肌肉车是美国大排量硬派车的代名词。上世纪70年代，美国肌肉车是道路之王。随着时代的发展，其定义范围进一步扩大。现阶段，小马车阵营属于美国四六缸发动机的中小型跑车，也可以归入肌肉车的分支之一。这也是美国汽车的黄金时代。肌肉车这个词出现在20世纪80年代和90年代。它特别用来指的是一款美国后驱轿车，采用大排量V8发动机，马力强劲，外观肌肉发达，活跃于上世纪六七十年代。现在它也被用来指美国经济跑车与V8引擎在售。
肌肉车是美国精神的代表。福特野马，雪佛兰卡马罗和道奇挑战者是典型的肌肉车。不是所有的美国汽车都可以称为肌肉车。许多人对这种来自大洋彼岸的特殊交通工具并不熟悉，但他们的定义是不准确和有偏见的。肌肉车，是一款大尺寸、高性能、搭载大排量V8发动机、价格普通人买得起的车型。这些模型大多基于传统模型。
有些车辆虽然装备了V8发动机，但通常不被认为是肌肉车。这些车型中有高性能车型的话，那就是肌肉车，而传统版不能称为肌肉车。严格定义的肌肉车只包括大型车辆。高性能中型车直到1964年才真正出现，制造商只使用现有的全尺寸车型，并在其上增加了额外的性能部件。早期的全尺寸高性能车型往往被认为是肌肉车。
美国肌肉车的出现不仅反映了当时的美国汽车文化，也向全世界展示了美国激情、向往自由、崇尚个性的民族精神。就在当时美国肌肉车在人们生活中蓬勃发展的时候，它们并没有持续多久。20世纪70年代的石油危机和美国政府颁布的燃油经济性法规，使高油耗的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出美国汽车的历史舞台。当时代在变，汽车在变，但肌肉车的纵容、任性和暴力是永恒的情感。
说起肌肉车，大家都知道这是美国大排量硬线车型的代名词；70年代的美国肌肉车可以说是公路之王，美国汽车的黄金时代。很多人把卡玛洛标为雪佛兰肌肉车，虽然这么说没错，但在此之前，雪佛兰肌肉车的称号属于雪佛兰ChevelleSS。1970款雪佛兰ChevelleSS源自第二代雪佛兰Chevelle。配备7.4升V8发动机，最大输出450马力，加速时间每100公里6秒。很多人说它是黄金时代美国肌肉车的巅峰，也是当时美国最受欢迎的中型车。
庞蒂亚克，又叫庞蒂亚克，当时美国人追求大排量、大马力的跑车，于是庞蒂亚克推出了响应市场需求的GTO车型，搭载6.4升V8发动机，输出功率325马力，转速4,800rpm。可以选择三动力，马力增加到348，100公里加速用了6.6秒。谢尔比眼镜蛇427超级蛇诞生于1966年。以前很多人都叫它超级蛇。为什么？因为搭载了双增压V8发动机，最大输出功率达到800马力，100公里加速3秒，最高时速接近200英里！道奇是一个相信大家都会很熟悉的品牌，因为它会一直出现在现在的电影里，尤其是汽车里！在美国肌肉车横行的时代，道奇生产了1000万辆！道奇充电器R/T除了强大的外形外，还可以搭载426Hemi发动机，最大输出每公里425马力！
传奇的426Hemi发动机上线的最后一年，只生产了11款普利茅斯的CUDA敞篷版。由于数量稀少且不乏速度和美观，普利茅斯Hemi的Cuda敞篷版成为历史上最具收藏价值的肌肉车。据了解，这款车型已经被拍出了400万美元的高价！普利茅斯HemiCuda是一款令人印象深刻的跑车。它的价格就超过了100万美元。普利茅斯半路达配备7.0LV8发动机，425马力，行驶0-60英里只需5.6秒。是一款很有收藏价值的车。
虽然这是新车，但道奇的挑战者地狱猫是一款出色的肌肉车，带有六七十年代的味道。0-60mph只需要3.6秒，但是价格比同级别的超跑便宜很多。你只需64，000美元就可以拥有它。这款车是基于福特Fairlane的车身，同年生产的中型福特车型。在四分之一英里加速赛中，一辆原装福特迅雷可以在11.76秒内以122.7英里/小时的速度冲过终点线。早期产品的车身由玻璃纤维制成，后来为了满足NHRA的要求，玻璃纤维被铝代替。这辆车上市时只卖了3780美元。总共制造了111辆这样的福特迅雷公路车辆。
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