浅色眼镜更适合开车。眼镜越黑，反应速度越慢。在高速行驶时，更有可能是车辆之间的距离不容易把握。据悉，高速戴眼镜容易增加紧急刹车的间隔。
不要戴偏光镜。虽然它有减少强光的作用，但其他的大多在滑雪或钓鱼时使用。如果司机使用，很容易在此刻突然变黑。如果非要戴的话，选择质量好的光学镜片，除此之外，摘下来眨眨眼休息。
如果不戴近视眼镜，就不需要戴近视眼镜，但是如果喜欢戴墨镜，眼睛很容易感到疲劳，所以如果非要戴墨镜，一定要戴近视度数的眼镜。
当然，戴什么眼镜并不重要。重要的是它们适合你。在保证安全驾驶的情况下，可以选择适合自己的眼镜，起到防晒的作用也很重要。
炎炎夏日,不少驾驶员在开车时都喜欢戴上颜色较深的太阳镜,以减轻阳光对眼睛造成的伤害。对此,交警提醒,戴颜色过深的太阳镜开车,会增加行车过程中的不安全因素.普通太阳镜不能抵御紫外线对眼睛的伤害,只有灰色和茶色太阳镜才能做到这一点.因此,驾驶员在开车时最好戴颜色较浅的灰色或茶色太阳镜。
误区一：颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的`急刹车间隔。
误区二：偏光镜片最合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，最好选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，最好能提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
误区四：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜最好用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境.
欢迎分享，转载请注明来源：优选云
微信扫一扫
支付宝扫一扫
