当然，路况不同，驾驶环境不同的情况下，载三人和载一人产生的油耗，也有可能会差距更大一些，这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标，那就是“发动机负荷”，发动机负荷是指，当发动机在某一转速下，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系，它是通过节气门来调节负荷的，因此发动机负荷特性又称为节流特性，满载情况下发动机负荷增大，节气门接近完全打开，节气门开启的角度，直节影响油耗，会通过进气量与其他一些信号，来对喷油嘴的开度进行控制，决定喷油量。
待汽车平稳行驶之后，这种油耗差距是不大的，比如高速某一速度巡航后，油耗差距是不大的，如果在市区路况复杂的情况下，还是比较明显的，比如频繁起步等，不过我认为不管哪一种情况下，这种油耗变化都是可以忽略不计的，汽车本身就是为我们服务的，太计较油耗会为我们带来更多的负担。
有区别的，车满载加重了重量，油耗就高。两人车轻，自然就省油。载人油耗比不载人大，汽车负载越大，油耗当然是增加，所以栽的人越多，油耗越高。一般家用小汽车坐一个人和坐三个人，油耗还是有区别的。
有不少专业评测中数据显示，同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能多出1L的油耗。
从理论上看，不一样。因为车的总重量变大，需要克服的阻力增大，做了功、消耗了能量，而能量不能凭空而来，必须多烧油。实际上汽车不是人力车，动力较大，增加的两个人重量，相比它的做功能力的误差实在很小，而驾驶操作的不同所产生的油耗误差要大得多。也就是说，习惯的猛加油猛刹车就可能使油耗增大。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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