为什么会有人喜欢“车震”？

远上寒山石径斜，白云生处有人家；

停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。

风流才子杜牧的这首诗词当中“停车坐爱……”的“坐”，在古汉语中是一个“介词”，可译为：“因为”。此句当中的“停车”也是因为喜爱这一片美景：枫林的晚景。既而“流连忘返”于这个“特殊的环境”当中……。《陌上桑》中：“来归相怨怒，但坐观罗敷”诗句当中的“坐”，与上首诗一样也可译为“因为”意思。

因了这首词，有人戏称杜牧是“车震”的“始作俑”者。调侃下似乎有点点“联系”，即可不下车，有嘛事儿可全在车内“办了”。发乎情止于理，既选择了个雅静特别的“美景环境”，同时又不“坐失良机”，又可促进“情感交流”，还有一定的“身体瑜伽”作用，更保持了一定的“私秘性”。更胜过柳咏《雨霖霖》当中的“……良辰美景虚设……执手相看泪眼……”一筹。

“车震”曾经一度被认为是“不正当男女关系”的代名词，在当今社会，日子过好了，总觉得来点“刺激性”的东西好而选择了“车震”，但往往被人认为是“道德沦丧”、“不知羞耻”。然而，今天的“车震族”往往是合法夫妻或者是亲密恋人间的一种行为，他们认为，在自己的车里做些什么或者不做什么是个人自由，似乎也无可厚非。

我们先不去研究“车震”这门“学问”，先谈谈为何许多合法夫妻或亲密恋人为何会选择“车”上进行一些“活动”。除了人的自身“原因”外，“车”也是一个很重要的原因：

1、特有的减振缓冲效果。

我们常看到汽车的一些参数如：“前悬挂：麦弗逊悬挂，后悬挂：多连杆悬挂”，这指的是什么?简单地讲，就是汽车的减震缓冲系统，一个好的底盘减振系统可以让无论是水平还是复杂路面都能够让人感受到一种舒适性。到底汽车有哪几个减震系统？哪个减振系统能够让人更舒服呢？请看下面：

底盘悬挂系统：是汽车的车架、车桥或车轮之间的一切传动力的连接装置的总称。悬架作用是传递作用在车身与车轮间的一切力和力矩。如制动力、支撑力和驱动力等，并且缓冲由复杂路面或不平整路面传递给车身的各种冲击载荷，以达到衰减由此引起的振动，从而保证车内人员的舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。

A、非独立式悬挂：一般平稳性、舒适性较为一般，但由于其构造较简单且承载力大而多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。所以这种车型对于“车震族”来讲选择的机率不大。

B、独立式悬挂：现今多数轿车前、后悬挂都采用了独立式悬挂，并已经成为一种发展趋势。独立悬挂的结构分：烛式、麦弗逊式、连杆式等多种。其中“烛式”和“麦弗逊式”形状相似：主销位置和前轮定位角不会随车轮上下跳动而变化，这样有利于汽车的操控、稳定性能。“麦弗逊式”是绞结式滑柱与下横臂组成的悬挂形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动，。这种悬架构造简单、布置紧凑、前轮定位变化小，具有良好的操控性和稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬挂是“麦弗逊式”悬挂。

由于采用“麦弗逊式”悬挂的系统车型较多，来自路面的缓冲减震效果尤佳，当然来自车内的反作用路面缓冲回复效果更佳。所以车内的一切动作进行时，各种伸腿、弯腰等各类“瑜伽”运动反显得“不吃力”，甚至有种事半功倍的效果，尤受“车震族”的追棒！特别是一些高级别的车上面，目前来自各种的消息渠道上显示的比率，尤以高档车甚至豪车上的“车震”运动比率更大。

2、车内的条件，提供了稳秘惬意的空间，又具有很强的视频、音频冲击效果。

类似于“移动房子”，具有“圈地属性”的隐密空间。不用办什么“许可证”之类，也没有邻居，所以不用考虑如何与其相处，隐私处理得好（防爆膜的阻隔）很难被“偷窥”，自己的“家”可以不遵守平日里的什么“条条框框”。你可以往后备箱备好或藏好所需，还可以往车内任何一个小角落、脚垫下等塞些车内必须品……神不知鬼不觉。

同样可以将“车内的日子”融入日常生活当中来，让自己更舒适、轻松和愉悦。可以设定任何你喜欢的可以在车内“办”的事情，比如那些一直想做但是没有勇气做的……，给自己的生活带来一些新鲜的或是刺激的体验（当然，涉及汽车安全方面的“体验”则禁止，后期，更多车震话题，咱们也会不断分享与大家，希望快乐的生活一直与您伴随）。

为什么又讲有很强的“视频、音频”冲击效果？选择做“车震族”的朋友特别讲究气氛或氛围，各种场合堪有一比：卧室比不上厨房、家里比不上旅馆、建筑物里比不上汽车里。不单是因被“偷窥”的可能性，而是“活动”时掺杂着各种“刺激兴奋”和“紧张感”，在车内那样狭小封闭的空间内，每一声细微的“呼吸喘息”近在耳边、彼此的体温气味相互熏染，那种心灵的贴近和亲密，不是其他室外所能相比拟的……。“眼前人”……各种“音频”等“效果”无时无刻不会让自己今后的日子当中“回味无穷”！

现在“车震”一词是新兴的网络用语，是亲密恋人或合法夫妻的一种无可厚非的个性行为，具有很强的话题性，到底是逞一时的享受主义好？还是细水长流的爱情好？这个话题娱乐了大众眼球，也成为了茶余饭后的一个热议话题。生活之余，携亲密恋人于一片枫林景致之下：秋阳晚照、灿若朝霞、层林尽染、枫叶流丹、艳如去锦……能不心旷神怡？流连忘返？……是人淘了景？还是景淘了人？笑而不语。更有甚者现在还发展到“田震”、“水震”了！！但不管如何，发乎情止于礼，切忌注意各种“安全”和勿超过道德底线。

车震，起源于有车一族的运动，有车族热衷与恋人相互调情、作出一些暧昧动作或者发生亲密行为导致车的震荡的现象。为了满足自己性需要，不固定的在汽车内发生性接触和性交。车震，那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”：一般是指异性之间利用汽车的震荡，相互调情和作出一些暧昧的动作或者是做爱。

在论坛上喜爱讨论“车震”的网友和迷恋“车震”甚至上瘾的恋人们统称为“车震族”，“车震族”也成为了新人类的特殊词汇。

作为正常的男女都会有春心荡漾的时刻，而让大家发泄的地方除了在家里也有在车里，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观瞻，相比之下，还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提高“车床”水准。

车震技巧：

1.移开座位边上的安全带，到门边一侧。

2.把座椅轻轻向前移动。

3.放低一定程度的座椅靠背。

4.把小头枕或衣物放在座椅靠背和座椅连接部位，使你的同伴感觉更为舒服，同时减轻座椅靠背和座椅连接部位对同伴背部的不适感。

5.确认已经采取了手刹。

6.该车有很多空间用来存放衣物，还有门把手也可以利用。

7.注意：要小心你的脚会触动仪表盘上的开关，所以最好的办法就是确认你已经关闭车窗、车灯以及其他开关。

8.找一个在前面可以放脚的地方。

9.副驾驶位置上的空间更大一点，但是驾驶位置上或许适合女上男下体位！

10.不用担心车子发生摇晃，因为该车拥有比较硬朗的悬挂。

需要准备的东西：

1.手电筒，由于事发大都是在漆黑的地方，虽然车内有灯，可是如果有什么风吹草动，手电筒还是比较顺手的照明工具。

2.特殊车窗，就是那种里面可以看出去，外面不能看进来的车窗。

3.防身器，这个也要记得带，最好准备多一点，喷雾的、电击的都可以带，遇到野兽或是坏人可以自我保护。

4.防蚊用品，如果夏天去郊外，想打开车窗，在纯自然空气下爽的话，还要事先涂好防蚊液，并准备一些挡蚊子用的纱帐挂在窗前。

对语车震的一些评论：

“车震”之所以成为一种现象，无非是因为恋人“情之所至”，敢于冒着被发现与被偷窥的风险，把汽车单方面视为私密空间。这种行为究竟是满足了偷窥者的快感还是让被偷窥的人更加兴奋呢？

有一位网友不无调侃地说：“我觉得‘车震’是现实不热网络热，至少喜欢YY（网络用语，‘意淫’的拼音首写字母）‘车震’的人还挺多的。”“窥私”心理是一种比较普遍的社会心理，也正是在这种心理的驱使下，“车震”成为了无数八卦新闻的标题，强力吸引着读者的眼球。在此之后，仍然依赖“车震”寻求刺激的年轻人，则显示出一种期待被偷窥的兴奋心理。 很多网友的关注焦点已经从谴责偷窥、偷拍者或者社会道德层面的争议，转移到“开发”车震方式方法的“技术帖”中。“偷窥”与“被偷窥”的心态俨然相辅相成，不可分割。

近期的一则关于车震的新闻：

上海出租车内车震

网络上爆出惊人的一幕，上海出租车内车震，多辆车围观拍照并上传到网络，车内一对男女，不管还在车前的司机。竟自情绪高涨玩起了出租车内车震。

2013年9月1日上午，上海内环高架上，一对男女在出租车内上演现场版车震。 目击者称，当时车内疑似外籍的女乘客主动亲吻男同伴，由于车内空间有限，high爆了的女乘客顺势坐到了男乘客身上，忘情地上下摆动身子，情绪高涨，引得多辆汽车停下来围观。

该网友称：“一开始只是看见两个人比较亲热，所以没能抓拍全过程，也没敢太张扬的拍，怕人家下车殴我，具体过程太过露骨，大家自己YY。的士司机脸都绿了，隔壁大巴司机由于高度优势看的眼乌珠也要瞪出来了。”

车内的一举一动，引来马路上其他车内司机的侧目，网友纷纷表示你们考虑过司机们的感受吗!有目击者称，此举影响十分恶劣，败坏道德，伤及风化。

车震，是指有车族热衷与恋人利用汽车的震荡，相互调情、做出一些暧昧动作或者发生亲密行为的现象。车震是现代都市生活的一种，记得提前做好攻略准备，找好隐秘点，车流量少的地方，之前在觅欢软件上，认识的就喜欢这种。

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