1、一档对应10km/h以内；
2、二档对应20km/h以内；
3、车速在30km/h以内即可换三挡；
4、车速在50km/h以内换四档；
5、车速在60km/h以内换五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
各挡位使用途径
1、一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；
2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；
3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。
摩托车换档技巧
1、首先拉紧离合，使离合器完全切分；
2、松开油门收油到底，升档则向上抬换挡杆，降档则向下踩；
3、升档或降挡完成后松开离合，然后拧油门加油行驶。
2. 摩托车换挡车速
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
3. 摩托车换挡时速表
4挡摩托车4挡是最快的，目前摩托车有4挡，没有倒车挡，摩托车4挡都是前进挡，1～2为低挡，也称起步，上坡挡，3～4为行驶挡，4挡是最高挡。摩托车挂挡，是递增的挡位，每次挂档时，用脚踩一下挂档器前面。降挡的时候每次用脚踩一下挂档器后面，摩托车挂档时，要将摩托车的速度控制好。
4. 摩托车怎么根据时速换档
高速行驶摩托车，你的速度已经很快了，建议速度减下来停下来换挡！离合换挡属于正常操作，在实继高速行驶过程中，我们一般都是松油门直接换挡，因为速度慢下来相对的安全，有的就是油门继续加大继续换挡，个人不建议这样操作，因为危险驾驶不符合对自己负责人的态度！
5. 摩托车转速多少换档
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
6. 摩托车换挡时速度
摩托车在起步时转速应控制在2000到3000转左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。
骑车时身体要放松，速度要放慢，新手骑车，不能一下子将油门加得太大，先给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，再慢慢松离合。
7. 摩托车换挡的速度
说说我个人的经验：一般情况下，我不看时速看转速，正常时，我3500~4000转换挡，这样可以为升档后的提速做准备，但有时超车时，我会加大转速再换挡。
怠速问题：只要松开油门不灭火就好，但是也不能太低，因为太低会造成机油泵泵油无力，导致润滑不良。机油可看你车的工作环境，要是特别脏，就亲换点，一般正常时1000KM左右，总之勤换机油对车有好处,另外，空气滤芯也要常清理，最好4000KM换新的。预热时，开始要把转速控制在2000转左右，因为车经过长时间的停放，机油变凉变稠，在油底壳聚集，而此时机油泵因为油太凉泵不上油，机器上部没有，转速稍提高点可增加机油对机器上部的润滑，30秒后就可以用怠速预热了，来回拧油门不好。风门在天冷时车发动不着时有用，现在气温上升了，就没什么用了。你的问题提的太多了，我手都酸了呵呵
8. 摩托车换挡时速多少
一般理论上讲，挡位越多，车子加速性能越好，越省油，摩托车越好，换挡时的冲击感越小，现在主流的自动挡是5挡的；一、4档就是城市里或者短距离骑行用得比较多的档位一般在车速在30到45之间可以用；
二、5档是最高速档一般车速在45到60之间的档位长距离骑行用的；
三、6挡对于摩托车一般是比较少见的，一般很少用到；建议能用5档就不要用4档 尽量用高档 当然不能拖档，总的来说听发动机声音换档 只要发动机声音不是沉闷也不是吼得很大，说明用的那个档配合那速度就合适。
9. 摩托车换挡时速多少合适
启动挂一档，轻加油门速度在15码挂二档，速度到30码挂3档，速度到40挂4档或者5档都可以。减档也是，速度到40减成4档，30减到3档，15时减到2档或者1档。换挡要求速度和发动机转速要匹配。
第四档的最小速度是30码，允许车辆在每个档位行驶。一档0到20码，二档10到30码，三档20到40码，四档30到50码。
一二三四五速度
在某一点上，速度需要改变。当一档车速达到15码时，就要换到二档；当二档车速达到25码时，就要换到三档；当三档车速达到35码时，就要换到四档；当四档车速达到45码时，就要换到五档。
换挡注意事项
车速到了一定程度就要换挡，换挡需要一步一步的变。跳档会导致车的动力不连续，损坏变速箱。换挡时注意离合器和油门的配合，控制好速度，等速度提高后再换挡。
转移技能
换入新的档位时，需要慢慢松开离合器，跟上油门，这样才能行驶平稳，移动准确，换挡迅速。这样可以提高汽车的乘坐舒适性，减少动能损失和油耗。而且换挡时机也很重要，不能太早，也不能太晚。
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