【车主点评:入门级蓝天白云--BMW20款120i M运动】

#选车理由 在一次去奥迪4S店的路上经过宝马店，进去看了一下1系，被价格吸引，回家后各种评测、论坛、视频了解清楚后，又去4S店试驾，被宝马的操控深深吸引，毅然决定就是它了！

#最满意 最满意的就是操控，运动模式下的急加速和转向，宝马的运动基因真不是盖的。

升级了电子档，无论使用还是颜值都比机械档把强!

还有座椅记忆实用，大天窗也不错。

#最不满意 冷启动时确实抖，这是先天不足，相信大多数考虑120iM的朋友都有过这种顾虑。

另外启停都有了，居然全系没有自动驻车，这就不合适了吧。

#空间 空间表现一般，后排坐人的话比起我的全球鹰差远了。不过前排空间可以，可以调整到最舒服的角度。储物空间只能说一般，没有可圈可点的地方，也没有明显的缺点。

#外观 运动外观符合大多数年轻人的审美吧，天使眼日行灯确实挺漂亮的，辨识度高。

#内饰 内饰用料个人比较满意，毕竟豪华品牌这个价位，知足了。但是多媒体简单，基本听歌靠蓝牙，没有导航就算了，心心念的carplay也没有。

#动力 动力足够用，加速超车有信心，起步不费力，毕竟车小，涡轮在1250转就会介入，感觉在初期动力源源不断。暂时还没有跑高速。

#操控 就是奔着这个去的!宝马向来以操控闻名，这也是最吸引我的地方。虽然是前驱车，没感觉不好的，我又不用后驱去漂移跑山。我为1系带盐!

#舒适性 座椅舒适度一般，感觉跑长途会很累吧。宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显，过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。

#油耗 我开车不会很温柔，所以油耗比较高，目前表显83L/百公里，尚在接受范围以内。

独龙玉是主要成分含SiO的显晶质玉，依照2017年颁布的《石英质玉分类及命名》国家标准，属于7个品种之一的：石英质玉，在珠宝界，能不能称得上宝石级是有一条铁律的：不缺种水色的天然之美，又有历久弥新的稳定性，同时还得是寥若晨星般的稀缺度即：漂亮、耐久、稀有

市场上常见的独龙玉有满翠、贡玉、蓝天白云、金沙老料、冰飘花价格品种。并不是所有独龙玉都值得收藏，满翠、贡玉、蓝天白云市场价格也不高。小几百块买个喜欢，跟其他玉石换着把玩，有不同的体验尚可，增值保值就不要想了，我推荐收藏的，只有独龙玉的冰飘花料子。

首先，天然玉石都是不可再生资源；其次，独龙玉冰飘料属显晶至微晶的多晶集合体，主要成分和翡翠有较多相似之处；第三，形成条件及玉化生长环境极其复杂；第四，独龙玉冰飘料的储量非常非常稀缺，就目前勘探已知矿脉储量而言，把缅甸密支那地区宝石级翡翠的矿脉储量比作西瓜的话，独龙玉冰飘料储量仅芝麻粒那么大，且为原生矿脉，未发现次生矿脉，即全球单一产区。

物以稀为贵，是亘古不变的道理，百度下，在原料市场端，冰飘料近两年已经疯涨百倍，比起玉髓、水晶、东陵玉等同族姐妹们，实在是出类拔萃，且长期是一料难求的情况。

另外从漂亮维度说，独龙玉冰飘料的物理光感、色泽、种质，都非常接近玉石之王翡翠，但同样达到冰种飘花品相的手镯，费翠至少需要50万以上，而独龙玉冰飘料售价在5~8千，仅为翡翠的1/100。

就以上已知信息和源料批发、市场零售的行情而言，独龙玉冰飘料是漂亮且稀缺的，我认为有玉石收藏喜好的朋友很值得购买。

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