常州除轻纺，机械制造等传统行业仍保持优势外，其机车制造，钢铁，地板，灯具等行业异军突起。更有先进的机器人，风力太阳能新能源基地，还有领先世界的产品也将惊艳亮相。
常州除注重工业，农副业发展外，着重打造 旅游 城市形象。交通设施便捷完善。
综上，常州经济发展前景可谓一片光明。
常州是一座宜居城市，估计这一点没有异议。至于常州今后的发展空间，将决定于多种因素。作为普通市民无需对城市未来有太多研究，很多事情都取决于江苏省乃至中央对常州的定位以及顶层设计。个人以为，常州属于稳健发展模式，虽然增加速度勿及苏州无锡以及苏北几个新崛起的地级市，但是，常州人杰地灵，抵御经济危机的能力不容小觑。长期来看，一旦出现某种特殊机遇，常州可能会一鸣惊人！
常州原来是一个宜居城市，作为常州人，自认为了解不大会有偏差。
原来，常州什么都比苏州，无锡起步晚，乡镇工业比无锡晚，苏州有新加坡工业园区（上世纪九十年代初）时，常州经开区在哪？
后来常州奋起直追，总算没镇江那么糟糕，但差距已经有了，总算下面的武进争气，苏锡常没把常州忘记。
而常州的亮点就在于市政工程，说白了就是交通规划很合理。市内BRT公共交通迅捷，高架遍布，青洋路快速道已经直通雪堰，市民出行就少了那份拥堵之苦。再加上232S道北接苏北泰州，东连342S道连接无锡，南连230S道连接宜兴，直通湖州。其次，前几年房价适中，可以说是宜居城市。
但今年房价暴涨，翻一番都不止，直接无锡房价，为什么？GDP不行了？要房地产支撑了？不得而知。但实际上地铁边，滆湖边小区越来越多，根本与供需没关系。市民也没暴富，真担心房价有一天。。。
所以以一个本地人的眼光，常州正从宜居城市变得不那么宜居。
常州这个城市有一种说不出的感觉。接触常州人，特别是年轻人，都有一种特别的自豪感，而且干起事来都很努力，特别求进，不慵懒，不懈怠。就苏锡常总体而言，常州让人的感觉是民富，而且对人总体比较友善。让人不能想像的事是常州的 美食 ，从来没有什么吹捧，但在常州吃东西却是很惬意的享受，不像隔壁无锡那么甜，也不像镇江南京那么苏北兮兮的。早间一碗豆腐汤独具特色，汤包没有无锡出名，但却非常美味，饭店的菜肴也都非常精细，说句心里话，我非常喜欢常州这个地方。唯一的不足就是常州也算是千年古城了，但古迹留存却太少了，因为常州在王伟成当市长时拆迁力度太大了，不过常州本身过去的古迹留存就不多。常州按照现在的发展应该会更好，现在常州如果不算下辖县市（金坛是改区不久，还有溧阳）仅以市区来看，绝不弱于苏州和无锡市区多少！
江苏常州怎么样？古老而纯朴，庄重而新鲜，干净而亮丽，友善而和蔼，这就是常州真实的写照。
古大运河贯穿常州，古老而神圣，运河两岸的人们一代又代纯朴而善良，常州未来发展前景广阔，常州人真诚，常州带动很多省市，到常州打工创业有很多外来户，四川，贵州，湖南湖北，安徽……，五湖四海皆兄弟，打工给企业带来巨大财富，也给闯荡的朋友带来实惠，常州天时地利人和占为优势，消费理念低于周边城市，适合农民生存空间，一方水土带来不一样的乡情，有缘人感恩常州，曾在常州呆了十多年，常州人，常州情不会忘。
常州工业发达，以工富农，以工代动很多外来农民工，鼓起了钱袋子，以工富商，带动周地乡镇。常州 旅游 业蒸蒸日上，生态旅游业前景看好，交通文明规范，城市卫生锦上添花，到处呈现一派欣欣向荣景象，客运规范有序，文明礼貌亲如一家，常州好样的，我看好你。网图。
常州是一座很不错的城市。只不过沪宁线沿线的明星城市太多了，上海、苏州、无锡、常州、南京加上长江对岸的南通、扬州，使得常州埋没在这一众星光中。
其实，常州工商业发达，城市规模大，历来就是苏锡常三大苏南明星城市之一。常州城市规划合理，基础设施完善，城市建设大气，交通发达，海陆空交通齐全，市民生活方便。
常州工商业发达，历来有经商的传统，加上乡镇企业众多，明星企业也众多。后来常州经济转型，招商引资，外资企业多。常州下属的武进县历来都是中国百强县前列直至设区。
所以，常州的发展程度、基础、发展前景都非常不错。
目前，常州是江苏第四发达城市，前三是无锡、苏州、南京，而比南通徐州盐城扬州较为领先。常州地铁已经在建设中，马上成为江苏第四/五座拥有地铁的城市。
看到楼上好多不晓得是不是百度搜索粘贴的答案，感觉真没意思，常州作为沪宁线上，可以算作最适宜居住的城市了。
1，常州的交通，在沪宁线上来说，还是非常便利的，除了早晚高峰堵车，平时没什么问题，特别是不久要开通的地铁。
2，常州的房价，作为沪宁线上，那是相当的低，基本也就1万左右，当然了，要不是2016年国家救市的钱，最终流入房地产导致房价大涨，以前5000而已，红梅公园旁边也才6000多，现在已经1万多啦！更有意思的是，南京跟常州肯定会通城际高铁，到那时会涨到几万就不知道了！
3，常州的 美食 ，沪宁线第一，不接受反驳！
4，常州的 旅游 环境，比起苏州那是高了不知道多少倍，大部分公园都免门票，需要门票的价格都很亲民，玩的也开心，当然了，嬉戏谷还是比较贵的，人均300玩不下来，马上小黄山风景区开发好了，也是个好地方呢！
5，常州的生活节奏比较慢，适合养老！
这是我作为一个地道常州人，能举出的沪宁线上常州最好的4个原因，可惜，常州的空气，医疗，教育，这3点还比较差，对孩子期望大的，还是得去南京，上海，这些大城市！
宜居不宜居老百姓谈的医食住行。所以不要谈什么GDP都是统计的数字。当然常州无论人均还是总量都不差，去掉县级市，地级市常州GDP在无锡前排南京苏州之后。常州地级市是绝对强大。
背景说下。未来中国重点打造三个地区，珠三角大湾区，长三角环沪都市圈，京津冀。而前两个定位目标绝对是国际级别，苏锡常都市一体作为长三角里的一极将是江苏重点发展的对象。
地理位置往东距离无锡高铁10分钟苏州20分钟上海50分钟，往西距离镇江19分钟，距离南京32分钟。如此密集的密度，出行相当方便。
行，上个月新开工沿江城际，常州全域拥有，沪宁城际，沪宁铁路，京沪高铁，宁杭高铁，沿江城际五条铁路，这密度除了苏南全国没几个城市有这条件。市内交通最新规划7轨道交通，一期建设1号线明年通车2号线后年通车，明年初将会申报第二轮轨道交通建设，完善城市环线轨道交通。
住，对于刚毕业的大学生常州有公租房可以申请，常州龙城英才计划比南京要早几年，如果你是海归人才有住房补贴。住宅目前均价在1万2左右，在省内属于中等水平，除了苏北宿迁连云港以外，地级市基本都在1.5万左右，相比苏州2.5万4万南京，上海6.5万的均价，常州还是宜居的。
医，常州9家三甲医院在江苏地级市在前三名。
结论，全国来看，苏南绝对是宜居城市，而常州自然不例外，未来20年，常州的发展将更大，谢谢！
常州曾经辉煌过，过去20年又有过挫折徘徊，论城市建设，科教文化，环境面貌，常州在全国也是一流的，跟长三角各市相比也是不输的。题主问的是未来的发展潜力，我觉得，在经济总量上，常州保持现在的地位都很难，前有苏锡，后有南通徐州盐城追赶，由于常州地域空间、人口基数都相对小（省内倒数第二），比之苏北南通盐城，常州的发展空间小。苏北在基础设施改善和政策扶持下，发展潜力是非常巨大的。至于和苏锡宁，常州能缩小些差距就不错了，想要反超是不可能了！个人认为，常州发展最大的问题是没有建立起大的产业，过去几十年里常州满足于做各类工业配套，做各种单打冠军，而没有做大体量的产业，这就导致很难培育出大企业。常州引以为傲的常柴，很遗憾没有向大功率动力机械、 汽车 工程领域发展，直到现在也仍旧在小柴行业原地打转，沦落为中小企业，这样的例子还有很多。常州缺少 汽车 、家电、电子信息、大型化工等产业，大企业数量严重不足，水平高的 科技 企业也不多，靠中小企业来拉动GDP很吃力的。
结论：常州经济能保持目前省内地位就很不容易了，想要进一步提升很难。当然，从人均上比的话，常州还是很领先的！
常州适合生活，不适合发财。在常州读的大学，毕业后直接留在常州工作，总体来说，常州的生活节奏不快，尤其是钟楼区，所以把房子买在了钟楼，价格也不高。绿化做的没话说，四大公园环绕小区。交通方面，普通公交，BRT，地铁四号线都能辐射到小区。但是常州就业机会少，工资不高，但独自支撑起房贷还是没问题的~玩乐方面，大型公园，游乐场，风景区…完全能满足我的要求。治安方面，志愿者，交警，民警，都接触过，很是替人着想。这是一个常州新市民的感受~
如 果以10年为一个期限，那么到去年为止，国内二线城市中发展得最快的依次为 贵阳、合肥 和 重庆 。贵阳在过去的10年间，GDP总量相比增长了将近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次为合肥，相比10年前经济总量增长了2.7倍，年平均增速为12.3%；重庆则增长了2倍，平均增速为12.2%。总体来看同比增长得快的城市多数都体量较小，在前10中，仅有重庆和长沙两个万亿级城市入围。
贵阳贵阳发展得快，部分原因在于基数较小，实际经济质量并不算高。一个不足500万人，坐拥全省最好资源、产业的省会城市，人均GDP不足8万元，实难讲发展得有多好。虽然早就规划了几大千亿集产业群： 电子信息 、 汽车 产业集群、铝及铝加工产业、医药食品产业、磷煤化工产业 ，时至今日规模仍然偏小。在去年的重点行业增加值比重中：仅磷煤、铝加工、特色食品和烟草等传统产业就占了57%（385个亿），可见传统产业仍然发挥主导作用。
另外贵阳的短板也不少，除了毫无区位优势外，另外在科教文卫、交通枢纽上都处于劣势。北边又被300公里开外的重庆虹吸。在这种面临不少发展难点的情形下，得益于占比将近6成的商业和服务业，用10年时间将GDP做大3倍，还是能够称得上发展得最快的。
合肥如果以10年为一个期限来看待国内城市发展的话，个人认为发展得最好且快的还是合肥和重庆。 特别是合肥，经济质量极高，吸引能力极强。在过去的10年间，常住人口由510万增长到如今的809万，增加将近300万人口，仅次于深圳、广州和成都。而当年465万人的南昌如今仍然只有556万。从发展速度来看，以800多万人的基数还能将人均GDP做到10万元，总量更是增长了2.7倍。在经济结构中，工业和商业占比合适，46.2：50.3，说明工业和服务业齐头并进，可持续发展能力强。
最后来看，国内经济经过多年的高速增长，现已日趋放缓，地区之间的差异也在逐步减小，但同时城市间面临的竞争在加剧。下个10年在整体经济放缓的情形下，各城市将更难轻易打破目前的这种国内城市间的位次和格局。
强者恒强。
如果以第一 财经 发布的商业魅力排行榜为依据的话，我国二线城市有以下30个，这30个二线城市当中，过去10年发展最快的城市是贵阳。贵阳是贵州省会，这些年来贵阳经济发展迅速，其2009年GDP只有972亿元，而到了2018年已经达到3799亿元，年均增长13.6%。
除了贵阳，安徽省会合肥经济发展也非常快，在安徽推行的“强省会”战略下，合肥经济强势崛起，2009年合肥GDP只有2102亿元，到了2018年已经达到7823亿元，年均增长12.3%，并不逊色于贵阳。贵阳经济规模较小，更容易实现经济高速增长。
其实“新一线城市”这个概念只是近年来才提出来的，在此之前，全国公认的一线城市只有北上广深，像重庆、天津、武汉、成都、杭州、南京等新一线城市，在过去也算是二线城市。如今在这15个新一线城市当中，过去十年发展最快的是重庆，其2009年GDP只有6530亿元，到了2018年已经达到20352亿元，年均增长12.2%，虽然不及贵阳、合肥发展快，但鉴于重庆经济体量远大于合肥、贵阳，因此GDP差距是越来越大的。但重庆近年来经济发展放缓，经济增速目前保持在6% 7%之间，已经很难再像过去十年发展那么快了。
天时，国家开始实施中部崛起和长江经济带战略，两大利好政策叠加，实在是百年难遇的发展良机。武汉是国务院批准的超大城市，国家中心城市，与上海重庆一样是长江经济带的三大战略支点，更关键的是，中部崛起战略开始进入实质性实施阶段，标志着东部开放，西部开发之后，中部地区改革开放正式拉开帷幕，武汉厚积薄发，后发先至，从此将一飞冲天。
地利，武汉处于京津-广深，沪宁杭-蓉渝 两大战略通道的交叉点，四小时经济圈覆盖全国90%的人口和经济区，南北两大交通线联络全国所有的前十大城市，可谓天元区位。
政通，武汉2017年和18年分别招商引资超过25000亿和18000亿，2018年新开工的百亿级项目达24个，涵盖芯片，光电子信息，航空航天，大数据，生物医疗，新能源等六大战略新兴产业，开通地铁里程超过300公里，快速路里程全国第二，建成区面积全国第五，150米以上高楼世界第五。
人和，在武汉的院士长江学者等六类高端人才数量全国第四，新增的院士千人学者四青人才数量全国第三，每年武汉留下大学毕业生一二十万人，武汉高等学历人口数量达到约三百万人，每四个人里就有一个大学生。每年卖房超过二十万套，新房销量连续八年全国前三，连续四年全国第一。每年说武汉留不住人才？脑子有包！
占尽天时地利，兼有政通人和，武汉终将厚积薄发一飞冲天
目前就拿第一 财经 的那个排名来说，中国位于二线的城市足足有30多个！下面我们来看看那个二线城市发展最好，有望晋升新一线！
二线城市二线城市，多为省会城市，副省级城市和东部地区经济比较发达的区域中心城市！二线城市有一定的经济基础的，商业活跃度较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力。也是国家发展的中坚力量！
目前二线城市较强的有，宁波、昆明、福州、无锡等这些城市不是经济强市，就是经济实力快要突破万亿的城市！
二线城市未来发展排名从这些二线城市中，小白菜第一比较看好福州、南通这两座城市今年必定GDP会突破万亿，成为万亿俱乐部成员！
第二认为苏南三杰的无锡和常州，无锡和常州本来就是经济强市，加上人均GDP在全国也能排进前20。而无锡前几年一直都是新一线城市呢！
第三看好宁波和徐州，宁波不必多说。做为副省级城市，发展潜力巨大。若不是老大杭州名气太大压着宁波一头，不然宁波的发展只会更快！徐州淮海经济中心城市，战略要地！徐州目前缺的就是国家政策，若国家加大对徐州的政治地位！徐州经济必然会飞速发展！
二线城市发展最快的是佛山和泉州。
这两个城市在十年前还都是三线城市，如今都成为了万亿级的大都市。无论收入水平还是民富程度都堪称飞速。
虽然从增速来说，贵阳和昆明才是最快的。但这两个城市的GDP基数小、国企多，而且占据省会优势，即便如此在经济领域的实际发展水平也没能跑赢佛山和泉州。那么从实际情况来看，这两个准万亿级的普通地级市的表现才更加出彩，而且都是依托民营经济发展起来的。
原因其实也简单，福建和广东是近代史上生意做得最好商帮，而且普遍都是白手起家。泉州复刻了温州模式，以作坊化、小厂化、低端化为路线走起了服饰和小商品为主线，这很吻合新世纪初的民众消费点；佛山则是由当初的村镇创业模式扩张为城市化行业，佛山早期立足于商场的主流产品是灯具，而且随着时代发展而扩展到整个嫁妆领域。从早期的草根创业模式，一路披荆斩棘形成如今的产业链集群。走出了比当年东莞更具规模化的市场。
最近几年，二线城市中发展较为迅猛的江苏徐州应当最为突出。
很多人了解徐州，是从徐州的 历史 以及交通地位开始，的确，这是徐州最拿得出手的名片了，但是近几年的徐州已经脱胎换骨，发展成绩特别抢眼，主要归结于以下几方面原因：
1、交通。
徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。被称为“中国铁路之咽喉”，徐州可以通达181个城市，位列中国第四。天然地理位置优势是徐州持续前进发展的基本保障，徐州本身常住人口880.2万人，庞大的人流也为徐州带来了无尽的发展红利。 截止2021年7月1日，徐州已开通3条地铁线，成为江苏省第5个开通地铁的城市 ，未来徐州地铁线网规划11条线路，总规模323.1千米，177座车站，未来的交通优势将持续巩固。
2、产业转型。
2020年，徐州实现GDP7319.77亿元，增长3.4%，江苏省内排名第7。以往许多人对徐州的经济印象还是煤矿、落后重工业等，但是近几年在徐州市府的领导下开始经济转型，在第一产业，徐州是第一批国家农业可持续发展试验示范区，大力推广发展具有特色的农副产品（银杏、牛蒡、蓝莓等）。 目前徐州拥有两大国家级开发区：徐州高新区、徐州经济技术开发区 ，不断招商引资、吸引高质量人才。同时创建了徐州综合保税区、徐州淮海国际港务区、中国（徐州）跨境电子商务综合试验区、徐州市大学生创业园等一大批先进发展园区，源源不断的先进制造业不断在徐州扎根落地，为徐州的发展注入了新鲜的血液。
3、城市规划
近期，徐州市政府发布了《徐州“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，将 建设“2+6”现代化城市核心区 ，打造服务经济核心区，总部经济集聚区，真正意义上的 淮海中心城市 呼吁而出。
淮海国际博览中心， 整体建设规模67.41万 ，规划为全国第四、江苏第一的大型会展中心，建成后将会成为淮海经济区最大的展示中心。
随着徐州城市地位的不断提升，城市规模不断扩大，徐州房价持续火热，增幅多次领跑全固。要在徐州到2025年地区生产总值突破1万亿元， 人均地区生产总值达到11万元 ； 2035年地区生产总值和居民人均可支配收入在2025年基础上实现十年翻番。
未来的徐州，必将是淮海地区一颗闪耀的确超级大城市，不可估量！
二线城市发展最快是贵阳市，从城建来看，中国最高的双子塔居然在贵阳，亚洲最大的建成楼盘（花果园楼盘，方圆十平方公里）在贵阳，贵阳的高楼指数在全国排在前十一位，而且处于上升通道，进前八没问题，贵阳市的绿化建设在全国处于前八位，有环城森林带（全国唯一），一千个公园，基础设施日趋完善。贵阳的发展潜力巨大，高铁已成米字型，贵阳的水质、气候、 旅游 业都是支撑持续强劲发展的动力！
原来属于二线城市中的合肥，东莞，佛山今年最新的城市商业魅力排行榜排名中已经晋级新一线城市了，因此这三个原来属于二线城市阵营的城市是最近几年进步最快，发展最快的三个城市吧。
当然发展速度快，未来潜力大，上升空间大的二线城市还有不少。简单分析几座未来上升空间比较大的二线城市。
1、徐州，黄淮海地区绝对的中心城市，徐州的区域中心位置优势明显，在附近的临沂，宿迁，枣庄，济宁，连云港，淮安，亳州等等都难以与其竞争。徐州面临的最大问题是行政分割，资源难以向徐州聚集，徐州地理位置是黄淮海地区的中心可以辐射周边江苏山东，安徽北部和河南东部很多城市，不过徐州只要拥有强大的教育资源集群，产业集群，成为黄淮海区域交通中心商贸和科创中心，附近城市的人口将被大量吸引过来，徐州2019年常住人口882.56万，人口聚集能力比很多二线城市都要强大，在人口争夺战中徐州借助区位优势，交通优势胜过很多二线城市，因此徐州在众多二线城市中我特别看好它的发展。
2、福州，福州很低调，在福建省知名度关注度最高的城市是厦门，但厦门面积过小，人口也没有更多的增长空间，泉州经济规模虽然是福建第一，但福州这几年不声不响经济已经有了长足发展，2019年福州的GDP总量达到9392.3亿，离万亿GDP城市俱乐部只有一步之遥。福州有一大群活力十足，发展潜力大，成长速度快的优秀企业和品牌。比如福耀玻璃，永辉超市，华莱士快餐连锁等。这些企业都拥有很强的竞争实力，而且福州新成长起来的创新企业要多于泉州和厦门。因此福州在海峡西岸经济带将超越厦门和泉州，成为区域龙头城市。
3、贵阳，贵阳前些年借助大数据产业打造国际大数据之城赚足了眼球，曝光度和关注度都很高，贵阳的知名度和影响力迅速提升。最近两年贵阳市意识到大数据一项产业也难以支撑起整座城市的发展，因此把新能源 汽车 等能够形成产业聚集效应，带动一整个庞大产业链发展，带动充分就业的高端制造业作为整个城市产业发展的重点培育领域。这个思路转变无疑是正确的，因为大数据产业建造了很多数据库，但能够解决的就业十分有限。没有制造业带来的大量就业机会，就很难吸引聚集更多的城市人口。没有足够多的城市人口，第三产业很难蓬勃发展。贵阳市发展的最大瓶颈还是城市人口规模过小，不到五百万，在省会城市人口规模算很小的一个，只比西宁，银川，乌鲁木齐，海口，拉萨这些省会城市多一点。与周边长沙，重庆，成都，昆明，南宁几个省会城市比，贵阳人口是最少的一个。因此千方百计增加贵阳城市人口才是贵阳发展的重中之重。
徐州和福州常住人口规模都在800万左右，稍加努力，即可以成为千万人口大城市。而贵阳要成为千万人口大城市难度是比较大的。因此贵阳面临的挑战远比徐州和福州大很多。
在一线城市中，是新一线，其实说实话就是二线城市。无论从各个行业来看，都是如此，尤其是高 科技 行业。也是这样的。郑州的发展速度还是不错的，目前应超过1万亿了。2019年，经济发展会就加速。
根据国民经略出的数据，2009年到2019年，郑州市的GDP在主要城市里面，增速最快，达到了251%。
郑州的发展，真的是赶上了好的时机。
一方面，米字型高铁的地理位置，奠定了商业飞速发展的基础。举个例子，我们之前公司的办公室在东站商务区，你会发现，去各大城市出差的速度提升很多，这种地理位置会极大的促进第三产业的发展。郑州三产占比近年来持续增长。
另外，被准许建设国家中心城市，以及最近中央的黄河流域高质量发展规划，都把郑州推到了最好的发展机遇之中。全国第一个空港货运中心，中欧班列的开通，龙湖副CBD金融岛的建设，以及最近阿里，华为，海康威视等投资项目，这些成果在未来几年会更加闪耀。
说真的，刚毕业的时候对郑州的理解，那就是“屌丝之城”。郑州人很会自嘲，也说明真的很有自知之明。但是变化真的是潜移默化，不知什么时候开始，郑州已经脱离了之前的那种状态，地铁几年之内必成网，城市效率改善，高架桥数量，立交桥数量非常多，之前那种堵车的状态，现在已经很少见了。从西四环上陇海高架到东四环，不堵车的情况下，20分钟就到。
另外绿化公园等工程，去年今年已经布局了很多项目，不远的未来，郑州绿城的称号会再次回归。
本人已经定居在这里，希望未来几年，在新领导的带领下，郑州会更加美好，更上一层楼。
还是有封建思想的，尤其是中老年人，重男轻女的思想还是有的，年轻的80后基本上没有了，济宁的经济还是挺穷的，都是中小公司没有支柱产业，家庭经济靠外出打工，济宁人还是很善良的朴实的，为人处世非常不错的，官位思想还是严重的，千百年的思想一下子也不可能转变过来，总体来说济宁人非常不错特别好，就是经济不行欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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