汽车油改气大概要多少钱？

整套系统下来价格在4500-8000元左右，不同城市不同价格，一般不会超过8000元。

油改气系统包括天然气气瓶、燃气电控系统、电子转换开关、减压器。电磁阀、喷轨、高压管路、充气阀门等17个部件组成，整套系统下来价格在4500-8000元左右，不同城市不同价格，一般不会超过8000元。

燃气确实能比燃油降低三分之二左右的成本，因此如果你需要经常跑车的话不妨考虑加装一套油改气系统。当然，改装油改气会影响车辆的保值率，如果你对这方面很看重的话，建议不要进行油改气改装。

汽车油改气的注意事项：

1、私家车油改气，首先要看你的车一年能跑多少公里。如果你的车一年也就跑10000公里左右，那就不太合适了。按照烧油5毛每公里，烧气3毛每公里计算，一年也就能省下2000元的费用，而油改气的安装费用，却要高出很多。

2、油改气的合法性。有的地区对于油改气是睁一只眼闭一只眼，不会刻意去管，但是有的地区是定点改气，而且定点改气的价格非常高。就算定点改气了，那么年审、过户、保险等方面都会很麻烦，还有一点就是改过气的车辆，二手车的价格都普遍较低，贬值很严重。

看要多大的罐了。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同... 一般来说,，没有,，汽车油改气的费油一般在四五千左右,，只要是烧油的车都可以改,，机动车油改气的话一般来说大体需要在四五千左右,，油改气的价钱和车的价位没关系,，烧气的费用就相当于烧油的一半 ，问题一 “油改气”有哪些优点？经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合 ，一般1.6.0车型改气后0.35每公里。2.0.4改气后0.45每公里2.4.8排量要0.55每公里 ，3000-7000元之间 .

计算公式如下：耗气量x天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。例如：一罐天然气一般30元（耗气量x天然气价格）左右,，一般车型4000-6000不等,，价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后,，每个地方不等 ，一般1.6.0车型改气后0.35每公里。2.0.4改气后0.45每公里2.4.8排量要0.55每公里 ，1,5排量的轿车油改气 ，你好 ，看你要多大的瓶 ，一般在正规的厂里面去改 ，,.

，,， ，,， ，一,，油改气主要是省钱现在油改气的费用大概5000-6000,，你可以去西影路上的加气站隔壁有一家 ，不同地方 ，小轿车 .

看当地的气价格 ，油价的频繁上调 ，,， ，,， ，,， ，主要看的啥车,，改气不如改智能汽车双燃料控制,.

楼主 ，汽车改燃气的利与弊： 1、省钱 ，本身改气的话花不了多少钱

3000-5000元！

烧气的费用就相当于烧油的一半，不过改装费不便宜，另外，对车有损伤，后备箱也会被气罐占据，除非有公司给撑着，不然年检过不去，总之，除非你是跑出租的，不然还是不要弄了，弊大于利.

油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大，‘油改气’的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

据有关专家分析，目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素。

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

有业内人士建议，应尽快完善“油改气”相关的法律环境，统一现有车辆的改装标准，创新改装费用承担模式，鼓励社会制造、采购、使用双燃料汽车，各地做好加气站点的统一规划，建设布点合理、加气方便的加气站体系。当天然气燃料普及使用时，人们就不用再因油价上涨而备受困扰了。

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