昨日，伊春空难一位伤者在伊春康复医院接受治疗。
昨日，一名警察在伊春林都机场转运小伤员。伊春空难部分伤员转运到哈尔滨救治。
昨日，一位在伊春空难中失去亲人的家属（中）在机场门前悲痛不已。
昨日，一名战士在守护飞机残骸。 新华社发
8月24日，21点31分，VD8387出现在机场上空。
这架河南航空公司的客机，从哈尔滨起飞，提前4分钟飞抵伊春林都机场。身材修长的客机轰鸣着，在机场塔台工作人员眼中，掠过机场30号跑道上空。飞机下方，伊春市市长王爱文已经进入站坪，准备迎接机上即将抵达伊春的要客。7分钟后，VD8387坠落在机场跑道，断成两截。
21：38
坠落 有人喊先救孩子
飞机先是急速下降，撞地后断成两截；飞机中部的一些乘客连人带椅被甩出去，像被弹射出的战斗机坐椅
在伊春林都机场停车场等人的张先生看见飞机的时间在21点31分。让他印象深刻的是，飞机正式进入跑道前，飞行姿势很舒畅，就像天空中一只翱翔的鸟。
21点33分，准备降落的VD8387航班舱内灯光略显灰暗。在空姐的提示下机舱内的91名乘客纷纷拉起遮光板并调直了坐椅靠背。
此时，坐在9排C、D两座的江苏商人蒋先生和她的同伴周彩凤，正在聊着家常。
“说着说着，她（周）忽然问我，飞机怎么停了。”25日躺在伊春康复医院的蒋先生说，周彩凤说完话后自己下意识地向四周环顾。昏暗的灯光下，过道两侧的乘客正在收拾自己身边的物品。略显嘈杂的私语声中，不时传来小孩子兴奋的笑声。
让蒋先生感到恐惧的是，上述这一切在瞬间就发生了颠覆性的改变。
21点38分，感到急速下降的蒋先生先是听见机腹传来一声闷响。接下来机体撞地受阻产生的冲击力，让他开始反复在两排坐椅之间碰撞。
事故发生时，另一名乘客王先生坐在飞机尾部。他说，飞机落地后，机身随即从中间断开。
“位于飞机中部的一些乘客，连人带椅子都被甩了出去，像被弹射出去的战斗机坐椅。后来不知谁喊，先让孩子出去，接下来就有女人哇地一下哭了起来。”
乘客蒋先生回忆说，舱里一下就黑下来，当时有人喊，别慌。舱里的人不断地从后排跑到前排，然后再从前排跑向后排。最先起火的是飞机中间，有一个乘客身上着起了火，一转眼人就成了火人。
“喊声，救命声，呻吟声响成一片，不过很快就被四处冒出的浓烟吞噬了。”蒋先生说。
飞机起火一分钟后，位于机舱前部的蒋先生在逃生人流的簇拥下，从机头前部的一个裂口逃出。随后，他发现，飞机已经断成了数截。
21：41
搜索 市长专用车参与
飞机坠落后，机场启动一级救援预案，恰好在机场的伊春市长王爱文，大吼着安排救援，21点50分发现失事飞机
机场巡视员王雨森记得，在VD8387即将飞抵伊春时，他和灯光队巡视员孙亮，巡视过跑道和助航灯光。“当时一切正常。”
随后，机务队与特种车队接到航务部通知后，21点20分进入一号停机位，并按照规定检查巡视。
一切完毕后，机场等待VD8387降落。机场塔台在21点35分看见VD8387在机场上空，确认机组看见跑道的消息后，向飞机发布了落地许可。
“落地许可发布后，飞机就自东向西降低高度。”塔台一工作人员说，当时VD8387的情况和以往的降落并没有什么不同。而转瞬间，大家意识到灾难发生了。
“飞着飞着，飞机发出的灯光，一下不见了，我心里一沉，意识到出事了。”他说，随后塔台开始用所用频率呼叫机组，但没有丝毫反应。
“好像（飞机）一下就被黑黢黢的天给吃了。”在机场停车场的张先生说，飞机降落时自己的车头向东，飞机掉下去之初，他曾一度认为自己眼睛花掉了。等他用力擦了几下前风挡玻璃后才意识到可能要出大事。
“我连滚带爬地下车，隐约地听见一声闷响。”他说。
据机场值班记录显示，21点41分———VD8387消失后的3分钟，伊春机场就启动了一级应急救援预案。机场驻地的民警和消防官兵迅速前往30号跑道正东方向进行搜索。
随后9分钟，在机场跑道正东1000米处，搜索人员发现了失事飞机。
一位参与搜索的官员说，飞机坠落的消息传出后，恰巧在现场的伊春市市长王爱文显得很焦急。平时说话平稳舒缓的市长一面大吼着安排各部门前来救援，一面把自己的两辆专用车安排进了搜索队伍。
“从VD8387第一次飞临机场上空，到从天上消失共计7分钟”，他说，这7分钟里机组没有发出任何预警。
22：00
救援 消防员含泪营救
飞机在持续爆炸，每一次爆炸像黑夜中升起一个太阳；一名10来岁的女孩胳膊皮肤被烧伤
21点43分，伊春机场消防中队副中队长徐鹏和他的7个战友接到救援要求。随后，他们第一时间赶到事故现场。
“太惨了，四处都是火光，飞机在草地上摔成了好几截。看上去就像一条被剁碎了的鱼。”他说：“22点我们赶到现场，当时飞机还在不断爆炸。为了控制火势我们只好用泡沫枪灭火，好些乘客的遗体都淹在泡沫里了。”
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