血液在人体内是如何流动的？

从鼻腔或口腔进入到气管，从气管到支气管，支气管细段到肺泡，通过肺泡膜进入到毛细血管与血红蛋白结合，通过肺循环到达左心室称为动脉血，进入体循环到体内的各个需氧器官和组织。

血红蛋白还可以与二氧化碳、一氧化碳、氰离子结合，结合的方式也与氧完全一样，所不同的只是结合的牢固程度，一氧化碳、氰离子一旦和血红蛋白结合就很难离开。

这就是煤气中毒和氰化物中毒的原理，遇到这种情况可以使用其他与这些物质结合能力更强的物质来解毒，比如一氧化碳中毒可以用静脉注射亚甲基蓝的方法来救治。

血液在心泵的作用下循一定方向在心脏和血管系统中周而复始地流动。包括体循环和肺循环，并互相联接，构成完整的循环系统。

扩展资料：

血液的流动是需要能量的，这些能量主要是心脏搏动产生的，而心脏搏动的能量归根结底又是细胞中的线粒体产生的，所以心肌细胞中的线粒体含量是相当相当多的。线粒体是能量产生的场所，线粒体里面的活动主要是有氧呼吸的二、三阶段，有氧呼吸分三个阶段：

第一阶段：葡萄糖脱氢，产生还原性氢、丙酮酸和少量的ATP，这个阶段在细胞质的基质中进行。

第二阶段：丙酮酸继续脱氢，同时需要水分子参与反应，产生还原性氢、二氧化碳和少量的ATP。

第三阶段：前两阶段脱下的氢与氧气结合生成水，这一阶段产生了大量的ATP。ATP又叫三磷酸腺苷、腺三磷，它主要是腺嘌呤与核糖结合成腺苷，腺苷通过核糖中的第5位羟基，与3个相连的磷酸基团结合形成，ATP起作用时就脱去1个磷酸形成ADP，这个过程会释放能量。

参考资料来源：百度百科——血液循环

血液的循环可分为两个路径。一是从心脏流向全身，再流回心脏的体循环，另一则由心脏流向肺部再回到心脏的路径。

一为体循环，借由心脏的收缩将血液由左心室送往大动脉中，再依中动脉、小动脉、细动脉、微动脉等的顺序流向分支，最后到达微血管得以全身循环。

微血管内的氧气与营养素在供给细胞核后，也同时接收细胞活动后产生的二氧化碳及废弃物，接着再从微静脉、细静脉、小静脉、中静脉、大静脉等顺序流回心脏内的右心室。

另一循环称为肺循环。流回心脏的血液会继续往肺部流动，从右心房至右心室，通过肺动脉进入肺部，将二氧化碳与氧气交换之后，再持续地将含有新鲜氧气的血液送往肺静脉，最后回到心脏的左心房。

体内的血液循环是以心脏为起点，接着由体循环及肺循环的交互运作，形成血液流动的路径。

扩展资料

血液循环的主要意义，在于保证机体新陈代谢的进行。动物机体的各个组织从血液获得各种营养物质、水分及氧等，并利用这些物质进行氧化，产生热能，保证正常机能。

同时把代谢产生的二氧化碳、尿素、尿酸等废物排至血液，分别输送到呼吸器官及排泄器官，排出体外，以保持组织内部理化性质的相对恒定。另外，通过循环将内分泌腺所分泌的激素输送到全身各部分，以调节机体的生理机能。

参考资料来源：百度百科-血液循环

据说人体血管的总长度达到数千米！为什么血液能够沿着这么长、这么细的血管连续不停地流遍全身呢？这是因为心脏在永不停息地跳动着：心脏收缩时，压力升高，将血液从心脏射入动脉血管；心脏舒张时，压力降低，血液由静脉血管流进心脏；返回心脏的血液经加压后再流入血管，周而复始，伴随着人的一生！

输油管道的输油泵或输气管道的压缩机就具有“心脏”的功能，它们能推动石油或天然气流动。输油泵或压缩机分别安装在输油站或输气站内。输油站、输气站又分别与管道组成最基本的输油、输气管道系统。长输管道系统需要设立多个输油站或输气站，犹如多条首尾相嵌的长龙：龙身（管道）藏在地下，龙头（输油站或输气站）露在地面上，每条龙长数十千米或一百多千米，流体从龙头进入，加压后顺龙身流动，然后由龙尾排出，紧接着再进入下一条龙。

油气管道应用的输油泵和压缩机主要分为往复式和离心式。前者适用于小流量、高压比情况。后者正好相反，宜于在大排量、低压比下工作。

往复式的工作原理与心脏类似，是利用工作室容积的周期性变化压缩流体，增大流体的压力能，推动流体沿管道运动。活塞式往复机的原理是这样的：原动机带动活塞上下移动，当活塞向下移动时，工作室内压力下降，排出阀被关闭，吸入阀被打开，上游管道中的流体进入工作室，这个过程叫作吸入过程；当活塞返回向上移动时，工作室内流体被压缩，压力升高，吸入阀被关闭，排出阀被打开，高压流体进入下游管道，这个过程叫作排出过程。通过活塞的往复运动，完成流体的吸入过程和排出过程，达到对流体加压和使流体沿下游管道顺利输送的目的。

活塞式往复机

压缩机站

输油泵房离心式的工作原理是进入叶轮的流体在叶片的作用下随叶轮高速旋转。由于离心力的作用，一方面使叶轮中心处流体的压力最低，可以连续从上游管道吸进低压流体；另一方面把流体高速甩向叶轮边缘和出口，使其压力、速度及温度都得到提高，然后再进入扩压管减速、压缩，流体的动能又变成压力能，最后向下游管道排出的是高压流体。

其实从能量的观点来看，无论是输油泵或是压缩机，都只是一种能量转换设备，它们本身不会产生能量，必须由原动机带动，通过它们把原动机的机械能转化成流体的动能和压力能。常见的原动机有电动机、柴油机、燃气发动机、蒸汽轮机及燃气轮机等。目前输油管道和输气管道普遍采用的原动机分别是电动机和燃气轮机。

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