中铁四局总公司营销经理是谁

中铁四局集团有限公司

大型建筑企业

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。

经营状态

开业

成立日期

1986年11月10日

注册资本

827,269.9443万(元)

法定代表人

刘勃

公司类型

有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)

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企业简介

中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质，公路、市政、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。

中铁四局集团有限公司旗

秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。

中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。

共20张

精品工程

管理团队

【董事会】

董事长：刘勃

董事：韩永刚

外部董事：李开言、王宗怀、王随新

职工董事：袁敏

【经理层】

总经理：韩永刚

副总经理：汪志成、耿锦、朱晓勇、王传越、孙长希、杨辉、梁超、姜喆、许耀亮

总工程师：梁超

总会计师：魏成富

【监事会】

监事、监事会主席：周振国

监事：晏荣龙

职工监事：王雪峰

【党委（党组）】

党委书记：刘勃

党委副书记：韩永刚、袁敏

纪委书记：陈伟

工会主席：袁敏

党委常委：刘勃、韩永刚、袁敏、汪志成、耿锦、魏成富、陈伟、朱晓勇

【其他企业负责人】

业务经理：李朋谦、张庭华

发展历程

伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。

1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。

铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。

铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。

1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。

中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。

在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖52项。

作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。

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技工学校是培养技术技能型人才的主要基地。包括普通技工学校、高技技工学校和技师学院。学历层次包括中技（招收初中毕业生）、高技和预备技师（招收普通高中、职高、中专、中技等相关学历的毕业生）三个层次；华商技工学校跟华立高级技工学校好像都不是技师学院，读技工学校最好选技师学院，技师学院是在高级技工学校的基础上进行评估后由劳动部门发牌的，可以说技师学院基本上都是高级技工学校，而高级技工学校不一定是技师学院。

技师学院对学校的领导班子、培养目标、教学质量、专业设置、办学规模、办学条件、师资结构、校企合作、基础设施、就业指导、技能鉴定、教研教改和教学模式等多方面都有明确的规定，比高级技工学校的要求更高。

技师学院不仅可以培养高级技工，而且可以培养技师。

不过读技工学校时，专业选择尤为重要，第一要考虑就业容易的专业，它与当地经济密切相关，比如在长三角、珠三角、京津塘等经济发达地区，电子信息、金融外贸、休闲旅游等专业相对较好；若在东北、西南、西北等老工业区，最好选机械、化工、煤炭、电力相关专业，其次要考虑自己的爱好，但绝不是主要的，因为在初中和高中阶段学习时，主要以文化课程为主，好学的同学的兴趣是做题、背书，目标是考个好的大学；而好玩的同学的兴趣主要其中在艺术、体育等课程，更多的是对电脑游戏感兴趣，影响了文化课程的学习，造成中考或高考成绩不理想。所以大多数只好选读技工学校，我们总不至于因为以前喜欢电脑游戏就去报读游戏开发专业吧，技工学生一般还是去应用软件，学门实实在在的技术，象应用电子技术、服装加工技术、厨师酒店服务、计算机打字员、文员、至于什么设计呀、编程呀、软件开发呀等等，还是交给那些本科生、研究生去考虑吧。要不然，毕业后大家的竞争优势在哪呢？技工学校是培养技术工人的学校，其教学方案、课程设计、师资配置、教学模式等等和本科院校都不相同，建议实在一些，千万别好高骛远。

记住：就业和兴趣是两码事，读技工学校目的是就业，在就业后再去发挥自己所谓的特长和兴趣吧。

给你提供一些识别学校好坏的办法：

1、了解你将去的技校是不是技师学院。这是国家给您的信心和众多专家评估组给学校的评价；

2、实地考察学校的办学设施，特别是实训条件，这是技校教学质量的有力保障；

3、上网搜索这所学校有没有虚假广告，一般达到技师学院级别靠的是实力而不是以虚假广告蒙骗对学校不熟悉的家长和学生；

4、与该校在生交流或者普通老师交流了解实际情况，以帮助你判断；

5、技校的专业一般设计比较多，列举一些供你选择：

（1）数字电子工程与电器技术专业：采用“校企合作、产教结合、工学一体化”模式，培养掌握电子信息应用技术、电子产品设计与制造技术、电子电器设备维修和制冷工程应用技术的复合型高技能人才，直接为大中型企业输送技艺精湛、通晓规律、富于创造，具有多元技能的急需人才。

（2）数字电子信息工程（高技）专业：主要培养掌握电子技术应用，能绘制电子设备的图纸，编制技术文件，熟练使用仪器仪表对电子产品和计算机设备进行检测与调试，并能运用计算机进行自动化设计的高级技能人才。该专业应用广，就业容易，主要从事电子与计算机产品的设计制造、调试质检、技术服务与生产管理等工作，或从事电子产品的设计与开发，还可独立创业。

（3）现代通信工程与网络技术：培养掌握现代通信网络及终端设备的结构和原理，熟悉通信基站的构建与维护，能够处理有关通信交换数据，具有较强的服务与管理能力的高级技能人才。特别是今年3G技术的推广与应用为本专业带来了更好更快的发展机遇。毕业后主要在电信部门从事数据处理、通信技术服务、网络维护与管理等。

（4）安防技术与管理：培养熟悉国家安全政策法规，掌握弱电工程设计、调试与维护，能够分析和解决安全防范工程系统故障的高级技能人才。安防行业刚刚兴起，市场很大，就业无忧。毕业后从事安防产品制造、安防工程的设计、小区及楼宇智能化管理；安全防范系统工程、综合布线、信息安全技术等。

（5）医疗电子器械与维护：培养能对医疗器械进行安装、检测与维护，能掌握医疗电子器械的基本原理和临床应用，成为具备营销管理及维护医疗器械能力的高级技能应用性专门人才。国内技工学校中独家开设此专业，毕业生供不应求。主要从事医疗器械制造、销售、管理工作，也可到医院、社区医疗机构，从事设备安装、医院信息处理及医疗电子设备的维护等。

（6）数字广播电视技术：培养掌握广播电视信号传输及宽带网络通信技术，懂得数字电视传输设备安装、调试与维护，能分析和解决技术性问题的应用型高级技能人才。数字电视和移动电视的推广为就业提供了良好的机遇。可到广播电视营运商、宾馆、物业公司、学校电教中心、电信、通信技术支持部门从事广播电视及通信网络工程的设计、安装、调试、维护与管理工作。

（7）服装艺术设计与工艺：培养具有一定文化水平和较高艺术修养，具备服装设计、服装结构工艺知识和实践技能，具备一定服装企业管理知识的高级技能型人才。

（8）纺织服装进出口贸易：培养具有一定文化水平和艺术修养，具备国际服装贸易、国际服装市场营销、服装企业管理知识和实践技能，具备一定服装设计基本知识的高级技能型人才。

（9）西餐制作与调酒技术：培养学生掌握熟练的烹调技能、烧腊技能、中西面点制作技能以及餐厅服务技能，具备一定的酒店管理知识和中小型酒楼的经营能力，能够成为酒店部门技术骨干人才。

很高兴能为你提供这些信息，希望能对你有所帮助。

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