工程机械上市企业2021年年报：多数实现盈利 部分增速明显

【中国路面机械网 独家整理】 2022年3月底，工程机械各大企业陆续发布2021年度业绩报告。在我们收集到的行业业绩中，大部分企业实现了不同程度的增长，部分企业预亏。

三一重工：2021年营业收入增至1061亿

4月22日晚，三一重工披露2021年年报。报告期内，公司产品竞争力持续增强，主导产品市场份额持续提升，实现营业收入1061.13亿元，同比增长6.82%，归属上市公司股东的净利润120.33亿元，经营活动产生的现金流量净额119.04亿元，全年经营运行保持高水平。

三一国际：实现营业收入约101.9亿元 ，同比增长约38.4％

3月29日盘后，三一重装国际控股有限公司公布了2021年度业绩。截至2021年12月31日，公司实现营业收入约101.9亿元，同比增长约38.4％；净利润约13.1亿元，同比增长约24.5%。

徐工机械：2021年实现营业收入843.28亿元，同比增长14.01%

4月18日晚，徐工机械披露了2021年年报，报告期内，公司实现营业收入843.28亿元，同比增长14.01%；实现归母净利润56.15亿元，同比增长50.57%。

中联重科：2021年年度实现营业收入671.31亿元，同比增长3.11%

3月30日，中联重科发布2021年年度报告。报告显示，公司实现营业收入671.31亿元，同比增长3.11%。报告期内，高空作业机械、土方机械、新型建筑材料及农业机械和智慧农业等新兴板块占公司收入比例已超过20%，同比提升近6个百分点，贡献度逐渐增大。2021年中联重科工程机械持续稳固和提升，全年工程机械产品销售收入635.23亿元，同比增长3.49%。其中，混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械三大产品竞争力持续增强，市场地位稳固。

柳工股份：2021年实现营收287亿元，同比增长10.48%

3月31日，柳工发布年度业绩报告称，2021年公司实现营业收入约287.01亿元，同比增加10.48%；归属于上市公司股东的净利润约9.95亿元，同比减少30.9%。、

山河智能：2021年年报拟于4月30日披露

山推股份：2021年净利2.09亿，同比增长107.91%

3月29日，山推股份发布2021年度报告，报告期内公司实现营业收入9,159,943,043.64元，同比增长29.05%；归属于上市公司股东的净利润209,474,938.40元，同比增长107.91%。报告期内经营活动产生的现金流量净额为426,511,421.72元，截至2021年末归属于上市公司股东的净资产4,384,491,019.24元。

厦工股份：2021年预计亏损7800万-1.1亿

1月29日，厦工股份发布2021年年度业绩预告：预计公司2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为-7,800万元到-11,000万元。

铁建重工：2021年实现营业收入95.17亿元，同比增长25.05%

报告期内，铁建重工实现营业收入95.17亿元，同比增长25.05%；实现净利润17.35亿元，同比增长10.74%。同时，铁建重工拟向全体股东每10股派发现金红利0.98元(含税)，合计拟派发现金红利5.23亿元(含税)，占公司2021年合并报表归属于上市公司股东净利润的30.12%。2021年铁建重工研发投入高达6.78亿元，占营收比例达到7.12%；研发人员数量1413人，占总人数的28.6%。

中国龙工：2021年销售收入136.91亿元，同比增长6.29%

中国龙工发布2021年业绩，收益约人民币136.91亿元(单位下同)，同比增长6.29%母公司拥有人应占溢利12.75亿元，同比减少约34.9%每股盈利0.3元，拟派末期股息每股0.22港元。

安徽合力：2021年主营收入154.17亿元，同比上升20.47%

3月11日，安徽合力发布2021年年度报告，报告期内，公司主营收入154.17亿元，同比上升20.47%；归母净利润6.34亿元，同比下降13.4%。

达刚控股：2021年预计净利6850万-9650万，同比增长6%-50%

1月29日，达刚控股发布2021年度业绩预告，预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东的净利润6,850万元-9,650万元，比上年同期增长6.43%-49.94%。

森远股份：2021年预计亏损亏损1.2亿-1.8亿同比由盈转亏

森远股份发布2021年度业绩预告，预计业绩由盈转亏。报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损12000万元–18000万元，较上年同期由盈转亏。

潍柴动力2021年报：营收超2000亿元，净利润92.5亿元

近日，潍柴动力股份有限公司宣布公司截至2021年12月31日止（报告期内）按中国会计准则编制经审计之全年业绩。2021年，潍柴动力克服大宗商品涨价等不利影响，毛利率水平稳中有升，周转效率高位运行，彰显强劲经营韧性。报告期内，实现营业收入2035.5亿元人民币，同比增长3.2%。归属于上市公司股东的净利润92.5亿元人民币，同比增长0.3%。基本每股收益为1.1元人民币。潍柴动力高度重视股东回报，全年共派发股息每10股3.7元。

云内动力：2021年实现净利润7492.97万元

2022年3月30日，云内动力发布2021年年度报告全文。报告显示，2021年，云内动力实现营收 80.30亿元，同比下降19.77%； 净利润7492.97万元，同比下降67.25%；实现归属于上市公司股东的净利润7203.38万元，同比下降68.15%；基本每股收益为0.04元；平均净资产收益率ROE为1.31%。

恒立液压：2021年报实现收入93.09亿元，同比增长18.51%

3月7日，恒立液压发布2021年业绩快报，2021年，实现收入93.09亿元，同比增长18.51%，归母净利润26.94亿元，同比增长19.51%单看Q4，恒立液压实现收入21.26亿元，同比下滑16%，归母净利润7.08亿元，同比下滑9.5%。

宇通重工：2021年实现营收37.57亿元 同比增长7.82%

2022年3月31日宇通重工披露年报，报告期内，宇通重工2021年实现营业总收入37.57亿，同比增长7.82%；实现归母净利润3.93亿，同比增长33.55%，产生经营活动现金流量 0.84 亿元；每股收益为0.75元。其中，重工有限实现扣除非经营性损益归属于母公司所有者的净利润 2.39 亿元。

中集车辆：营业收入276.5亿元，同比增长4.3%

中集车辆年报显示，中集车辆2021年经营稳健，实现营业收入276.5亿元，同比增长4.3%；实现净利润9.9亿元；总资产与净资产分别达到217.8亿元及123.9亿元，同比分别增长9.9%与18.5%；每股收益0.48元。公司在全球销售各类车辆超20.0万辆，同比上升3.0%；全球半挂车业务四大市场均获得稳健增长，该业务营收提升至152.8亿元，同比增长12.5%；海外市场业务反d迅速，北美市场与欧洲市场营收分别增长14.9%以及27.6%，跨洋经营优势凸显，全球的领先地位进一步提升。

全柴动力：2021年度净利润约1.52亿元，同比下降11.78%

全柴动力3月26日发布年度业绩报告称，2021年营业收入约55.08亿元，同比增加23.61%；归属于上市公司股东的净利润盈利约1.52亿元，同比减少11.78%；基本每股收益盈利0.39元，同比减少17.02%。分配方案为：拟每10股派现金红利1.05元(含税)、不送红股、不转增。

上柴股份： 2021年营收244.02亿元，同比增长11.09%

3月18日，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上柴股份”）发布2021年年度报告。公告显示，上柴股份实现2021年度营业收入为244.02亿元，同比增长11.09%；归属于上市公司股东的净利润6.93亿元，同比增长87.48%；基本每股收益为0.561元/股。

华铁应急2021年净利润4.98亿元，同比增长54.31%

华铁应急发布2021年年度报告，公司2021年度营业收入26.07亿元，同比增长71.02%归属于上市公司股东的净利润4.98亿元，同比增长54.31%归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.64亿元，同比增长76.09%基本每股收益0.57元。

国外品牌企业情况

威克诺森集团发布2021财年报告及2022年展望

在2021财年，威克诺森集团的业务发展从2020年由COVID-19大流行引发的低迷状态中恢复过来，回到了增长的轨道上。2021年，集团报告的销售额为18.662亿欧元，相对于前一年增长了15.5%（2020年：16.155亿欧元）。

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近日，由工程机械巨头三一集团参与投资的三一锂能有限公司（以下简称“三一锂能”正式成立。公司注册资本为1亿元人民币，业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等。而此前不久，老牌服装企业江苏红豆实业股份有限公司（以下简称“红豆股份”，600400．SH）发布公告，其控股子公司红日风能拟在内蒙古建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目，项目总投资约15亿元。不仅仅是三一集团和红豆股份，8月宣布新进军锂电赛道的，还包括国内农药头部企业福华通达，其投资约220亿元的先进材料产业园日前在四川乐山开工，项目中包括建设60万吨锂电电解液，10万吨磷酸铁锂正极材料。锂电留给新玩家的空间有多大？在不少业内人士看来，由于新能源汽车和储能市场源源不断地释放着需求，目前锂电仍是一个增量而非存量的市场。但也有业内人士指出，在对企业的产能和生产效率要求越来越高的情况下，锂电行业的“马太效应”在某种程度上已经出现。三一集团：电动化铺路8月初，三一锂能在湖南长沙成立，这意味着全球工程机械制造巨头三一集团正式进军锂电行业。天眼查的资料显示，新成立的三一锂能的股东有11人。其中，三一集团直接持有其15%股份，通过两家下属公司持有另外34.9%的股份，为三一锂能的最大股东。梁在中持股比例约33.6%，是三一锂能的第二大股东。梁在中是三一集团主要创始人梁稳根之子，现年38岁，还担任三一集团董事及高级副总裁。现任三一重工（600031.SH）董事、高级副总裁，三一集团董事的易小刚，则是三一锂能的法人代表。公司受益所有人显示，梁在中最终受益股份为33.649%，梁稳根最终受益股份为28.287%。据三一集团网站介绍，三一集团主业是工程机械的研发、制造、销售和服务，旗下包括三一重工、三一国际、三一重能三家上市子公司，主要产品为混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械等。相关数据显示，2021年，三一挖掘机的销量超过10万台，其中国内销售近7.8万台，海外销售超过2.2万台，自2011年起，三一重工挖掘机连续10年全国销量第一，2020年销量居全球第一。就在上个月末，《麻省理工科技评论》公布年度“50家聪明公司(TR50)”中，三一重工作为工程机械行业唯一上榜企业，引人瞩目。据了解，从去年开始，三一集团开始在电动化方向集中发力。其中，三一重工对电芯、电驱桥技术、充换电站、燃料电池系统及控制技术进行了布局，并密集推出20款电动化产品，包括全球首款38吨级量产化电动大型挖掘机及首款SY215电动中型挖掘机产品。2022年5月20日，三一集团正式发布了换电站产品，首批换电站分别在四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营，单车换电仅仅需要1.9分钟。三一换电站研发团队相关负责人表示，团队致力于打造站、车、电池、换电运营为一体的一站式补能解决方案，下半年将陆续发布更多的换电产品。然而，在这些光鲜的背后，三一集团仍然面临着主营行业利润大幅下降的困境。三一重工的年报显示，2021年，三一重工归上市公司股东净利润为120.33亿元，同比下降22.04%，遭遇六年来净利润首次下滑，同时现金流净额同比下降11.29%。而公司发布的2022年上半年财报预告显示，今年上半年预计实现归上市公司股东净利润22亿元-30亿元，与去年同期相比将下降71亿元—79亿元，同比下降70.22%-78.16%。对此，三一重工称，国内工程机械行业仍处于下行调整期，叠加宏观经济增速放缓、新冠疫情反复、工程有效开工率不足等因素影响，上半年工程机械市场需求减少，造成营业收入下降幅度较大。红豆股份：跨界何太急在不少业内人士看来，相较于三一集团，服装企业红豆股份进入锂电，则多少显得有些匆忙。7月，红豆股份发布公告称，公司控股子公司无锡红日风能科技有限公司（以下简称“红日风能”）拟与成都超壹动力新能源科技有限公司（以下简称“成都超壹动力”）、内蒙古乌兰察布市集宁区政府签订协议书，投资设立项目公司，在集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池制造项目。根据框架协议约定，项目总投资约15亿元，分两期建设，其中一期投资8亿元，二期投资7亿元。项目公司拟定注册资本3亿元，其中红日风能认缴出资2.7亿元，持股比例90％，成都超壹动力认缴出资3000万元，持股比例10％。项目计划于2022年8月份开工建设，于2023年投产；二期工程将于2024年全部完工。红豆股份表示，锂电池项目完工后，预计每年可实现销售收入45亿元。而就在红豆股份发出公告的第二天，上海交易所向其发出问询函，对这笔投资提出了质疑。上交所要求红豆股份说明解释的问题包括：公司在资金、人才和业务储备不足的情况下开展新业务的原因和主要考虑；公司项目建设、生产制造的技术储备来源；公司目前的技术人员储备情况、相关人员的任职经验等。此外，上交所还要求红豆股份说明预测45亿元收入的依据及合理性，列示相关项目建设的具体时间规划，补充披露超壹动力财务数据情况等。在红豆股份一周后给予上交所的回复中，其坦言，公司控股子公司红日风能目前尚不具备固态锂电池相关的研发、技术人员，本次投资项目的主要技术和专利来源于合作方超壹动力的董事长兼总经理陈性保控制的公司或其参股的公司。并且红日风能尚未与上述各方就未来技术或专利的使用安排进行商谈及签署明确的协议。天眼查APP资料显示，红日风能成立于2022年5月6日，其经营范围为发电机及发电机组制造；陆上风力发电机组销售等。而成都超壹动力成立于2022年2月，公司目前掌握的锂电池相关技术专利有14项，其中7项专利授权有效。而在8月4日的最新公告中，红豆股份进一步表示，“3GW大功率固态锂电池智能制造项目”拟使用的相关专利目前仅处于试验性阶段，尚未进入商业化应用阶段，最终产品能否成功进行商业应用存在不确定性。此外，红日风能成立时间较短，目前尚无电力工程总承包资质。为何如此急迫跨界？可以看到，跟三一集团类似，红豆也深陷主营业务利润的陡然下降的困局。据红豆股份2021年年报显示，其营业收入为23.42亿元，同比下降1.72%，归属上市公司股东的净利润为7697.31万元，同比下降46.92%，扣除非经常性损益的净利润为6820.8万元，同比下降46.87%。公司2022年一季报显示，其归属上市公司股东的净利润同比下降41.03%，扣除非经常性损益的净利润同比下降48.98%。东吴证券研报指出，纺织服装企业主业受困，主要由于疫情冲击导致业务增长受限，为了快速改善“造血”问题，必须发展主营业务之外的新增长点。澎湃新闻记者了解到，除了红豆股份，近年宣布进入锂电的服装企业还有孚日股份、江苏阳光、欣龙控股、康隆达、中银绒业等，其涉足的领域包括锂矿、电池正负极材料、电池电解液等项目。锂电行业：蓝海依旧？锂电行业留给新入局者的空间有多大？以行业下游的动力电池产业为例，一方面，市场需求确实在持续增长。全国乘联会的数据显示，7月，我国新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%。1-7月，新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。而另一方面，行业的集中度也在不断提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，7月我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%。装车量前十名的企业占据了市场95.95%的份额，前三名的宁德时代、比亚迪、中创新航占据了市场78.49%的份额。而龙头宁德时代的市场占比为47.19%，第十名塔菲尔新能源的占比已经仅为0.84%。在国内锂业巨头赣锋锂业首席分析师何伟言看来，锂电行业目前仍然是蓝海。“马太效应还没有出现，因为这个行业发展太迅速，饼越来越大。这不是一个存量博弈、而是一个增量市场。”在近日的一次锂电行业内部交流会中，何伟言说。不仅如此，行业中很多技术路线也没有完全确定。“例如上游的提锂，黏土提锂是一个全新的问题，国内的盐湖提锂也还在逐渐发展起来，这些都是新的机会。又比如动力电池，电池的最终路线是什么，现在也都不能确定，固态电池、钠离子电池未来都有很多机会。”何伟言说，“不是说现在的老大就会一直是老大，行业未来还会有很多后来居上者。”不过，动力电池头部企业国轩高科的项目发展部总经理王安则认为，行业是否有马太效应，要看细分板块，“分子分母都在迅速扩大。从整个产业链来看，越复杂的领域越不容易进入，像电池隔膜，已经没有多少企业能够再进来。但是矿不一样，锂矿开采的利润率太高，所以新入的企业还会很多。”而对动力电池而言，经过前期的积累，产业已经上了快车道，到了拼产能规模、生产效率和产品质量稳定性的阶段。“电池是一个高科技行业，客户需要稳定的供货和快速放量时的供应保障。例如一家汽车厂商今年需要5GWh的电池，但是汽车突然爆款，下一年需要10GWh，如果电池供应商的产能跟不上，客户只能换第二家供应商。”“从这个意义上来看，这个行业已经具备了马太效应。”在这次内部交流会中，王安说。那么，对于新入局者而言，如何能在锂电行业立足？业内人士认为，关键还是要看技术和成本控制。“专业的事情需要专业的人来做。”何伟言说，“多年建设经验、工艺设计的沉淀，是上游最大的门槛。这不是说资金不重要。在整个行业融资环境比较宽松的情况下，买矿很容易，但是如果没有经验和技术储备，买完了怎么办？我们看到过在国外的一些锂矿项目，买下后爬了五年的坡都没有爬上来。”一个行业必然会有上行的期间，而当行业下行时，活下来的就是成本低的企业。据何伟言介绍，在2019年锂价低迷时，很多锂矿企业“死在了黎明之前。”而王安则坦言，“怎么样保证产品的原料供应，平滑利润防范风险，怎么样扩大产能的同时降低成本。对于锂电企业而言，这都是事关未来生死的问题。”

三一混凝土机械：自主研发突破瓶颈

2020年三一混凝土机械在全球排名第一，份额超过60%。在1994年刚开始跨入工程机械领域时，三一还只是个一穷二白的门外汉，仅花了6年就成为后起之秀。

90年代国内基建及房地产高速发展，国际巨头纷纷合资建厂，吞噬了国内90%以上的市场。不过当时的合资产品还要从海外采购零件，本土化程度低，市场竞争力并不强。一旦有中国本土产品能实现国产替代，将会带来可观的利润。

三一重工看好这块市场，但没钱引进技术，只能自己琢磨，第一款产品就瞄准了应用广泛的混凝土拖泵。那时大多数的拖泵，调整排量都要花2小时更换零件。梁稳根找到资深液压专家易小刚担任总工程师，通过自主研发提高了产品的灵活度，施工方通过简单 *** 作阀门就能改变压力值来控制排量，满足了国内复杂工况和高强度作业的需求。

在拖泵领域，三一最大的竞争对手是同在长沙的中联重科。中联重科的优势是种类齐全、可特制，那三一就重点突出产品的绝对性能。96年三一在混凝土输送泵比赛中夺得国内第一、国际第二，在海内外打响了名号。1998年，三一成功研发第一台臂架37米的混凝土泵车，超越了当时世界记录36米，从此逐渐打破了30米以上臂架泵车依赖进口的状况。这一年，三一重工年营收2亿，拖泵产品就贡献了70%的利润。2000年，三一重工拖泵及泵车两大产品市场份额均在40%以上，在国内排名第一，为研制挖掘机积累了资金。

三一挖掘机：凭服务弯道超车

2000年，三一重工的第一代挖掘机产品SY200面世，但是故障多、耐力差，质量不及卡特彼勒、小松、日立的成熟产品，就算价格低客户也不买。但当时的外资品牌在国内的售后服务并不完善，国内很多小型施工队花高价买一台挖掘机，一旦出故障就很难找到人维修，更换零件也要等很久，严重影响开工率。

于是三一在服务质量上打造差异化优势。基于 汽车 4S店的灵感，三一花重金打造6S店，提供客服热线，解决客户在挖掘机采购、保养、维修方面的痛点。2001年，三一开始在央视投放广告，品牌宣传发力加上价格优势以及售后服务，弥补了三一在产品质量上的短板，三一挖掘机逐渐打开市场。

与三一坚持自主研发不同，当时大部分国内同行都是找外企巨头合资建立挖掘机厂，这样虽然能够快速借力，但约束也很明显，比如合资后中方企业不得另行开展挖掘机业务；不得生产整机，只能供应配件；不允许保留自己的品牌等。而且外企对中方提供的配件也不断压价，摊薄中方的利润，随后又要求增资，一旦中方母公司无力追投，就会被稀释股份失去话语权。

徐工就吃过类似的亏。1995年徐工与卡特成立合资公司，原本徐工占股40%。但合作后，在连亏三年、产能未达预期的前提下，外方还要求徐工扩股追投，最终徐工无奈卖掉一半以上的股权，而且受限于竞业限制，自己无法开展挖掘机业务，只能眼睁睁看着三一重工占领市场。直到2010年徐工与卡特彼勒“分手”后，才大举进入挖掘机市场。

而此时的三一重工，在国内挖掘机市场已占据绝对优势。2011年，三一重工挖掘机销售2万台，销售额破百亿，以18%的市占率跃居国内第一，2012年三一挖掘机在无故障率、满意度调查中获得第一，摘掉了质量差的帽子。2020年以9.8万台的销量夺得全球销量冠军，超过第二名卡特比勒30%以上。

但是，销量领先并不代表全方位实力领先。2020年我国挖机平均吨位为15.5吨，三一作为国产龙头是15.9吨，略微领先其他国产品牌，但是与卡特比勒、小松接近20吨的水准还有差距。

三一起重机： 汽车 市场待发力

进入21世纪后，国家大力发展青藏铁路、南水北调等大型交通、水利工程，高吨位起重机需求猛涨。当时徐工集团可以生产出吨位最高150吨的起重机，而高达300、400吨位的起重机则被日本神钢、美国特雷克斯和德国利勃海尔垄断。

三一重工2004年开始组建履带起重机研究所。2006年，400吨位的SCC4000型履带起重机下线，惊艳行业，2010年还参与了智利矿难抢救，获得“神州第一吊”的称号。2011年推出3600吨位的SCC86000TM，获得全球第一吊的称号。

三一虽然在大吨位履带起重机上取得成功，但在市场容量更大的 汽车 起重机领域则起步较慢。2012年，三一与国际起重机巨头帕尔菲格成立合资公司（各持50%股份），借助帕尔菲格的技术经验和营销网络，提升三一在起重机领域的短板。

目前在国内的 汽车 起重机领域，徐工50%左右的市占率常年保持第一，三一重工与中联重科各自瓜分25%的份额。

如何在广阔的海外市场再造一个“三一”？

工程机械由于与人口红利、市场红利、政策红利挂钩，体现出一定的周期性。譬如2008年的四万亿计划，导致2009-2011年工程机械需求明显提升，相关企业赚得盆满钵满。到2012-2015年，宏观经济进入调整期，消费需求透支，工程机械企业的营收则普遍腰斩，三一、徐工、中联重科在2015年的利润近乎于归零。

但随着企业对海外市场的开拓，以及“机械替代人工效应”趋势明显（人口红利减弱），工程机械行业未来的周期性会越来越不明显。三一重工这家行业龙头，存在以下几个长期增长点：

一是海外市场的潜在空间。相比于国际龙头卡特比勒和小松，三一在国际市场还有很长的路要走，2020年其海外收入141亿元，占总营收的14%，其挖掘机在海外占有率仅为3%。2021年上半年中国出口挖掘机增长107.4%，整体向好的大背景，有利于三一在国际市场突围，这也是其他中小型工程机械企业应该重点发力的方向。

二是产研-服务的一体化建设。坚持自主研发是三一重工能保持长期优势的根本原因，目前三一拥有多个国家级企业技术中心、院士专家工作站与博士后科研工作站，多年持续将5%左右的营收用于技术研发。企知道专利数据显示，截至2020年底，三一集团累计申请专利10278项，授权专利7613项，申请及授权数居国内行业第一。同时，三一在全球拥有1700+个服务中心，承诺2小时内到达现场，有完善的客户服务体系。

当然，三一重工在大型挖掘机等设备领域还需要持续攻关。面对上游钢铁涨价减产，采购成本压力抬升，三一多次提价后是否能稳住销量？与此同时扩充产能又是否明智？智能化、无人化、电动化、节能环保的大趋势下，三一作为一家民营企业又将如何接招，保住龙头地位？欢迎在评论区留下你的看法。

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