港航和船舶哪个更好就业

港航和船舶哪个更好就业 港口航道与海岸工程就业怎么样？前景如何？

港口航道与海岸工程是水利类下面的一个二级学科，主要课程包括水力学、工程水文学、土力学、理论力学、材料力学、结构力学、土木工程制图、测量学、钢筋混泥土结构已基本原理。

其实这些跟土木工程专业都差不多，再下面的一些课程就是跟专业特色靠得比较近了。

比如说河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学、桩基工程、水运工程施工、港口水工建筑物、港口规划与布置等等。

毕业以后的出路或者说就业的去向是去航道局的是最多的。

具体工作不一定，根据公司承接的不同的项目工程，有可能建港口，也可能去铺路，也可能去造桥。

找工作不难，因为全国的此类专业开设的并不多，但是薪资如果是本科毕业的话开始不会太高，当然去国外可能就不一样了，现在咱们的一带一路，很多在国外承接这种工程，收入都至少比国内高一倍。

国内的就业一般是在一些有港口的城市，所以一般都是沿海的，集中在江苏，辽宁，山东，上海，广东，湖北这几个省份。

一般本科的话，可能从技术员这种比较基础的岗位做起，工作几年以后有了一定的经验可以像这种项目主管，甚至是项目总工、项目经理这样的岗位发展，这个专业最好是有一定的英语水平，无论是求职还是将来工作都会是一个加分项，比较好的学校像大连理工，河海大学都是不错的。

如果能够读研究生，那无论是就业的机会、就业的质量和就业的选择，都是可以说上了一个台阶，甚至可以不光是局限在港航的这个方向，一些相关的流体、结构，甚至比较时髦的波浪，有很多地方甚至跟海洋工程有些交叉的地方。

这个专业哪怕是二本的一些学校，就业都还可以，起码就业率还可以，工资实际上要看自己找的单位，具体情况差别会比较大，比如我们看一个二本同学的分享，他举了一下他们班上例子，去上航、天航、广航，就是上海航道局、天津航道局和广州航道局，基本上大四开学，中交集团就来学校招聘了，班里有三十四个人，去中字头的工程局有十二个，沈字开头的工程局有三个，监理公司的有两个，考公务员的有两三个，然后剩下的读研的去985的两个，其他211的有那么两三个。

二本读研主要集中在上海海事和重庆交通，在本校读研的三个。

专业其他班有去东南亚去做出国这方面的工程，待遇和收入都不错。

还可以，我们学校也有这个专业。

我的专业是船舶与港口电气工程，我已经毕业快十年了，那是真是航运业比较好的时候，记得校双选会的时候来的企业都大企业，国企居多。

我们学校的航海和轮机工程的学生基本都被中远或者长航签走了。

港口方向的学生基本是在各大港口。

南京港，镇江港。

或者打捞局等，我签的九江港，那时候正好九江港被上港集团收购了。

可惜的是我最终选择离开了，跟我一起的小伙伴还在九江港，相信已经混的不错了吧。

我宿舍的两个小伙伴都在南京港。

我们班一半以上的同学签了长航南京油运。

还有一部分去了各大造船厂，江陵造船厂，江阴澄西船厂等。

后来航运业和造船业受到很大冲击，近两年好一点了吧。

好好学，学到知识了 到哪里都会发光。

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相反再好的专业，大学混四年，毕业了又能怎么样呢。

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