震慴的解释
(1). 震惊 惶惧。 《史记·酷吏列传》 :“於是上遣 山 乘鄣。至月馀, 匈奴 斩 山 头而去。自是以后,羣臣震慴。” 《资治通鉴·唐文宗太和九年》 :“ 王涯 辈承顺其风指,惟恐不逮;自中尉、枢密、禁卫诸将,见 训 皆震慴,迎拜 叩首 。” 清 刘大櫆 《书荆轲传后》 :“ 荆轲 欲 有所 待勇者与俱,而 丹 迟之;至使 舞阳 震慴 秦 庭之中,惟 轲 一人,故击 秦王 不中耳。” (2).使震惊,恐惧。 《旧唐书·韦思谦传》 :“御史出都,若不动摇山岳,震慴州县,诚旷职耳。” 《明史·熊文灿传》 :“ 文灿 遂上言:‘臣兵威震慴,降者接踵。’” 梁启超 《 中国 历史上 革命 之 研究 》 :“吾观 法国 大革命 后……不移时而出 拿破仑 ,大行复仇主义以震慴 欧 陆。”
词语分解
震的解释 震 è 疾雷( 霹雳 )使物体 振动 :“震夷伯之庙”。震霆。 雷:“烨烨震电。” 巨大 的力等使物体剧烈颤动: 震撼 。震荡。震颤。震响。 震动 。声震遐迩。 迅速或剧烈地颤动:地震。身子不由得一震。 特指“地震”: 慴的解释 慴 è 同“慑”。 部首 :忄。
车震,起源于有车一族的运动,有车族热衷与恋人相互调情、作出一些暧昧动作或者发生亲密行为导致车的震荡的现象。为了满足自己性需要,不固定的在汽车内发生性接触和性交。车震,那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”:一般是指异性之间利用汽车的震荡,相互调情和作出一些暧昧的动作或者是做爱。
在论坛上喜爱讨论“车震”的网友和迷恋“车震”甚至上瘾的恋人们统称为“车震族”,“车震族”也成为了新人类的特殊词汇。
作为正常的男女都会有春心荡漾的时刻,而让大家发泄的地方除了在家里也有在车里,浪漫性爱地点第一位是海滩,第二位就是车。实际情形是:海滩上的浪漫,对于芸芸众生,也许有些奢侈和有碍观瞻,相比之下,还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知,你完全可以活学活用,从而在各方面提高“车床”水准。
车震技巧:
1.移开座位边上的安全带,到门边一侧。
2.把座椅轻轻向前移动。
3.放低一定程度的座椅靠背。
4.把小头枕或衣物放在座椅靠背和座椅连接部位,使你的同伴感觉更为舒服,同时减轻座椅靠背和座椅连接部位对同伴背部的不适感。
5.确认已经采取了手刹。
6.该车有很多空间用来存放衣物,还有门把手也可以利用。
7.注意:要小心你的脚会触动仪表盘上的开关,所以最好的办法就是确认你已经关闭车窗、车灯以及其他开关。
8.找一个在前面可以放脚的地方。
9.副驾驶位置上的空间更大一点,但是驾驶位置上或许适合女上男下体位!
10.不用担心车子发生摇晃,因为该车拥有比较硬朗的悬挂。
需要准备的东西:
1.手电筒,由于事发大都是在漆黑的地方,虽然车内有灯,可是如果有什么风吹草动,手电筒还是比较顺手的照明工具。
2.特殊车窗,就是那种里面可以看出去,外面不能看进来的车窗。
3.防身器,这个也要记得带,最好准备多一点,喷雾的、电击的都可以带,遇到野兽或是坏人可以自我保护。
4.防蚊用品,如果夏天去郊外,想打开车窗,在纯自然空气下爽的话,还要事先涂好防蚊液,并准备一些挡蚊子用的纱帐挂在窗前。
对语车震的一些评论:
“车震”之所以成为一种现象,无非是因为恋人“情之所至”,敢于冒着被发现与被偷窥的风险,把汽车单方面视为私密空间。这种行为究竟是满足了偷窥者的快感还是让被偷窥的人更加兴奋呢?
有一位网友不无调侃地说:“我觉得‘车震’是现实不热网络热,至少喜欢YY(网络用语,‘意淫’的拼音首写字母)‘车震’的人还挺多的。”“窥私”心理是一种比较普遍的社会心理,也正是在这种心理的驱使下,“车震”成为了无数八卦新闻的标题,强力吸引着读者的眼球。在此之后,仍然依赖“车震”寻求刺激的年轻人,则显示出一种期待被偷窥的兴奋心理。 很多网友的关注焦点已经从谴责偷窥、偷拍者或者社会道德层面的争议,转移到“开发”车震方式方法的“技术帖”中。“偷窥”与“被偷窥”的心态俨然相辅相成,不可分割。近期的一则关于车震的新闻:
上海出租车内车震
网络上爆出惊人的一幕,上海出租车内车震,多辆车围观拍照并上传到网络,车内一对男女,不管还在车前的司机。竟自情绪高涨玩起了出租车内车震。
2013年9月1日上午,上海内环高架上,一对男女在出租车内上演现场版车震。 目击者称,当时车内疑似外籍的女乘客主动亲吻男同伴,由于车内空间有限,high爆了的女乘客顺势坐到了男乘客身上,忘情地上下摆动身子,情绪高涨,引得多辆汽车停下来围观。
该网友称:“一开始只是看见两个人比较亲热,所以没能抓拍全过程,也没敢太张扬的拍,怕人家下车殴我,具体过程太过露骨,大家自己YY。的士司机脸都绿了,隔壁大巴司机由于高度优势看的眼乌珠也要瞪出来了。”
车内的一举一动,引来马路上其他车内司机的侧目,网友纷纷表示你们考虑过司机们的感受吗!有目击者称,此举影响十分恶劣,败坏道德,伤及风化。
遇见车震,首先不要惊慌。
车震不是机械故障,不是超自然现象,车里也不一定是扫黄打非的罪人,它更多时候是一场奇遇,一次冒险,一段为了相聚的告别。
当轮胎被反复挤压,底盘嘎吱作响,九浅一深,由弱变强,最后在一声莫名吁叹中戛然而止,就像是火山喷射出了鲜花。
在深夜如游魂般的浪子们早已见识了过多的车震。
那些守株待兔般等待车震的夜晚,他们在公园长椅前看见过吱嘎作响的比亚迪和哈弗,也在县道田垅边看见过摇摇欲坠的卡罗拉和朗逸。
然而结束与开始大都来得过于突然,并不足以驱散他们的孤独——往往当他们开始,车里已草草结束,于是他们被迫寻找下一段没有期待又不得不前往的旅程,就像热带里忧郁的斯特劳斯。
我听一位在花季就误入歧途的相关从业人员讲过,车震时长多数为三分钟左右,日系车稍长,美系车稍短,但国产车频次最高。
部分车辆的震动规律甚至有迹可循,例如思域一般都是三小震一大震,耐人寻味。
也有人讲,车震发生时,车内肯定是有人的。
但我们至今不明白驾驶员与副驾驶之间产生了怎样的纠葛,那些叹息与哀鸣,尖叫与咆哮,放肆的窃笑和沉浊的呼吸,都像在出演一场观众躲藏在隐秘处的偶发剧。
在这个狭小的命运交织的四轮城堡里,他们既是自己的王,也是我们的弄臣。
对于未经人事的人们来说,一场始料未及的车震就像是自然灾害,这常常导致目击者被迫拿出手机记录下一切,用以纪念自己从这场伦理灾难中勉强幸存。
有部分群众留在现场迟迟不肯离去,这无疑是在关心车内人员的人身安全,他们随时准备打破车窗,进行救援或表达关心。
车震通常出现于隐秘的公共环境,想要围观车震并不容易。
但那些从网吧归来的电竞从业人员久经夜路,手机里不免存储着三两部灾祸现场,他们于凌晨四点回到出租屋,在被窝里钻研案发过程直到天明。
这是社会责任感在作祟。
很多人都想搞清楚车震的起因,其实这件事根本不存在什么起因,它只有过程与结局。
那些车突然就会震起来,没有先兆,也没有预告,你当然也不知道车内究竟发生了怎样的的故事——这种故事多半只会流传于说唱歌手之间。
有时,车震也会带来一些意料之外的危险。
现在有部分犯罪份子落井下石,专挑发生震动的车辆作案。
他们不顾及群众的生命财产安全,丢弃了做人的底线,在大灾大难前,他们不但没有对受害者伸出援手,反而悍然进行抢劫,从一些视频中可以看出,很多受害者的衣服都没留下一件。
当然,等待他们的必将是法律的严惩。
也有一些车没来得及拉手刹,动能的释放和传递,会让车朝未知的方向驶去,就像一颗眼泪落入了雨中。
经历过车震的人大多对详情闭口不谈。
我有幸认识一位接触过车震的砂石老板。
初次面对工地上的流言蜚语,他紧紧握住汉兰达的方向盘,然后点了一根中华,正如那天晚上他宣布对车震缴械投降时所做的那样。
“不值那个价”,老成的他给出了斩钉截铁的答案。
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