为什么一般人买不了红旗？

并没有买不来，，买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗的4S店少，售后维护很麻烦。

主要原因是红旗形象高大，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格定位也高。

红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，不在销售上加大宣传，需要反思。红旗品牌是中国汽车制造中非常优秀的一款车，性价比也很高。然而，自有品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。

红旗汽车简介：

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

     为什么买红旗车会被骂？

      1、历史因素—— “拉皮车”

      红旗一年研发经费高达500亿，相信很多车友都在网上看多此类的论断，虽然真实性有待考察，但是这并不妨碍其成为很多车友们吐槽一汽集团的“笑料”，究其原因，就是红旗历史上存在大量的拉皮车。克莱斯勒帝国、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城市等都被红旗仿照抄袭过，这也间接导致了红旗汽车的停滞不前，没有发展出属于自己的核心竞争力。

      2、现实因素——官气十足的红旗车

      直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤。

      

      红旗车为什么没人买？

      1、“官车”形象深入人心

      很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外；

      2、售价贵，性价比不高

      在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

      3、产品布局小

      红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，产品布局小。对于消费者来说，选择的余地很小。对于一个有着60年历史的品牌来说，如此薄弱的产品线实在是不应该。

      4、宣传不到位

      红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点是很需要反思的。

      

      写在最后

      2017年红旗汽车的总销量只有4千多辆，而今年1-11月红旗总共卖出2.48万辆，同比去年前十一个月0.4万的总销量大增520%。红旗真的很少人买吗？这个还真的还有待后期观察。很多人骂的其实不是买红旗汽车的人，而是带着一种“恨铁不成钢”的态度在骂红旗汽车本身，这是一个有着60年历史积淀的品牌，有着诸多的先天条件可以去发展好，如果它能变得更好，那自然有很多“路转粉”甚至“黑转粉”，我们也期待红旗的后期发力。

个人认为，更进一步地说，红旗指向的是高端市场。我们可以从以下几个方面进行分析：

一是品牌发展历史。大家都知道，“红旗”不但是有着最悠久历史的中国汽车品牌，见证了中国汽车工业从无到有、由弱到强的发展过程，而且，在它的身上还承载着民族情感和精神。最早问世的红旗CA72、CA770、CA630、CA7720等家喻户晓的车型，代表的是当时中国汽车自主制造的较高水平，这也使红旗走上发展高端车型路线成为必然。

而是看一汽集团的体系力。目前，一汽集团已构建了从东北到华北、华东，再到西南、华南的产业布局，业务覆盖“红旗”“解放”、奔腾、合资合作、新兴业务、海外业务和生态业务等七大业务板块；构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。由此可见，由一汽集团总部直接运营“红旗”品牌，具备完善而成熟的高端汽车产业链，优势得天独厚。

三是从品牌战略来看。2018年1月8日，红旗品牌发布全新战略，将“中国式新高尚情怀人士”定为目标客户群体，以“中国式新高尚精致主义”作为新红旗品牌理念，突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务

。红旗品牌战略旨在把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。可以说，红旗曾经因为背负的“包袱”过于沉重而无法放开手脚，其市场化道路走得并不顺利。新品牌战略从根本上一改红旗的“官车”形象，将红旗推向了更广阔的市场。

最重要的一点，也是最有说服力的还要看战略实施的效果。继2018年新红旗全年实现3.3万辆销量、同比增长624%之后，2019年，新红旗销量再攀新高，突破10万辆大关，同比增长200%以上，相较计划节点整整提前一年时间。

综上所述，红旗的高端车型战略已经取得初步成功，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。

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