日常生活中，我们常常要给车子加油。你有什么加油习惯呢？有时候为了图个方便，直接就把油箱加满，也有人怕车子过重，油箱里的油加到不过半，然后等烧差不多了再继续加。这些加油习惯都正确吗？
答案是错误的，车子加油过满或者过少，偶尔这么一两次还好，但是养成习惯，就会伤车。首先，汽车长时间加满油，油箱容易发涨变形。当然现在通风、泄压的技术已经做得很好，这不是主要的损害，但是加满油后，油面下降的真空作用可能会把油顶进活性碳罐，加速一些部件的老化，最后可能危害到引擎。
以前汽车制造技术不太成熟的时候，常常能看到夏天车子漏油，一般原因就是把油加得太满了，泄气口排出来的除了空气，还有高温汽化后经过了活性碳罐，最后又液化的汽油。
而反过来说，油加得过少也有危害。很多人美名其曰减重省油，然而这么点重量对于油耗的影响来说，是非常微妙的，还不如从后备箱里把自己一直没清理的东西取出来来得实在。邮箱内的油长时间过少，会缩短油泵的使用寿命，也是伤车的。
那究竟怎样才是正确的加油姿势呢？
首先，假如你车子长时间不开，油箱里油不需要过半，因为大家也都清楚现在油品啥样，时间长了杂质会沉淀。而日常生活中常开车，需要用车上班，那么加油时加到80%就可以了，用到油箱里油还剩四分之一，这个时候加油是比较合适的。
油量剩余四分之一时加油合适。每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。汽车说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，就会影响油泵的寿命。
每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响。
散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。
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