火花塞侧电极脱落严重吗
火花塞的侧电极脱落还是很严重的，会导致火花塞跳不起来，导致发动机个别气缸不工作。在这种情况下，一般应更换火花塞。如果暂时没有更换火花塞，可以将中心电极弯曲到边缘，并保持适当的间隙，以备紧急使用。
火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与 点火系统 和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。
火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。
火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。
火花塞档次种类有哪些
火花塞分为普通火花塞、单铂火花塞、铱火花塞和双铱火花塞。不同的火花塞使用寿命不同。铱火花塞是目前最好的火花塞。
1.普通火花塞的使用寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则会降低点火效率，导致发动机功率下降；2.单个铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。3.铱火花塞使用寿命5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，引起点火间隙变化，稳定性下降；4.铱铂火花塞的使用寿命为8-10万公里。性能下降时，通常表现为陶瓷绝缘部分老化，气缸压力因漏气而下降，导致动力不足，油耗增加，效率变差。5.双铱火花塞的使用寿命理论上在10万公里以上，是目前最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点。
火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm，个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。 火花塞侧电极脱落严重吗 火花塞档次种类有哪些@2019
白色物质是电解液。白色物质从电池中溢出是由于电池的碱性电池中电解液长期干燥形成的物质。
电子或电器装置、设备中的一种部件，用做导电介质(固体、气体、真空或电解质溶液)中输入或导出电流的两个端。输入电流的一极叫阳极或正极，放出电流的一极叫阴极或负极。电极有各种类型，如阴极、阳极、焊接电极、电炉电极等。在电池中电极一般指与电解质溶液发生氧化还原反应的位置。电极有正负之分，一般正极为阴极，获得电子，发生还原反应，负极则为阳极，失去电子发生氧化反应。电极可以是金属或非金属，只要能够与电解质溶液交换电子，即成为电极。
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