集装箱滞港费一天是多少？

正常你看是大柜还是小柜

有的船东有开船前免箱期是9天 的呢。 大部分是7天。

小柜一般150左右大柜250左右/天的具体以船东为准。

集装箱都有一定的免费用箱时间，根据船公司的不同，有的是小箱(20'GP)10天，大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用，这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请，不过如果车队和堆场很熟的话，也可以不通过船公司，在他们自己还箱的时候就免掉了。

滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge ，又叫箱使费，一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就会产生滞港费.

根据每个港口情况不同有的是先计算堆存，后箱使.也就是说7+7，或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长.

如何区分滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期？

一般情况下按以下方式区分界定：

出口

免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；

免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。

进口

免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；

免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。

收费模式

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。

计费注意事项

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。

提还箱注意事项

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。

如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。

入货单上的船期往前推，几天免箱使就推几天，就是可以提箱的时间。包含船期当天和提箱当天。早提会有费用。比如，20号的船，7天免箱使，就该14号提箱。有时候他们系统上放箱指令出来的早，你可以提箱，但是这个早提箱会有费用。就算他12号放箱，12号提箱，也要付2天的箱使费。

箱使费用跟箱子型号大小和场站有关，是20还是40还是40超高，是干柜还是冻柜，每个都不同，虽然行业的价差不大，但是具体的费用，你问货代，让他发给场站的箱使费用明细表。这个就会很清楚了。

箱使费用是船公司收的，场站代收。如果上了人家的船，船公司放给一定时间的免箱使。如果是用人家的箱子，但是不上人家的船，是没有免箱使的。按天算钱。

为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

如果使用船公司的集装箱超过了免费用箱的时间，船公司就要收取一定的费用，即滞箱费。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。

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