通气功能
方法:让病人夹上鼻夹,接上口含器,用流速传感器测量病人呼吸的流速及容量。具体细分有静态肺参数(主要是肺活量指标)、动态肺参数(流速容量环和用力肺活量测试参数)和每分最大通气量参数。
通过通气功能检查可以明确是否存在肺通气障碍,是阻塞型的、限制型的还是混合型的,其严重程度如何(轻、中、重度),是否存在着小气道功能障碍等等,初步判断能否胜任外科手术等等。临床上常用于支气管哮喘、小气道疾患、肺炎、肺气肿、肺大泡、胸腔积液、COPD、肺间质疾患、肺占位性疾患、胸膜胸壁疾患、神经肌肉疾患、肺弹性回缩力改变、手术等引起的肺通气功能障碍或肺部各种容积的改变进行评价。并对由慢阻肺、哮喘、吸烟、大气污染等引起的小气道功能改变进行评价。
格莱特肺功能仪
残气功能
概念:维持肺不至于塌陷的最基本容量,这是残留在体内的,永远都呼不出来的气体量为残气量。平静呼吸末肺内残留的气体量为功能残气量,肺活量和残气量之和为肺总量。
方法:只有通过间接方法才能测到残气量,目前只有全身体积描记法和气体分析法等两种方法。体描法被公认为最准确、最经典,是测试的金标准,但需要昂贵笨重的体描箱,只有少数大医院才能购买的起。气体分析法又分为氦稀释法和氮冲洗法两种。其中由于氦是惰性气体,体内不存在,分子量小,扩散快,分布均匀,所以氦稀释法要准确点。残气功能检查的参数有重要的生理意义,间接反映了肺的弹性回缩力、气道阻力的大小和呼气时间等。可用于肺水肿、肺损伤、肺纤维化、气胸、胸腔积液、胸廓畸形、流速阻塞型疾病(哮喘、COPD)和肺弹性回缩力改变等引起的肺容积改变进行评价。另外残总比常用来判定是否存在肺气肿以及肺气肿的严重程度。
换气功能(弥散功能)
可获得肺的换气功能信息,是结缔组织疾病等肺间质疾病的重要检查工具,所有弥散面积和弥散距离改变的疾病都能得到反映。所以对由肺泡毛细血管阻滞、慢性阻塞性肺气肿、肺水肿、肺部感染、肺叶切除、气胸、脊柱侧弯及贫血等引起的肺换气功能障碍进行全面评价。
国际上规定在单位时间内(标准为10秒钟)一氧化碳进入体内的量作为换气功能的量化指标。所有弥散面积和弥散距离改变的疾病都能得到反映。测定方法为标准的一口气法,现在发展的方向是采用快速气体分析器和快速动作的呼吸阀,用数字采集代替真实的物理收集测试气体,这样使小肺活量、肺功能差的病人也能测试。
做肺功能检查需要去正规医院。
检查步骤:
1、潮气容积(VT)
概念:为一次平静呼吸进出肺内的气量。
临床意义:影响潮气容积的主要是呼吸肌功能。
参考值:成人约500ml。
2、补呼吸容积(ERV)与补吸气容积(IRV)
概念:补呼气容积为平静呼气末再用力呼气所能呼出的最大气量,补吸气容积为平静吸气后所能吸入的最大气量。
临床意义:当吸气肌与呼气肌功能减弱是补呼气容积与补吸气容积减少。
参考值:补呼气容积:男性1603±492mL,女性1126±338mL。3、深吸气量(IC)
概念:为平静呼气末尽力吸气所能吸入的最大气量。
临床意义:影响深吸气量的主要因素是吸气肌力。胸廓、肺活动度降低与肺组织弹性回缩力增高和气道阻塞等因素也可使深吸气量减少。
参考值:男性2617±548mL,女性1970±381mL。
扩展资料:
临床意义
1、早期检出肺、呼吸道病变,如慢性支气管炎、肺气肿、支气管哮喘、间质性肺病等。
2、鉴别呼吸困难的原因,判断气道阻塞的部位。
3、评估肺部疾病的病情严重程度。
4、评估外科手术(特别是胸部手术)耐受力及术后发生并发症的可能性。
5、长期吸烟的人也应定期做肺功能检查,以观察肺功能受损的情况,督促患者下决心戒烟。
参考资料:百度百科-肺功能检查
参考资料:百度百科-肺功能标准
首先,病人的一般情况需要处于一个良好的阶段,因为肺功能检查涉及部分猛烈吹气和快速吸气的过程。如果病人的一般状况不好,这种手术就不能完成。病人的病情应处于稳定阶段。如果患者的病情处于危急状态,急于盲目进行肺功能检查,很可能会加重患者的病情。最后,患者应该有清晰的意识和良好的合作。如果患者意识不清或配合不好,一方面不能完成正常的肺功能检查操作。
肺功能检查结果可能不准确,从而对临床诊断和治疗起到 "误导 "作用。在肺功能检查前,注意保持正常的生活和卫生,清洁卫生。放松心情,配合医生的工作。在检查过程中,要注意练习用口呼吸,即捏住鼻子,用嘴呼吸,以免在检查中受到影响,尽快完成检查。因为鼻子被夹住,所以应学会用嘴呼吸,尽量靠近嘴口,保证在检查过程中不漏气,尽量配合医生的指挥,及时做出呼气和吸气的动作。
最大限度的吸气能力,然后配合医生用最大力度呼气,不要保留自己的力量。在肺功能检查中,有两项重要的检查:舒张试验和激发试验。舒张试验主要用于诊断支气管哮喘和其他气道高反应性疾病。激发试验用于支气管扩张试验阴性的患者的临床诊断。最最最最满意的还是属颜值这一款了,车型真的非常高级,OMG真的超大气,开出去装X简直不要太好,操控感倍棒,超车杠杠的,这才有开车的感觉。家里人都是比较瘦小,后排空间充裕,后备箱说实话,中规中矩,没有太突出的地方,后排坐三个人应该不会很挤感觉,支气管激发试验是指吸入药物,看受试者对药物是否有类似哮喘的反应。
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