2、造成腿抽筋的原因主要有：
a)你在踩单车的时候脚尖不自觉地向下了。正确的踩踏姿势是始终保持脚掌与地面平行。
b)你的阻力过小了。过小的阻力加上脚尖向下，再加上过快的踏频，很容易就会导致你的小腿抽筋。此时，你应该增加一些阻力，保持脚掌的水平踩踏姿势。
正确的阻力标准是：无论什么骑行姿势，你的脚掌都要能够感觉得到阻力的存在，你要用脚掌的踩踏带动飞轮的转动，永远不要让飞轮带着你的脚转动，这就是最核心的阻力标准。
如果你注意了以上两点的话，就不会腿抽筋了。慢慢来，不要着急，先增加体力，然后用正确的姿势骑行，动感单车会带给你无数快乐的。坚持吧。
在骑自行车长途旅行的过程中，常会产生一些疼痛与不适，通过人和车的调整可以避免和缓解。一跟腱：位于脚腕的后部，连接腓骨肌肉和脚后跟。这部位疼表明蹬踏动作有问题或是鞍座的高度不合适。可以改变脚的蹬踏位置和重新调整鞍座的高度解决。二脚腕：上述情况也能使脚腕发生疼痛，也可能是平足所至，如果你是平足，可以采取在鞋里放一些整形垫的办法来解决，再一种可能就是曲柄或脚蹬轴弯曲而造成的了。三背部：一般情况下都是由于骑行姿势不正确引起的。正确的骑行姿势应该是上体前倾，背部微微拱起，而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。如果是向下塌陷的姿势，颠簸时会更塌陷，脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛，如果是挺直的姿势，颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。四脚部：脚部的不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部的压力过于集中，另外，过高的齿轮比迫使骑手用很大的力去蹬踏，也会引起脚部的疼痛。因此，最好选购一双鞋底较硬的骑行鞋，或者穿一双鞋底较厚硬且合适的鞋，再穿一双合适舒服的袜子。五手和手腕：长时间的骑行会使手指麻木。颠簸的路面也会使手掌和手腕受伤害。应该经常变换双手握把的位置，活动手和手腕。另外骑行时带手套和护腕是很有好处的，建议安装大羊角副把（或称扒把），这样可以让手和手腕在骑行的过程中得到休息。六膝盖：膝盖产生疼痛的原因主要有以下几个。用力过猛、齿轮比值过高、鞍座过低和蹬踏时两腿左右晃动。纠正了这几点症状就会缓解或消除。七肩部：肩部感到不适大多是因为车把过低或过窄。在调整鞍座高度的时候应该同时调整把的高度。
该答案来自极限户外网官方网站
1，查看身高和车架尺码是否对应？大品牌都会给出车型的车架（产品）几何图，见下，最少要有3个尺码（5到7个的最佳）。（这与穿鞋要尺码适配一样的道理，否则脚疼）。
2，进一步检查座垫高度是否恰当。方法有数个，常用的是坐上车后，双腿双脚向地面打直，两脚尖勉强够到地面。可用下图辅助调教。（这与穿鞋要脚型对应一样的道理）。
3，进一步检查上身和臂长的匹配：胳膊肘抵住座垫前尖，手也展平，水平前伸向车把，把横在食指和无名指的前方5-6厘米为佳。不到的或过超的，前后调节座垫位置、更换把立（把立有45mm到130mm长多种）。（这与穿鞋要脚型对应一样的道理）。
4，戴骑行手套，一般六十块起步（国产名牌比如GRC、捷酷的），一百几或更贵的人体工程学和减震设计更好（比如意大利蝎子、美国FOX的）
5，控车基础知识：不要用力在手腕上。以上身和大腿左右控平衡，双臂展开放松，转向时也是摆动上身、腰部，甚至以大腿侧推车架上管，不能单纯以手腕发力来扭动车把。等等。可以买几本骑行书籍学学
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