国际物流完整流程

国际物流 *** 作流程步骤，具体如下：

一、咨询货运代理公司报价、如何付款、收件仓库在哪里、公司流程、服务、时效和安全问题确保万一出现问题能及时解决。

二、发货人提供信息，提供货物资料详细：品名、重量、包装尺寸、收件人信息

三、仓库收到货物进行称重、分类、量尺寸、打单、贴单、装袋、装车送往机场

四、货物区分好普货/特货，送往相对应机场进行理货、过磅、打单、商检等待入仓。如果货物在这安检失败入仓不了就会被退回。货物通过安全检查就说明货物没有问题。

五、客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，一般的集运公司都会帮客户处理好这一段的流程。要是客户自己有报关行或者自己有清关能力的话可以自己进行 *** 作。

六、货物到达当地海关进行审查、查验、征税、然后放行。

1、审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。

2、查验：海关进行抽查（避免违禁品进入当地）

3、征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收

4、货物经过以上审核查验过后没问题就会放行，交给相应的清关公司/报关行。

七、清关代理理到货物进行交给派送代理。

八、派送代理根据货物面单进行派送。货物完成签收。

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货代出口 *** 作流程

起首人客本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时辰人客会给你打telephone而不传这张纸)

注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到啥子目的地 啥子箱型 注意!订船的时辰可以根据不同情况

好比该船公司的运价优势,拖班情况

之后你要做的是把这些信息给船公司(不要透露人客名称,这属于公驾驶员密)

之后船公司给你出号了这个时辰你要做的是把这些信息录入你们公司的体系,没体系的手写

并打收支货通知发给人客注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日子

之后起头接洽人客 究竟是你们货代安排车照旧他们自己派车

若是货代派车 你应该接洽人客啥子时间去工厂装货并自己安排时间让车队去场站背箱并给车队发派车通知

注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/归回场站时间(截港前2小时)

若是人客自己派车,你应该让人客至少在截港前四个小时到达场站(正常是二个小时前)但因为他自己送货,到了

场站还要往里装货 以是这个时间必然要把握精确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!万万注意!

之后等者人客给你发箱单发票核销单举行报关

注:箱单发票合约是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的核销单非常重要 必然要做好记载

之后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做C&F就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写

之后等待海关的准予通过(海关有必然几率会验货,列位祷告吧无法制止)

之后随时和人客以及车队场站保持接洽实时懂患上箱子的位置时间必然必然要把握好

之后等待箱子(有货的)回场站后只要在截港前2小时99%没有需要别人解答的题目

之后在网上查箱子的集港需要别人解答的题目闸口收箱,集港了本票货基本算完成

海运货代出口 *** 作程序

一、接受货主询价

1、 海运询价：

a 需掌握发货港至各大洲，各大航线经常使用的，及货主常需办事的港口，价格；

b 首要船公司船期信息；

c 需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危险级别等（水道危规）

2、 陆运询价：（人平易近币费用）

a 需掌握各大首要都会公里数和拖箱价格；

b 各港区装箱价格；

c 报关费、商检、动植检收费规范

3、 不能实时提供的，需请顾客留下telephone、申屠等接洽要素，以便在尽可能短的时间内回复货主

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（通常是传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 非净重

四、 体积

各项型最大要积为：(长宽高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6238238 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12238238 55 25MT

1×40’HC=76CBM 1227238

1×45’GP=86CBM

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立米米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）

五、 付费条目、货主接洽要领

六、 做箱情况，门到门照旧内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度包管原始托单的数值正确、相符性，以削减后续过程的频仍更改

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一概备齐方能去订舱

3、取患上配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、门点、接洽人、telephone等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

3、取患上两种做箱要领所患上的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 相识常出口货物报关所需资料

a 需商检

b 需配额

c需许可证

d需产地证

e需提供商标权力委托、商标物品名称

f 出口HK地域货值跨越$10万，其他地域跨越$50万，核销时需提供结汇费单（拷贝件）

g 需提供商人团体核价章

2填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的非净重净重，件数，包装种类，钱数，体积，审核报关单的正确性（单证相符）

3、 显示报关单地点货物的 “中文物品名称”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核二者是否相符，按编码确定计量单元，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

四、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联往后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关

五、 跟踪场站收据，确保配载上船

六、 凡是退关改配的，若此中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该设置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新哄骗不然只会顺延船期，造成麻烦

提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

a 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放

b 预借(如行患上通)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借

c 倒签(如行患上通)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签

此种情况下，多半是签名后发出HOUSE B/L

d 分单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将一票关单拆成多票关单

e 并单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将多票关单合成一票关单

f 异地放单：

须经船公司赞成，并取患上货主保函和异地接单之接洽人，telephone，传真，公司名，地址等资料方可放单

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容

七、签单

1、 查看每一张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算

1、 海运费

a 预支(FREIGHT PREPAID)

b 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

a 订舱

b 报关(包孕返关以前己经报关的费用)

c 做箱(内装/门到门)

d 其他应思量的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签字表收到

2、 路程经过过程EMS和快递投递的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内监督催促航次费用的清算并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有需要别人解答的题目的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数值正确、舱单不正确的

a 经预录后的〈海关返还的〉报关单拷贝件；

b 场站收据拷贝件〈十联单的第七联即黄联〉；

c 提单正本拷贝件两张；

e 装箱单(Container Load Plan)拷贝件； f 更正单（三联、正本）

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

a 船开5天（工作日）内没能实时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

b 船开5天（工作日）内更改的

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的发票、装箱单

货代 *** 作具体 *** 作流程

I、客户办事

一、订舱

1． 客户向我司订舱的

2． 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的具名、盖章

3． 客服人员收到订舱单后，须与SALES查对运价是否正确，并由SALES在订舱单上具名确认，之后再向响应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES归回公司再补具名确认)向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号4． 订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单熬头时间传给客户，订舱确认上边的订舱号与船名、航非主要清晰、精确，以免造成混淆

5． 订舱完结后，客服人员应实时将资料输入电脑，具体步调如下：

1） 新建委托– 输送入托儿所运人、货名、船公司、船名、航次、开航日子、装港、目的港、箱型箱量

2） 工作号，并按各营业员创立营业编号，好比“客户办事”以KF开头

3） 输入费用明细 - 主如果应收费用

4） 订舱确认– 输入订舱号

输入电脑时，应确保精确，并加意以下信息：船公司名称、船名、航次（一例接纳VXXX的格式）、开船日子

6． *** 作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

1） 托运人应与订舱单上的托运人相符，并写清telephone、传真、及接洽人；

2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户交来费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各类费用应分项列明；向客户交来的费用为ALL IN时，须注明包罗哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上具名确认；

3） 需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明施用哪家代理SALES在选用代理以前须与 *** 作部司理或公司领导确认，不可施用公司发布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；

4） 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事变一栏注明声请，由 *** 作部司理或公司主管领导具名确认；

5） 订舱号、订舱日子、船名、开船日子要完整填写；

6） 客服人员应在台帐上响应位置具名

7． 客服按营业员设立挂号台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及营业编号挂号在台帐上，以便计数查询

二、拖车、报关

1． 出书面声请，公司核准后方能安排

2． 安排拖车前，需与工厂或SALES接洽确认装柜时间及地点

3． 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂接洽人及接洽telephone等，并在拖车挂号台帐上挂号以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关需严酷按照公司发布的拖车行、报关行列表及响应价格举行安排对个体重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等

4． 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排

5． 委托后，客服应要求拖车行提供驾驶员姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

6． 客服应嘱咐车行按要求时间抵达装货地点，不然由此导致的押车费等丧失由车行承担

7． 一般贸易在深圳清关的可不需驾驶员本，若是转关的货柜必然要求车行带驾驶员本前去，可委托车行代办转关手续

8． 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及透风口开启情况，以便船公司通知船埠做PT检验及响应安排

9． 如客户要求冻柜需发机电的，应安排有带发机电的拖车公司拖柜

10． 在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各船埠的货运站办理卸车、装箱、还柜等事变盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾库存

11． 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提出取患上空柜，照旧等货到后再提，制止产活着回来空费用

12． 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作挂号，由报关行签字表收到在收到由报关行退回的退税联后，该当即通知宾户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录

三、其他

1． 如由我司安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，制止发生额外费用若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

2． 客户因各类缘故原由取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料

3． 客服收到财政打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料查对无误后，当即传真给客户客户需开税收工作发票的，须由客户发书面传真，写明发票昂首及钱数、币种 4． 对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜如已做柜，将箱号挂号在台帐上，即可将台帐当即交文件组

5． 对由我司安排拖车报关的，客服在与报关行确认准予通过后，即可将台帐交文件组

II、文件

1． 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐查对，已经装上船的，该当即向客户催要补料

2． 文件组需查对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，该当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

3． 文件员根据客户提供的补料，先与客户查对清楚后再向船公司提供补料，争取在瞬息间内将提单资料查对清楚，并根据客户的要求签名后发出HB/L或MB/L

4． 提单的缮制应注意以下几点：

1） 提单的内容应完整、精确，必要的信息不可留空，包孕：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO/SEAL NO，DELIVERY AGNET 等

2） 提单外貌应清洁，制止过多涂改，一份提单至多不可跨越3个更正章一些重要的项目，好比船名/航次、卸港、箱号等不可更改 3） 应要求客户提供提单上收货人或通知方的telephone、传真、接洽人

4） 客户要求出船证的船证的内容（好比船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认

5） 如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不跨越三天，长航线不跨越七天，在收到客户保函后，交 *** 作部司理或公司主管领导具名，必要时可要求客户提供信用证查对方可签名后发出

6） 外代提单不允许预借

5． 施用我司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：

1） 出我司HB/L给客户，HB/L上打真实的收货人与发货人，并可注明到付运费的钱数，DELIVERY AGENT 为我司代理

2） OB/L上边SHIPPER为我司，CONSIGNEE、NPARTY均为我司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司代理

3） 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条目（预支或到付）

4） 建造CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理交来的费用，支给付船公司的费用，代理费及应退给我司的费用

5） 建造放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货照旧HB/L电放，之后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一路传给代理

6） 对代理有向我司退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑

6． 缮制美线提单时，应注意：

1） HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2） OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不患上显示该S/C号

3） 查对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的相符

7． 将与客户查对无误后所处的正本提单并提单交接单交财政，以便财政在收妥运费后放提单给客户具体放单、放货措施根据我司相关规定执行

8． 将提单号、提单日子填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港时期发生的费用输入电脑，查对无误后通知财政

9． 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）拷贝交财政签字表收到

10．费用通知财政后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、钱数、更改缘故原由，由 *** 作部司理具名，再交财政部但需注意以下几点：

1） 海运费的更改需由公司领导核准赞成；

2） 改船费、超堆费等杂费需在通知财政前输入清楚；

3） 因漏输、错输费用造成公司丧失的，按公司相关规定赐与责任人处罚

11． 将台帐分船公司按月份存档

货代的办事对象

货代的办事对象

从国际货运代理人的基天性子看，货代主如果接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、库存、装卸等事宜一方面它与货物托运人订立运输合约，同时他又与运输部分签订合约，对货物托运人来讲，他又是货物的承运人国际货代所从事的营业首要有：

一、为发货人办事

货代取代发货人承担在不同货物运输中的不论什么一项手续：

1、以最快最省的运输方式，安排适合的货物包装，选择货物的运输路线

2、向客户提议库存与分拨

3、选的可靠、效率高的承运人，并卖力缔结运输合约

四、安排货物的计重和计量

五、办理货物保险

六、货物的拼装

七、装运前或在目的地分拨货物以前把货物存仓

八、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人

9、代表托运人/入口商承付运费、关税税收

10、办理有关货物运输的不论什么外汇买卖营业

十一、从承运那里取患上各类签署的提单，并把他们交给发货人

12、路程经过过程与承运人于货运代理在外洋的代理接洽，监督货物运输进程项，并使托运人懂患上货物去的方向

二、为海关办事

当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，并且代表海关当局事实上，在许多国家，他获患上了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关卖力，卖力早发定的单证中，申请报告货物确切的钱数、数目、物品名称，以使政府在这些方面不受丧失

三、为承运人办事

货运代理向承运人实时定舱，议定对发货人、承运人都公允合理的费用，安排适其时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等需要别人解答的题目

出口流程 1委托环节：与有满意价格的货代确认合作（传真货运委托书），一般的工厂都会有自己合作良好的货代企业，在经常合作的情况下，可以签订出口月结协议。 注：因国内较大港口如大连，新港，青岛，连云港，上海，宁波，厦门，盐田，蛇口，广州，香港，各个港口之间的航线差别价格差别较大，需要多多确认海运价格，确保自己不会损失太多，例如自江苏徐州出运，可以选择从连云港和南京或者上海出运，就要分别与三处的货代确认海运费之间的差别加上工厂拖车的总成本，最后确认出口港 2做箱环节，举例来说，现在天津和上海宁波的车子必须要以货物进场的形式（运抵），如此方能安排报关，事宜，货代在船东船代处拿到舱位（提箱单），交由车队以此提箱，每天的提箱单不同的船东外代等结束的换单时间不同，须尽早换单提箱，缴费拿到指定船东铅封，提上箱子就可以到工厂做箱了，车子的行驶情况受很多环节制约，高速，天气，乃至各种城市交通规定等等，须未雨绸缪，指定货物到厂装箱环节注意装箱顺序等等，例如很多货物在装卸错误情况下报关时验货等等情况，有掏货不方便重新装进的情况 3报关环节，各类产品的报关涉及到的商品编码等等，需要的商检等等须提前提供，一般货物的商检出单时间均有不同，大多普货需要商检的如鞋子夹克等等，都是三天才能出商检，报关的时间根据海关的工作日时间，程序为报关行交由报关单据，代理报关委托书，报检委托书，箱单发票合同，报关单，核销单，（此处核销单须由提前在外管局申领，或者购买货代提供的核销单一般的核销单价格在100-500rmb不等），发单子后，海关于货物报关单上加盖验讫章，核销单于申报日期25-30日左右挂单，可以打单由报关行配上场站收据（即堆场收讫箱子的证明），查验环节，一般三种，A海关布控B报关数字不合理C海关的人病犯了！ 验货的方式有三种，一机检 二半掏箱 三全掏箱 验货后或者未验货通关后，海关会交由报关行一份下货纸（即货物配舱图）将此下货纸在有船舶动态后（即船舶有靠港的信息，有转船的安排后）交给码头上的单船计划（码头调度），此时车队已经将箱子交还至提箱堆场，堆场会移箱至船舶作业区，至此货物可上船 4货代对单环节在货物装柜结束后，可以着手跟货代确认此货柜的提单出法，涉及内容包括 shipper发货人 consignee收货人 notify party通知人 船名航次 提单号 起运港 目的港 唛头 品名 件重尺 箱号 封号 此时的货物提单信息工厂可以与国外的清关公司确认，按其要求出单 注：不同的船东对出单的要求也不尽相同，例如很多船东要求三单一致，报关集港出单，此为三单，而拿厦门为例，maersk 丹麦马士基公司可以按照要求装的货柜很重，25ton，报关进港均以此，出单就可以出到很少，这是因为不同的船东对不同的方向要求不同，当然这样做是不鼓励的啦，因为国外清关公司对国内的出单要求涉及到重量，固然是因为清关方便，也有大部分原因是可以少交很大一笔税，咱们犯不着跟老外那么客气地 呵呵（同样的道理在货物品名即货描） 5货物跟踪环节，不同的船东有不同的网站，可以自己动手查货物到港情况，一般船东的签单时间为开船后三天，小单为报号当天，即开船后第二天 6付款买单环节，不论是出口方还是货代，这个环节都是重中之重，提单意味着货权，在未收讫出口方运费条件下，货代不可能放单（直寄/电放），需要完成这个环节 7核销单的退还，报关自申报日期后3-4周的时间内，海关会刷出出口方所报关用之核销单，配齐提单页，场站收据页自报关行-货代-出口方手中，也牵涉到货款或者运费的问题 以上是在下对出口的各个环节的一些浅见 IF ANYONE HAS QUESTIONS,PLS SOONEST CONTACT WITH ME YASIN WWONG E: WYNN_WANG@FOXMAILCOM

以上就是关于国际物流完整流程全部的内容，包括:国际物流完整流程、货代订舱海运货代报关出口这些流程介绍一下、一次正常的国际货运代理业务，从业务接受，到该业务结束，需要经过哪些步骤和 *** 作等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！