当然,路况不同,驾驶环境不同的情况下,载三人和载一人产生的油耗,也有可能会差距更大一些,这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标,那就是“发动机负荷”,发动机负荷是指,当发动机在某一转速下,经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系,它是通过节气门来调节负荷的,因此发动机负荷特性又称为节流特性,满载情况下发动机负荷增大,节气门接近完全打开,节气门开启的角度,直节影响油耗,会通过进气量与其他一些信号,来对喷油嘴的开度进行控制,决定喷油量。
待汽车平稳行驶之后,这种油耗差距是不大的,比如高速某一速度巡航后,油耗差距是不大的,如果在市区路况复杂的情况下,还是比较明显的,比如频繁起步等,不过我认为不管哪一种情况下,这种油耗变化都是可以忽略不计的,汽车本身就是为我们服务的,太计较油耗会为我们带来更多的负担。
有区别的,车满载加重了重量,油耗就高。两人车轻,自然就省油。载人油耗比不载人大,汽车负载越大,油耗当然是增加,所以栽的人越多,油耗越高。一般家用小汽车坐一个人和坐三个人,油耗还是有区别的。
有不少专业评测中数据显示,同一台车,同一种路况下,空载和满载的油耗为1L,也就是说,坐三个人比坐一个人,每百公里可能多出1L的油耗。
从理论上看,不一样。因为车的总重量变大,需要克服的阻力增大,做了功、消耗了能量,而能量不能凭空而来,必须多烧油。实际上汽车不是人力车,动力较大,增加的两个人重量,相比它的做功能力的误差实在很小,而驾驶操作的不同所产生的油耗误差要大得多。也就是说,习惯的猛加油猛刹车就可能使油耗增大。欢迎分享,转载请注明来源:优选云