艾森ECU和MTM ECU，哪个比较好，大概多少钱

这个还真不好比较， 据本人多次装B打探。两家给出的数据都是大同小异，销售话术也差别不大。我很穷 没法拿着相同的车车去分别尝试。 就算试了，在没测功机给出曲线图 油耗 尾气等具体数值比对时，也没法判断出，到底哪个效果好。

MTM 主要针对欧系啊 大众的车车。艾森是全系， 据我所知 别的品牌能做的车型还没艾森不能做的——不是我帮艾森说话，这是实话。

价格上面 艾森好像比MTM 要高点（大概6000～7000档次的车型要高300～500左右）

售后上面，艾森应该要强些。毕竟他最先走代理经营模式，门面铺得开，从店面人员上来说他是中国第一品牌。承诺的是三年不限公里数全国联保，这就打破了售后的地域限制。还有他们承诺的七天不满意无条件退款；如果怀疑他们给出的数据，可以自行上马力机检测，不符合赔钱退款之类的给人听着比较打气。

我知道的只有这么多 希望能对你有帮助。

361111tum

1Tmu=0036s

2min10s=130s

130/0036=361111tum

MTM的经典字义为英文Methods-Time Measurement, 可译为方法时间测量。 所谓方法时间是指执行某项特定工作所需要的时间依赖于选定的工作方法 "方法确定时间"。

MTM是今日世界上应用最为广泛的预定时间方法，由此成为跨国公司所属各个单位的一种统一的生产过程计划与效率规范。

MTM 的单位为Tmu(Time Measurement Unit)， 1Tmu=0036秒。

扩展资料：

英文全称为Method-Time-Measurement，中文翻译为时间测量方法，它是一种描述操作过程的方法，以编码的组合反映工作方法，并可以得出唯一的时间值，以此作为某项工作的手工操作标准，并树立改善的方向。

它可以用来设计工作系统，如工作台，生产线，操作过程（方法），也可以用来改善工作系统。

今日的MTM含义更广。 MTM是一种借助定义好的过程模块来描述、条理、设计和规划工作系统的工具，因而成为一种高效生产系统的标准。凡是必须规划、组织和执行强调人力操作的工作均可广泛应用MTM。

发展历史：

1920年至1930年期间，发表MTA（动作时间分析），鲁道夫 图恩（柏林）发表开发预定时间系统的建议。

1930年至1940年期间，开发WF（工作因素）。

1940年至1950年期间，开始开发MTM（方法时间测量），发表WF。

1950年至1960年期间，发表MTM-1，MTS（动作时间调查），BTM（基本动作时间），DTM（空间动作时间）并且首次在德国应用。

1960年至1970年期间，德国MTM协会的MTM-SD（标准-数据）公布基本值和开始数据开发，同时发表MTM-2，MTM-3

1970年至1980年期间，发表MTM-BSD（办公室-专职人员-数据），MTM-UAS（通用分析系统），MTM-MEK（针对单件和小系列生产的MTM）。

1980年至1990年期间，发表MEK-综合级，UAS-综合级。

1990年至2000年期间，发表PROKON（适宜生产设计），MTM-视力检测。

参考资料来源：百度百科-MTM

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