割出层次感，C柱较大的倾斜角营造出一丝溜背设计，并且后门开关采用隐藏式设计，尾部设计同样较为 时尚 ，贯穿式的尾部车灯，让车尾也显得更加的 时尚 ，XR-V的尾部造型层次感分明，视觉效果比较大气。
内饰非对称设计，显得很有运动感。方向盘的握感和多出采用软性材质的包裹带来很好的手感。动力采用1.5L和1.8L匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱，动力输出平顺。
尽管现在公共交通十分便捷，但是如果有一辆自己的小车，外出采购或是搬运东西，甚至送孩子上下学或是通勤用都会便利不少。但物价飞涨，只是偶尔使用的 汽车 就要花费家里动辄20万再加上沪牌怎么也要个9万块，然后 汽车 的排量一上来，加油的费用也跟着上升，这对刚刚组建家庭有了宝宝和小小的安乐窝的年轻家庭来说着实是一笔不小的开支。 今天，我将为各位读者推荐四款10万上下的实用型入门级紧凑型家用轿车。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽
厂商指导价：8.99-11.99万。Redline版使用了1.0T+3缸发动机125匹马力，工信部综合油耗5.2L/100km；RS版则是1.3T+3缸发动机163匹马力，工信部综合油耗5.8L/100km。
科鲁泽(参数|图片)不论是外观还是内饰的设计都是走的运动风格，两个版本外观差别不大，RS为了更加突显“运动”气息，将车灯下方封闭的进气格栅打开加大，并将贯穿车标连接两侧大灯的黑色装饰条换成镀铬饰条。当然科鲁泽没有一股脑地激进到底，它并没有忘记自己家用型轿车的身份，车身侧面简单饱满，但一根贯穿两个门把手的筋线却依然在提醒各位“嘿，我可是个运动范儿的家庭适用男哦”。
内饰则是以硬塑料和类似革的材料为主，用了红色缝线点缀，使得黑色为主的内饰不显得过分简单，方向盘使用真皮包裹，中控的屏幕支持carplay，也不缺失 科技 感。
广汽本田-凌派
厂商指导价：9.98-13.98万元。
凌派(参数|图片)是广汽本田针对自己在紧凑型车市场的空白自主研发的国内特有的车型，既然是专门为中国市场打造的，那很显然广汽的设计师是想办法迎合国内消费者的口味在车子的“门面”上下足了功夫，车头贯穿的前脸的宽大的镀铬饰条和镶嵌其中的巨大“H”标无时无刻不在彰显着自己的身份，尽管是10万上下的紧凑车型，但是前脸的凌厉程度似要盖过自己家“风度翩翩的老大哥”
雅阁(参数|图片)了。车身的侧面和雅阁很相似，也有那么小小的溜背的感觉，让整个车身看起来很修长，不像车头的设计显得有些方正，也使得凌派在整体的视觉上更加年轻。
动力配置采用了1.0T的3缸发动机 122匹马力，日常家用那是相当够用了。仪表盘的油量和水温是指针式的，其他部分则是液晶形式。不过这个价位能有并线辅助影像和ACC自适应巡航着实是让人惊喜的。
一汽大众-宝来
厂商指导价：9.88-15.60万元。
宝来(参数|图片)已经从当年刚进国内的“驾驶者之车”逐渐转型成更适合家用的样子，就像青葱少年成长为独当一面的青年才俊，多年的口碑和传承使得宝来也能跻身紧凑型车市场的第一梯队，外观上相较老款圆润的造型，新宝来显得更有“态度”，车身侧面的腰线从翼子板一直延伸连接到尾灯，给车身营造了一种速度感，加上116马力的1.5升4缸发动机，在延续了家庭属性的情况之下仿佛渐渐能找回当年“驾驶者之车”的感觉。
内饰依旧是大众祖传的设计，不过弃用了传统手刹之后，中控的储物空间显得更为整洁了。
这一预算区间内，虽说大多数厂家的车型都是以家用为主，但上述几款车型无疑都有鲜明的个性，科鲁泽的运动风格肯定会让选择它的消费者至少上下班路上不再单独；凌派的稳重和来自本田的品质保障不管是跑业务还是日常通勤都足以给到驾驶者充分的自信与从容；而来自大众品牌的沉淀则给了宝来实用和稳健的气质。那么最后，大家更喜欢哪款车型呢，记得和我分享哦。
10/15万区间适合年轻用户的个性 汽车 ·推荐四台
轿车阵营：名爵「MG6·MT」手动领潮豪华版可以作为首选项，指导价为10.58万（综合优惠接近万元）。这台轿车是10/15万区间目前加速性能最强的燃油轿车，其装备的15C4E型高功率1.5T发动机具备133kw/285N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动这台紧凑级轿车可以在8秒内完成百公里加速，配合6挡手动变速箱还是有些可玩性的。
MG6的车身尺寸为4704*1848*1466，轴距2715mm，尺寸标准应属于“A＋”大紧凑型轿车。驾乘空间自然是充足的，不过在设计层面最大的亮点哈斯掀背式尾门；这种设计不仅贯通了驾驶座与行李箱（提高实用性），同时也会饱满的C柱营造出相当不错的运动感。名爵6这台轿车是比较适合年轻人审美的选项，手动版本也算形神兼备。
秦ProDM超能版（纯电低续航选项）是混动动力 汽车 的最佳选项，指导价为13.69~15.69万；综合优惠幅度也有万元左右，同时免征购置税可以减少指导价10%的开支。这台轿车的性能要比MG6更强，百公里加速正常水平也能达到5.9秒，毫无疑问这是前驱轿车中的性能标杆。
实现高性能的基础是依靠DM3.0双擎前驱平台，1.5T直喷发动机加电动机的组合有228kw/445N·m的超高性能；BSG电机加HDCT混电六档湿式双离合实现了平顺的换挡，因为换挡过程中可以通过电机稳定发动机转速，达到换挡“不丢转”的平稳状态。
秦Pro的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸标准已经属于偏小一些的中型轿车，空间水平满足家用是没有问题的。外观设计采用了Dragon face的设计语言，整车视觉效果偏商务但也不缺少运动感；悬架结构是基础的前麦弗逊后多连杆，但加入了T型电池组配重后几乎达到了后驱轿车的黄金比例，所以操控极限也要比普通燃油轿车高。
SUV阵营
快销车阵营中适合年轻人的SUV应当参考「哈弗F7x」，这台车是coupe·跨界轿跑风格的SUV，实车的视觉效果挺 时尚 也挺饱满。车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，是标准的紧凑级五座SUV。
这台车的亮点除了设计以外主要是性能理想，小排量1.5T选项的动力储备为124kw/285N·m（1400~3000rpm），匹配7挡湿式双离合能够在9秒级破百。这一版本谈不到性能如何但是价格低，预算在10/12万区间可以选择。
大排量2.0T选项的动力储备高达165kw/385N·m（1800~3600rpm），匹配同款双离合的两驱版本可以在8秒左右破百。而旗舰四驱版本的特殊调校大幅提升了动力，百公里加速【6.6秒】的水平是30万以下加速最快燃油动力SUV。所以这台车可以考虑旗舰版，实际成交价已经低至14万左右了。
特殊选项
适合年轻用户的趣味车型应当有「皮卡」的一席之地。这种车型具备越野车的脱困能力，与SUV的驾乘舒适体验，以及接近微卡的载货能力，绝对是一种全能型的多用途货车。而且在2020年结束后，按照规定为地级及以下等级的城市县区都要解除对皮卡的限行；之后只有年检频率高一些的缺点，其他方面与载客 汽车 没有什么区别了。
10/15万区间目前综合性价比最高的是东风锐骐6·柴油自动版，指导价低至12.48~15.68万，四驱版起售价14.48万（综合优惠10k＋）。其装备的发动机为东风M9T型2.3T柴油机，动力储备达到120kw/380N·m，变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体；这套系统是同价位最高等级的柴油动力选项，而且油耗表现也挺不错。
锐骐6的四驱系统是简单可靠的分时四驱，配合电子限滑系统有不错的通过性，如加装后桥差速锁则越野能力更强。车身尺寸有5310/5560*1850*1810两个版本，货箱长度分别为1.51和1.76米，实用价值也足够高。如果偏好户外自驾游的话，在15万以下这台皮卡会是穿越驾驶的最佳选项。
总结：上述四台国产 汽车 均有非常突出的特点，相比同级合资品牌竞品也都有大幅领先优势，建议体验实车。
年轻人买车更多都会去考虑外观，车子性能可能不是第一位，但是必须有颜值。那么十多万的价格直接考虑思域或者菲斯塔就行了。思域价格相对于菲斯塔来说偏高。建议你入手北京现代菲斯塔。下面就一起来看看北京现代菲斯塔车主的用车感受以及提车价格。
简单介绍一下这辆车，菲斯塔的外观没的说，流线型车身设计，给人一种非常潇洒的感觉，线条、轮廓也非常帅气却也不乏美式肌肉车的那种力量感觉。菲斯塔的前脸冲击力十足，车头的轮廓设计比较复杂，上扬的嘴角，如同小丑般邪性微笑的硕大中网设计，给人的第一印象就是性感、迷人。
我选择的是现代菲斯塔智速版，官方指导价14.08万。优惠后裸车12万。购置税10520元，保险6000元，上牌500元，最终落地137020元。送了贴膜、脚垫等装饰。还送了两次基础保养。唯一不满意就是车辆生产日期有点长。
微笑的小丑，其实在我第一次见到菲斯塔的时候，这个印象就已经在我脑海里了。小丑是取悦人的，但菲斯塔这个小丑的微笑，杀伤力十足。整车以灵感来自鸟巢的侧身线条、修长的引擎盖线条以及黄金分割比例结构，塑造出独具魅力的外观造型。引擎盖上的线条轮廓也比较霸气，刻画车一个富有攻击力的轮廓造型，运动感十足。Fastback溜背式车身搭配分段式双腰线设计，也展现了菲斯塔极富冲击力的动感身形。
菲斯塔的点睛之笔在于前大灯，细长的大灯造型给人感觉犀利，有神，立体感十足，搭配弧形的日间行车灯，冲击力很强。菲斯塔的侧面线条不用多说，很多人都已中毒。Coupe线条确实性感，尤其车尾部分，比例合适，动感与优雅并存。
菲斯塔的内饰设计并没有那么运动，相反，会给人一种不温不火的感觉，内饰整体造型比较丰富，线条层次分明，各个区域操作起来都是顺手。中控部分软质材料十足，大尺寸中央液晶屏视觉效果非常不错。紧凑型尺寸设计的方向盘略微带有那么一点点运动气息，D型的设计以及真皮材质，握感还算饱满。智速版提供上下调节，至尊版提供四向手动调节。车是真的不错，颜值、空间、动力感觉都比那个秒天秒地的思域强。
10万选英朗10万左右的预算，性价比最高的就是英朗了，英朗作为一款标准的合资车，外观 时尚 ，内饰更是10万级别区间质感最好的一款车，发动机是1.5L的发动机，动力完全可以满足家用，变速箱是通用的6AT变速箱，非常的稳定可靠，英朗尺寸为4609*1798*1464mm空间表现不错，完全可以满足日常家用，再加上英朗皮实耐用，整体质量稳定、省油省心，后期用车成本低，还有着不低的终端优惠幅度，是10万级别性价比最高的家用车
12万选轩逸轩逸作为日产的主力车型之一，销量和口碑都非常的好，新款上市优惠比较小，性价比最高的就是老款车型，12万完全可以买到老款顶配车型，轩逸的空间在A级车里表现的非常的优秀，乘坐空间宽敞，后排就算满座也不压抑，再加上1.6L发动机配CVT变速箱的动力总成，动力输出非常的平顺，省油省心，轩逸的座椅乘坐的也非常舒适，再加上整体质量稳定，维修保养便宜，保值率高，是一款非常适合家用的轿车
15万选思域思域是A级车里最适合年轻人的一款车型，外观 时尚 动感、再加上底盘低趴和大溜背的造型看起来运动感十足，发动机有1.0T三缸和1.5T四缸两个版本，不推荐购买三缸车型、1.5T版本的四缸发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，零百公里加速8.6s，动力强劲的同时还非常的省油，变速箱是CVT的变速箱，换挡平顺且省油，思域空间表现也不错，整体质量稳定，省油省心、后期用车成本低，还非常的保值，是一款能带来驾驶激情的家用车也是最适合年轻人的一款家用车
总述10多万的家用车中，性价比最高的就是英朗、皮实耐用、稳定可靠，舒适度最高的就是日常轩逸，空间宽敞、省油省心、最适合年轻的人家用车就是思域，动力强劲、保值耐用，这三款车都是不出偶读车型，可以结合个人的预算和需求选择这三款车型其中一款
新手买个二手SUv
老手买个保值率高的新轿车。
至于车型得根据个人情况选择（资金、婚否、工作环境周边、环境、文化素养、个人体貌……）
当然是奇瑞的全新一代瑞虎7 作为一款合格的10万级紧凑型SUV，在可靠耐用的基础上，品质感也是不可缺失的。而在我看来，品质感也是个极宽泛的定义，毕竟，它拆开来便是品位与质量。所以，越有品质感的产品，一般也越有设计感，越有体验感。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是基于全新一代家族化峰格设计打造的首款SUV车型。
隽美流畅的线条,极具雕塑感的型面赋予整车浑然天成的凌厉锋芒与优雅气质。日曜星河全新家族前脸造型、7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身都是其十分鲜明、惹眼的外观标签；内饰方面，新车提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，潮酷的三屏交互设计、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及1.1m²超大全景天窗，打造出全新 科技 豪华驾享座舱，极富未来 科技 感，尽显轻奢风范。
品质，除了能让产品在视觉上就体现出足够的魅力外，也能让人拥有触觉、听觉、嗅觉方面的不凡体验。比如全新一代瑞虎7 科技 简约的内饰氛围与精致讲究的细节用料，都为之带来十足豪华的质感效果。
同样，豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计所带来的触觉质感，智感无级变色音律氛围灯所营造的 科技 氛围，以及NVH深海静音优化所带来的静谧驾乘环境，都能让你随时感受到这款车的高级格调。
丰田卡罗拉威驰。本田的思域飞度。日产的轩逸。国产的长城H6奇瑞吉利长安。大众的宝来等等吧。很多选择。
宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿买了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产销售，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去买一辆福田汽车。
宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又卖掉了。卖给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要买十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要卖好是不可能的。估计神州买下宝沃，是想拿到宝沃的生产销售资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产销售和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购买别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。
现在还买宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别买宝沃，产品没优势，市场也没前景。
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