一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外,乘客可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽。
一等座车厢的座位相比二等座要宽一些,乘客可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽,同样的车厢,一等座每一排只有四个座位,中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来,获得更大的空间。
一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮,有残疾人专用。座位有电动脚托,液晶显示屏,免费lPAD使用,免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度,每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座,老式的列车只有车厢前面和后面有,卫生间相对窄。
一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上,除了设置有调节椅背的按钮,还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机,就可以把耳机插在扶手的插孔里,将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐,能够缓解旅途的疲劳。
二等座的视野一般,一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低,经济实惠,普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近,一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务,例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品,但是二等座的只能够自己买,高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站,到站的时候会提醒乘客,这和火车卧铺是一样的。
数量上一等座更少一点,二等座的标配都是五个座位一排,而一等座的设计是四个座位一排,这样每个座位和过道的地方都会大一点,乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。
1.一等座的座椅舒适柔软度比二等座的好,座位和座位之间的前后距离比二等座的空间大,甚至行李和背包放到座位靠背的下方都有余地。
2.两个座位之间就有一个宽度为十公分的木质扶手,侧面有几个按键。
3.是呼叫乘务人员过来服务的。
4.一等座有个好处就是票基本不用抢,啥时候都有,缺点是贵。
5.相对来说,二等座的空间会比较嘈杂,让人感到压抑沉闷,空调也不如一等座舒适。
6.等座的卫生间比一等座窄小,不过卫生物品都配套完备。
7.二等座的服务总体一般,也不会让人觉得是在敷衍。
8.座位舒适度一般,由于不能大幅度的调节伸缩度,如果坐超过5个小时,会明显感觉身体疲乏。
一等座待遇有提供饮品、小食品等免费服务;有车载电视;有独立餐桌,可利用餐桌进行打牌等娱乐。具体为:
1、高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务,详情需咨询列车工作人员。
2、高铁车厢一等座前后有车载电视,车窗视野宽阔,旅客看到的风景比较明朗。
3、娱乐性:有独立餐桌,一等座旅客可以利用餐桌打牌。
复兴号的分类:
复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR,高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。
复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。
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