2020年1月商用车：解放、福田成最大赢家

根据相关数据显示，2020年1月商用车总销量为32.6万辆，同比下降5.7%。其中，重型货车销量为11.66万辆，同比增长18.2%；中型货车销量为1.03万辆，同比下降9.7%；轻型货车销量为13.34万辆，同比下降12.5%。

商用车市场的竞争越来越激烈，车企两级分化情况严重，主流车企的份额越来越大，排名靠后的车企越来越边缘化，甚至第一与第二都有拉开差距的趋势。从重卡、中卡和轻卡三个市场而言，重卡销量持续上升，轻卡销量降幅较大，中卡销量依旧低迷。

重卡市场：解放独占鳌头，福田增幅最高

重卡市场是2020年1月唯一实现正增长（18.2%）的商用车市场。其中，一汽解放延续了2019年的强烈攻势，同比增长57.2%，销量约为位居第二的东风汽车的3倍。而北汽福田增幅最大（61.0%），这主要归功于北汽福田在2019年在营销策略上的努力。此外，东风汽车同比增长28.0%，徐工汽车同比增长11.0%。

中卡市场：着眼中卡，福田稳居冠军

中卡市场排名前十的车企中仅有北汽福田、江淮汽车和一汽解放3家实现同比正增长。其中，北汽福田同比增长25.8%，增势不减，位居冠军。江淮汽车同比增长9.2%，一汽解放同比增长117.6%，增幅最大。值得一提的是，一汽解放在召开的2020商务年会上提出了2020年中重卡销量达到30万辆、市场占有率25%的目标。而2020年2月18日，一汽解放成功借助一汽轿车平台进入资本市场，一汽轿车的主营业务从乘用车变为商用车，这将为一汽解放实现目标提供动力，一汽解放未来的发展值得期待。

轻卡市场：“诚·跃同进”，上汽跃进迈入前十

2020年1月的轻卡市场销量降幅较大（12.5%），幅度大于2016年1月的12.0%。一汽解放同比增长41.1%，长城汽车也有17.1%的增幅。而轻卡一向是北汽福田的擅长领域，以24,836辆的销量仍排名第一。上汽大通南京分公司同比增长5.5%，2019年11月启动的“百日振兴”计划帮助其在1月排在轻卡销量的第十位。尽管轻卡市场排名前十的车企里有6家实现正增长，但由于江淮汽车、重庆长安以及中国重汽的降幅都较为巨大，同比分别为-26.4%、-37.7%和-23.7%，特别江淮汽车的基数（18,299辆）庞大，直接导致了轻卡市场较大幅度的下跌。

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由于2020年新年早于前几年，年前1月份的工作日有所缩减，这是1月商用车销量下滑的主要原因。新冠肺炎的爆发对1月也有些许的影响，但对2月的作用会更加巨大和明显，因为交通管制的缘故，出行、物流、基建等需求大幅减少，可以预见2月商用车市场的惨淡情况。

然而，物流需求和基建需求都是客观存在的，对商用车（特别是重卡）的需求会随着经济慢慢回到正轨而渐渐回升。另外，根据2月25日交通运输部会议上提出“推进重点工程建设项目，积极实施交通强国试点工作，进一步扩大试点范围”，2020年的基建工程量预计会增加。此外，国三柴油货车的“大限”将至，2020年上半年也是购置国五新车的主要时期。无锡高架侧翻事件以来，国家对超重行为治理也更加严格。综上所述，商用车市场短期会受到较大冲击，但从长期而言商用车市场的销量将会有所回升。

文/李涵

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12月12-13日，由中冷联盟、中冷协冷链物流分会主办的第16届中国冷链物流行业年会暨第 52 届中国冷链物流万里行走进成都。福田智蓝新能源凭借合规不超重、长续航的100度电纯电动轻卡冷藏车，为城配冷链运输带来更优的新能源解决方案，赢得业界大咖的广泛认可，荣获“冷藏运输装备推荐品牌”奖项。

【福田智蓝新能源荣获“冷藏运输装备推荐品牌”】

我国冷链物流发展迅猛，福田汽车在冷链物流行业市场占有率持续领先。作为福田旗下新能源品牌，智蓝轻卡在迅速完成城配物流市场“三剑客”81度电、100度电、104度电布局后，精准细分市场在11月率先推出了纯电动轻卡冷藏车，一上市倍受关注，以合规轻量化满足绿色城配需求，与福田传统能源“冷链一哥”欧马可冷藏车形成完善产品矩阵，助力城配冷链运输绿色、高质量发展。

自重合规 长续航智蓝100度电冷藏车创领行业

福田纯电动轻卡冷藏车是福田智蓝链合宁德时代，打造的低自重、长续航的冷藏运输装备。整车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量100.27 kW·h，能量密度高达151.96W·h/kg。配合先进的制动能量回收策略，有效提升能量回收率以及ECO驾驶模式设计，可根据不同场景需求，控制能量输出及回收等多重领先技术。在完美控制整车自重的同时，智蓝100度电轻卡冷藏车续航全面提升，与传统能源冷藏车形成互补，共同满足城配冷链市场的需求。

【福田智蓝纯电冷藏车产品】

同时，整车电池、电机、控制器等高压部件均满足IP68高防水等级，确保高压系统涉水安全。整车经过100000km综合道路可靠耐久试验(涉水、高速环路、强化坏路等)，各项性能经过严格的试验测试与验证，有效的保障了车辆的可靠性及耐用性。

底盘上装一体化 智蓝让冷链运输“鲜”人一步

【福田智蓝纯电冷藏车定制化冷藏货箱】

在可靠、高效的同时，温控更是冷藏运输车辆的核心。智蓝冷藏车产品上装和底盘一体化研发设计，实现了底盘上装完美匹配。冷藏车专用底盘采用高强度多片簧设计、匹配4.5T后桥，有效提升承载力的同时，大大提高了 *** 控平顺性。配合知名上装、冷机品牌，整车制冷性能、货厢保温性更优，全面满足速冻食品、鲜活品以及医药品对深冷、中冷、保鲜等各温段的需求，并保证其在整个运输过程中均处于恒温状态。据测试，在30℃环境温度下，车厢温度从-18℃升至0℃，也需要1小时。整车更配装了18.7立方的超大货厢，载货量更大配合液压尾板，装卸更加便利，运输效率更高。

持续发挥福田汽车在冷藏车的市场、资源优势，行业权威信赖加持，智蓝100度电轻卡赢得冷藏车将携手“冷链一哥”共同为城配冷链物流提供更加丰富的冷链运输装备，推动冷链物流快速发展，为大众餐桌、美好生活保驾护航。

2月21日，“百万奥铃 全新换代”奥铃Pro及大黄蜂Plus全球上市仪式于广州隆重举行，推出福田奥铃全新一代三冠王轻卡奥铃Pro。

发布会上，奥铃党委书记、总裁江健表示：“福田奥铃坚持科技创新和用户驱动，集中核心资源，历经5年研发，最终推出第五代轻卡产品——全新一代三冠王轻卡奥铃Pro。该车集全球轻卡科技大成，是奥铃实现新百万目标的战略产品。”

作为国产轻卡领军品牌，福田奥铃连续三年位居行业增速第一，两年销量翻番，产销突破100万辆，成为中国最快达成100万辆的轻卡品牌，成为了福田汽车引领行业的底气与荣光。

此次重磅推出第五代轻卡产品——奥铃Pro，以可靠智能的驾驶辅助、智能座舱等科技配置，交出了奥铃轻卡智能化升级的优秀答卷，将强势助力奥铃实现新百万战略目标。

赶超乘用车的智能化表现破圈

作为福田奥铃的旗舰轻卡产品，奥铃Pro智能化表现达到了不输SUV、轿车的顶格水准，并成功实现破圈。除了偏向主驾驶位的乘用化内舱布局、撞色双拼座椅等，奥铃Pro更把智能座舱也搬进了车内。

奥铃Pro采用了7英寸全液晶仪表屏、抬头显示屏、10.25英寸高清彩色中控屏等科技配置。新车支持多屏互动、语音交互、多指交互等多种方式，带来不输SUV车型的沉浸式车机体验。

除了提高用户粘性、带来更佳体验的智能座舱，奥铃Pro还支持丰富的智能驾驶辅助功能：双预警（FCWS前碰撞预警、LDWS车道偏移提醒）、LCA变道辅助、AEBS紧急制动、BSD盲点监测、DMS驾驶疲劳预警、HSA上坡辅助、ASR驱动防滑系统等，可显著提升车辆的主动安全性和驾控稳定性，更大限度规避事故的发生，同时也能降低驾驶者的疲劳度，提高驾乘人员的愉悦感。

与此同时，奥铃Pro提供故障提醒、尿素液位提示、保养提醒、制动蹄片磨损报警等多项预见性服务，使用户对制动片等易耗易损件及车辆状态了如指掌，便于进行及时养护，助力车辆始终保持最佳状态。

车辆可靠是用户高效运营的保证

奥铃Pro采用高承载力的高强度钢材，拥有稳定的车辆电路系统和底盘系统，同时装配了高强度缸体发动机、耐腐蚀货箱及车架、高耐磨轮胎等，可很大程度上节省后期维保时间和费用，提高用户的运营效率，为其创富路打下坚实的基础。

重视用户的驾乘健康及舒适度

我们知道轻卡往往是功能性为先，而福田奥铃很注重用户的驾乘健康，奥铃Pro将采用国家3级标准的环保材料，该标准的严苛程度不输轿车及SUV车型。

奥铃Pro装配了符合人体工程学的减震座椅，可化解路面颠簸等对身体的冲击和伤害，座椅的加热功能在寒冷气候下能够帮助用户快速升温至合适的温度。在增大18毫米的腿部空间以后，长途驾驶奥铃Pro车型也不容易疲劳。

奥铃Pro的驾驶室隔音隔尘及NVH性能领先于同级别竞品，还配备有随速可变的电动助力转向系统，兼顾行进低速路段的轻便感和高速行驶的稳定感，可使用户的驾乘过程更惬意舒适。

为用户省油、创收才是硬道理

奥铃Pro采用了福康、欧康等系列发动机，满足国六排放标准，匹配采埃孚、法士特或万里扬等变速箱，带来高效、强劲的动力输出表现。

其中，奥铃Pro欧康动力车型采用里卡多双涡流分层燃烧技术，匹配98%传动效率的变速箱，在0.46低风阻及蚁象黑科技轻量化车身、车桥一体化轮毂、6.0低滚阻轮胎等技术的加持下，整车的百公里综合油耗仅为10.2升，比同级竞品节省9%。

千万福田，百万奥铃。奥铃坚持以客户需求为导向，依托科技创新不断实现产品品质升级。奥铃Pro在智能座舱、智能驾驶层面达到了轻卡领域的全新高度，更提高了驾乘安全性、便利性、舒适性，树立了轻卡的优秀标杆，助力运输人的营运目标高效达成、增收创富，为运输事业的高质量发展赋能增效。

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