最少有55胜，最多有60以上。 我认为
火箭今年一定会拿到总冠军！ 现在球迷们都称火箭此时的阵容堪比上赛季的“三巨头”了，和凯尔特人类似，火箭的新三巨头也是由一名内线球员，一名得分后卫和一名小前锋构成。和凯尔特人的三巨头相比，火箭的三名球星完全是有过之而无不及。姚明在内线的强悍已经不用多说，他下赛季最重要的任务并不是要在比赛中拿到多少分多少篮板，而是如何健康的进入季后赛。麦蒂之前已经说过，他在比赛中只想赢球，而阿泰斯特的加盟给了麦蒂最好的机会。之前一直数据下降的麦蒂，在自己的合同年，肯定会爆发一次。而从麦蒂的职业生涯看来，如果麦蒂真正爆发的话，他的实力，还是要在皮尔斯之上的。比起雷-阿伦来，可能阿泰斯特在外线没有那么风骚的跑位和出色的手感，但是阿泰斯特在防守上的能力同样是阿伦没有的，两相权衡，阿泰斯特依然要强于阿伦。 当然，一个三巨头的强弱，并不是1＋1＋1＝3那么简单。也许，经过磨合之后，火箭的新三巨头将爆发出比简单的相加更为巨大的能量。我们甚至可以想象这样一个阵容，在比赛的最后时刻，火箭队排出麦蒂、阿泰斯特、巴蒂尔、斯科拉以及姚明的阵容。麦蒂和阿泰斯特都可以在外线控球，外线有麦蒂、阿泰、巴蒂尔三个进攻点，而在内线，同样有阿泰斯特、斯科拉以及姚明三个人。火箭队将形成立体的进攻火力网。对于阿德尔曼的考验就是，如何将目前的这个阵容串联起来。 球队在失去姚明的赛季后半段依然打出22连胜让我们看到的是火箭队的团队合作，足见阿德尔曼的领导能力！如今弗朗西斯目前也在积极的进行恢复训练，随着下赛季斯科拉的成长和球队的进一步磨合相信下赛季的火箭依旧会在阿德尔曼的带领下突破西部列强和凯尔特人的阻击，我大胆预言火箭队将获得球队历史上第三个总冠军奖杯！火箭队的球迷们！让我们一起支持火箭！支持火箭的“新三巨头”吧！期待火箭队夺冠时的狂欢！ 其实细数起来，火箭现在起码有“五巨头”，即使大家口上不说，其实心里面早已明白了，巴蒂尔跟斯科拉也是巨头！巴蒂尔的防守能力是NBA联盟前列的，在防守端，他确实是一个巨头，只是进攻能力欠缺，但他的积极拼搏精神正好弥补了他的缺点。斯科拉是阿根廷以及国际的顶级球星，他的技术无疑是顶端的，特别是低位单打能力强，而且他在4号位上也是表现得好出色，偶然客串下中锋的位置，上赛季初期，只是他开始适应NBA的生活才表现得一般般，但赛季后半段，特别是22连胜期间的火箭比赛里，斯科拉可以说打出了NBA一级球星的水准，上赛场均10.3分，6.4个篮板，相信他经过一个赛季的适应、磨练，他本赛季肯定更加的出色。街头王“阿尔斯通”，经过上赛季的洗礼，特别是22连胜的阿尔斯通，确实令我们大吃一惊，不仅助攻数大幅攀升，而且得分和篮板也有上升，可见，街蓝王的表现越来越成熟了，上赛季平均10.1分和4.2个助攻，08赛季火箭再次倒在首轮，很大程度跟阿尔斯通的缺席有关，这说明阿尔斯通对火箭的重要性，相信下赛季，他会表现的更好，更稳定，更成熟。布伦特-巴里，能突能投，三分球稳定，而且季后赛经验非常丰富，将会是火箭板凳球员的出色代表。弗老大，如果下赛季弗老大状态好的话．肯定是有力的控卫替补。他之前可是火箭的第一把手，也是NBA现在少有的双能卫，虽然年纪也打了，也经过前几个赛季的伤病困扰，但不管如何，他的球技还是顶尖的．只要火箭给他时间去发挥，他会起到一个为球队穿针引线的角色，而且他的篮球智商是蛮高的，值得期待。布鲁克斯，以速度快见称的阿龙布鲁克斯，相信他将会更加成熟的，海耶斯，典型的蓝领，他是值得信任的替补。还有老将穆托姆博，兰德里和新秀多西、夏季联赛发乎出色的小将哈里斯等一大班的有力替补，确实是夺冠的料子.... 论战术，阿德尔曼的“无为而治”比范甘迪的“以不变应万变”更加适合现在的火箭队。虽然普林斯顿直到07/08赛季结束也没有成型，但是阿德尔曼找到了属于火箭队的最好战术。看看08/08下半赛季火箭队恐怖的助攻数吧，再看看他们每场比赛都能五、六人一起得分上双吧。看了这个，你就不难理解，为什么在姚明或者麦蒂不在、或者姚麦同时不在状态，火箭却依然能够强势赢球。相信，随着下赛季姚明的复出，阿泰斯特的加盟，即使不“普林斯顿”，阿德尔曼的战术也会更加成熟。相信三巨头在阿尔德曼的带领下能起到十分好的化学作用。 细数火箭的成员，可以说有惊人的“5巨头”+出色的教练组，而且还有很有的替补球员和角色球员。相信火箭本赛季绝不会空手而回，总冠军就是他们的目标，可以豪言：下赛季，总冠军不再世遥远的梦想，而是火箭新三巨头的新目标。火箭定会腾飞在NBA09赛季的天空！一般不会，只会计算国际a级赛事，或有分量的友谊赛。
其实，国际足联在排定各国国家队的积分时有一个相当复杂的计算公式，并不像我们平时所设想的那样，只要赢球，肯定能有不少积分。事实上，像中国队9月7日与哥斯达黎加队交锋，即便是0比2输球，中国队也能有4到5分的积分。
国际足联在计算每场比赛的得分时，首先看交锋两队的排名情况，如果排名靠后的队战胜了排名靠前的队，累计积分要高于取胜排名靠后的队，而且排名越低战胜的球队排名越高，所得的分数也就越高；排名靠后的队即便输给了排名靠前的队，也会有积分，制定这一原则的目的就是鼓励弱队多与强队比赛。之后，还要考虑进球情况和失球情况。进球越多，得到的分也越多，但绝不可能超过取胜时所获得的分数，而失球越多，扣的分也越多。然后把胜负关系的得分和得失球的得分相加，就是这场比赛的基本分数，如果是负数，则一律以0分计算。就像中国队在8月31日负于了海地队，尽管进3球，但失球数是4个，而且也输掉了这场比赛，于是累计得分只能是零分。之后，还要考虑主客场的情况，客场作赛的球队还有3分的加分。像中国队与海地队、与哥斯达黎加队的比赛都是在中立地进行，任何一方都没有加分。
在累计分数计算出来之后，国际足联还要考虑比赛的性质。例如，中国队与海地队、哥斯达黎加队的比赛都属于友谊赛性质，按国际足联的规定，友谊赛性质的比赛系数是1.00。于是，累计积分还要乘以1.00；如果是亚洲杯预选赛这样一类洲际比赛的预选赛，则系数是1.50，累计积分还要乘以1.50。在这方面，中国队作为亚洲杯赛的东道主只能参加友谊赛而无需参加亚洲杯预选赛，中国队是吃了些“亏”。
之后，考虑比赛性质系数后的得分还要考虑对手所在的地区。国际足联根据各大洲足球水平的高低，也制定了相应的系数。例如，亚洲目前的系数只有0.95，中北美洲的系数也只有0.95，而欧洲和南美洲的系数是1.00。像中国队在今年2月份战平巴西队、8月份战平智利队，比赛后得到的分数乘以1.00；而负于哥斯达黎加队之后，也能拿到4到5分的积分，但由于哥队处于中北美洲，因此还要乘以0.95，得到的分数才能算是一场比赛最后的得分。
不过，为了更真实地反应各队的水平，除了最近12个月的比赛成绩外，国际足联在计算各队排名时还结合考虑过去7年的比赛成绩。例如，2003年8月份的排名其实计算的是从2002年9月份开始到2003年8月份之间这12个月一支球队的比赛成绩积分，这个积分占8/8；从2001年9月份到2002年8月份这12个月的比赛成绩积分占7/8；2000年9月份到2001年8月份这12个月的比赛成绩积分占6/8；依此类推。所有每年的积分相加之后得出国际足联公布的每队的每月最终积分。这也是为什么中国队在今年3月份之后一直到7月份未进行任何国际比赛、但积分由3月份时的530分下降到7月分的505分的原因，中国队不打比赛就不会有积分增加，但前几年每个月中国队的比赛场次情况不一样，积分情况就不一样，累计相加之后分数自然会下降，而且下降的幅度还每月各不相同。
首先从价格看，一万以内的公路赛，几乎没有几款车可以选择，无非就是：老款CBR250 19期和CBR250 22期以及23期CBR400；如果街车也算在内的话还有老款CB400可以选择。雅马哈的什么水晶灯400或者川崎的ZZR啥的就别考虑了，太碎。而且一万元这个价格，至少在我家辽宁这边买19期的250狠轻松，还会剩余很多（五千左右），买22期也不会吃力（6000千至9000）。将就能买个成色还可以的CB400。个人觉得还不如稍添几K大洋到1万5左右从车友手里淘个好些的29期CBR400。
牌照问题，先说价钱吧，现在肯定有人能办，具体得去摩托吧问问了。不过09年左右就很少见这种高人了，价格我想一副真的牌照不会低于3000大洋，一万左右的车配三千大洋左右的牌照，值得吗？国内骑这种车的人很多，但我估计有真牌照的没几个。
还是建议再攒攒买个年代相对更近一些的车，太老款的车是便宜，但零部件年久老化导致的维修很头疼的，今天换个滤杯明天换个刹车油管后天换个整流器大后天再换个点火器。。。。。换来换去的价钱都足够你再买一台的了。。。
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