猎豹汽车的工具箱在哪

两个地方：

1、后尾门右下部位有个工具箱，里面是随车的小型工具，如：轮胎工具，钣手，鲤鱼钳，10－12开口与12－14开品钣手等若干工具。

2、中排坐椅下方靠左边有个铁盖，一般担开地毯就可以看到，平时风车时不注意铺上胶垫后就看不到了，许多人没有注意，车开了几年了，那个工具还是新的。里面是个千斤顶，灭火器。

希望对你有帮助。。。谢谢

奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气"。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。

我的第一辆车就是奇瑞，14年的瑞虎5开了7万多公里，就左大灯灯泡换了两次，其他没有任何问题。坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。2.0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗8.0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对1.5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。

确实不错，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡，去4s店免费维修。6万公里更换了四条轮胎，5万公里更换了电瓶（使用不当漏电液，后备箱忘关了，后备箱灯一直亮），2019年5月发电机不发电，换了个原厂发电机，工时费加发电机共计580元，7万公里时突然发不了车，叫了救急260元，结果是火花塞积碳，师傅用锯片清理了积碳，用火烧了一下火花塞（因没带新火花塞），装上就好了，后来到附近小店更换了新火花塞180元。新车头几年都按时到4s店保养，自7万后就一、二万再保养一次了。现在已经开了116000多公里了，没碰到其它故障，现在还准备使用，因为买不了几个钱了，已经定了四条胎。我媳妇也在2017年买了一台18款瑞虎7，没出现什么问题。加速、隔音都很满意。我认为奇瑞车质量很好，懂车的都会买，但营销真有问题，我买瑞虎7全款，保险在4s店买，一分没优惠裸车139800。只送了脚垫。

底盘杠杠的，高速稳稳的，4万了！下辆车还是奇瑞或者星途或者观致或者宝马吧……

奇瑞奇瑞好车不贵，不但省油还省命！愿所有奇瑞车主一生平安长命百岁！！！[大笑][大笑][大笑][大笑]

母庸置疑奇瑞 汽车 质量在国内是最稳定可靠的。在底盘调校匹配，发动机研发实力，变速箱方面是目前国内唯一有实力自主研发的生产的。只是奇瑞比较容易招黑。

为什么要黑奇瑞，只有你越优秀，就越有人羡慕嫉妒恨你得牙根痛。

优秀的人，大都是孤独的。每当奇瑞有新车上市的时候就会有各种各样的车黑。和不良媒体跳出来黑奇瑞。为什么要黑奇瑞，因为他们的主人着急了呗！

抨击别人多半是自己技不如人，这是一种心理上的妒忌，刷存在感而已。

因为奇瑞是个技术流，是个优秀的技术宅男，就好比现在的中国正在崛起之中，肯定有些人看不顺眼，就开始黑中国，

就好比——我们很少信任比我们好的人，宁肯避免与他们来往。相反，我们常对与我们相似、和我们有着共同弱点的人吐露心迹。我们并不希望改掉弱点，只希望受到怜悯与鼓励。如果一个人想要做一件真正忠于自己内心的事情，那么往往只能一个人独自去做。奇瑞说我走得很慢，但我从不后退。

分享一下我的购车经历吧，因为我是做 汽车 服务的，主要就是维修 汽车 电路故障，也算是略微懂得一点车子吧，

2011年的时候为了拓展业务于是买车就成为必须的了，看了大众捷达，桑塔纳，现代悦动，可惜几台车子都是扭力梁悬挂，而且连个车身稳定系统都没有，轮胎也是又小又窄，几个车子都是185/50或者是185/60的轮胎，车子造型也不是我喜欢的款式，一个偶然的时间，去和客户联系业务的时候，他说在奇瑞4S店附近等我，于是我打车到了奇瑞4S店附近，结果客户打电话来说他临时有事情来不了，说在约别的时间，我在奇瑞4S店门口4S的销售就问我是否需要买车子，我说是啊，于是她热情的邀请我就进去看看，我一眼就看中了奇瑞A3两箱这款车子，然后一了解2011款奇瑞A3标配ESP也就是车身稳定控制系统，多连杆独立悬挂，205/55玛吉斯宽胎，这几个配置都是我非常喜欢的，这些配置当时的国产车只有奇瑞A3是多了个独立悬挂和标配ESP车身稳定控制系统和205/55R16的轮胎的，可以说是国产唯一的。就是合资车子里面也没有几个车子有这么高的安全配置。并且两箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜欢的，当时应该说是所有车子里面最好看的了，不接受任何反驳。我现在都还是非常喜欢这个造型，于是马上就交了定金买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞 汽车 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞 汽车 安全可靠，我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨 里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家 汽车 服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。国产车子我只是实话实说只相信奇瑞。

今年底准备换奇瑞星途或者瑞虎8.

大家都知道无论是国产还是合资车企，都会有4S售后人员跟去保养的消费者主动提及，在XX之家发口碑，发精华帖有油卡或者保养券赠送，这也是 汽车 圈里面人尽皆知的潜规则；没办法，消费者市场就需要这种口碑的对垒，别人都这么做，没有跟进的车企指定是吃亏的，尤其国产车，因为绝大部分都是第一辆车，所以凭借着XX之家的强大引流能力和宣传营销能力，可以直接影响消费者的购车意向车型；

如果称作这些已购车消费者为各 汽车 品牌的“自来水水军队伍”，为了现实的油卡和保养券，自然都会说自己买的车各种好，这个也是情理之中，人之常情；奇瑞说，我自从出身开始，就一直被黑，被媒体黑，被车评人黑，还给下黑脚，我说啥了？十几年的上汽奇瑞到现在还在路上跑，我说啥了？德国纽博格林赛道上跑了8分56秒，我说啥了？发动机十年百万公里质保，我说啥了了？全系标配ESP，我说啥了？热效率37.1的发动机，我说啥了？你们继续口水战，我继续关门造车。

你们情愿跪着舔合资，你们不觉得可耻吗？

奇瑞靠国人永不服输精神

奋力拼博造出了与合资车婫美的发动机是中国 汽车 的骄傲，为什么要遭到不公平的代遇？十年百万公里的质保试问哪个车企敢夸海口？

从奇瑞公司本身的情况来说吧，可以这么说，奇瑞是起了个大早，赶了个晚集！作为国产自主品牌里面，无论是造车经验，研发技术， 汽车 三大件技术等方面都是数一数二的，从1997成立以来的二十多年，可谓是历经风雨，披荆斩棘，而发展到今天如此成就，的确是很不容易，也见证了国产品牌一步步发展的历程。

是奇瑞！品牌不行，？

答案当然是否定的。

其实奇瑞这个品牌的名字是没有任何槽点的，无论从其发音还是字体组合乃至延伸，来自奇瑞自己的解读是： 奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

2005年，8月11日，时任国务院总理，温家宝在奇瑞 汽车 公司视察时对奇瑞坚持自主研发给予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是创新，“瑞”就是好，好在质量，意思是创新才会有好兆头。

但同时，奇瑞也存在很多方面的问题与不足，错过了很多大好时机和机遇；导致在最近这几年来，无论是品牌影响力，市场号召力，市场销量都严重下滑，年销量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾经名不见传的其他国产品牌，后来居上，超越，奇瑞后面的路的确是不容有失。奇瑞最大的问题就是缺乏对品牌的延伸性，当年的奇瑞东方之子，奇瑞A3，都是一代好车。没有能够传承下来，非常可惜!

在这个酒在好也怕巷子深的年代，

只知道埋头苦干，钻研技术。不懂得营销策划之道肯定是跟不上时代发展节奏的。光是有好的产品。不懂经营销售之道，也是不行的。

国产车中谁说销量怎么怎么好，每年多少多少的。可路上也很难得见到几辆，还有小区车库里更是没有身影。那么多销量，那车在哪里？又是谁在开？再说，销量好就是质量好的话。那每天菜市场地摊上的衣服多了去，商城的服装每个月也比不了地摊上的销量。按销量论质量，那地摊上就是好货，商城里的服装就是次品了？说白了价位来决定销量，消费群体的量决定销量，也就是消费层次不同，心理需求不同而已！！！

作为国产品牌曾经的老大，到现如今的境地，奇瑞是时候改变营销思路的时候了。

奇瑞正是基于正向研发积累，基于M1X平台打造的轿车能够在动力、设计、配置等多个方面进行本土化的适应性改进。比如说在在安全性方面，基于M1X平台的艾瑞泽5采用了国际主流做法：采用国际先进制造技术的3R-Body高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力等等。

奇瑞将本土人力资源与广泛的行业经验相结合，打造出以上海技术中心为大本营的研发“梦之队”。同时，借助观致、奇瑞捷豹路虎等合资企业网络协同研发，充分发挥来自全球各大 汽车 制造商的国际化专家实力。

技术方面，奇瑞“2.0时代”产品已采用先进底盘系统，并开始搭载全新的车载系统，如艾瑞泽5所采用的的智能语音交互系统等等；质量方面，从产品开发流程中的质量工具运用，到实力强劲供应商的筛选，直至严格的可靠性和耐久性标准，奇瑞研发体系正迈向全新的3.0阶段。

随着奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即将上市很多车黑，和收了黑钱 的自媒体坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模块化M3X平台打造，致力于为消费者打造实力比合资品牌还要好的 汽车 ，平台经过观致5多年检验证明质量超过了同级别的合资品牌，质量已经比肩合资品牌中的丰田，日产等。

动力系统上采用的是奇瑞最好的动力总成，第三代1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速湿式DCT，奇瑞与格特拉克的合作已经有超过5年的时间，还有奇瑞的瑞虎8搭载的也是格特拉克的6速DCT，与奇瑞的1.5T发动搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以达到10.5秒左右，几乎是把变速箱和发动机的性能发挥到了极致，同样1.6T匹配7速湿式DCT，调教水平更上一层楼，试驾体验证明，星途的动力水平属于优秀的水平。

奇瑞高功版1.6T发动机功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盘的前后悬架由德国本特勒和奇瑞一手打造调校。这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称，不仅保证了车辆拥有出色的行驶品质，奇瑞星途百公里加速仅为8.5秒，

瑞虎8的传动方面奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。

全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

全新瑞虎8支持d射起步100公里急加速仅需8.3秒，

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。

星途作为高端品牌星途12.59万起，这个价格的确是非常良心的价格。让人惊喜不断，如此强的产品力，只卖这个价格，大卖或已成为事实。

如今，奇瑞IPTV（千台车故障数）远超合资品牌水平，整体产品品质正不断接近合资品牌水平。未来，随着研发体系新一轮的平台及产品落地，奇瑞旗下产品或将全面达到合资水平，甚至赶超。

好不好，千万不要盲目信网上的东西，一定要找个真奇瑞车主咨询，现在人性败坏，道德沦丧的人太多，不但误人，而且误国。他的亲爹都不认，还能给你说真话，新款瑞虎8车主，油耗低，动力足，轻盈灵活，超车迅速，晒图，

一般家庭用车主要注重几个方面：一是安全性。这个是重中之重，现代 社会 汽车 越来越多， 汽车 已经成为了很多家庭的必需品，车辆越来越多所带来的就是交通事故的不断增长，所以安全就成了购车的首要选项；二是三大件。发动机、变速箱、底盘这三大件的好坏和技术实力决定了一辆车的整体品质，而是否拥有三大件自主核心技术是衡量一个车企的最主要条件，也是一个车企能否长久且不受制于人的关键，毕竟像华为被制裁被国外卡脖子而无可奈何的情况我们都不希望再在中国发生；三是油耗。虽然现在要求环保而大力发展电动 汽车 ，但电动 汽车 先天的缺陷和技术瓶颈很可能导致电动 汽车 只是个过渡产品，燃油车仍然会是主流车而继续存在很长时间，所以油耗就会被考虑到，随着石油储量被开采的越来越少，油价也会越来越高，那么省油就必然是一般家庭购买燃油车关注的另一个主要因素。要评价奇瑞车到底好不好我们就从上述几个方面来阐述。

第一，安全性。

关乎安全性的因素有好几点，最主要的几点如下：

1.热成型钢的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车，比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超过68%，而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%，这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出，同级车中无人能及，甚至像观致和星途这种十几万的车跟国外品牌百万级的差不多。最为经典的也是最能显示出奇瑞 汽车 安全性的是一起事故（图二），观致五驾驶员因整夜未睡觉，开车时困乏而导致车辆失控冲向对向车道把一辆重型卡车顶到桥下去了而自身整车完整也没有倾覆，驾驶员还毫发无损。奇瑞极少参与国内一些机构的碰撞测试，原因很简单，奇瑞自己的碰撞实验室光一个测试厂房就长达280多米，也就是说从0加速到120km再碰撞测试是完全够用的，也就是说，奇瑞的碰撞测试是120km的碰撞测试，你想，那些测试机构五十公里六十公里最多也就八十公里的测试，奇瑞还去有什么意义呢？再有，奇瑞的碰撞实验室是获得国际认证的，那些国内的碰撞测试机构根本就没有国际认证，你让一个有国际认证测试车辆去一个没有认证的机构测评岂不是自掉身价？奇瑞早在十年前瑞琪时代就已经开始120km碰撞测试了（图三），现在这些几十公里碰撞测试根本不屑一顾。

2. *** 控性。 *** 控性好的车能够很好的躲避突发情况的，决定 *** 控性的因素有底盘和调教等方面，举几个例子，第一个，我曾驾驶过观致五以80km时速过弯而没有一点侧倾的感觉，第二个是瑞虎八在麋鹿测试中的成绩是81km/h，第三个是网上流传的一个事例，观致五在高速公路上120km/h速度行驶，前方突然出现一辆抛锚的车，而此时观致驾驶员注意力没有集中，直到距离抛锚车十几米的时候才发现，驾驶员此时突然猛打方向盘躲避而后再回正继续行驶，完全没有倾覆，甚至连车轮离地的情况都没有，可见其 *** 控性和稳定性之高了。

3.刹车距离，从各车评机构和车评人对奇瑞各系列车型的测试数据来看，高端的星途系列车型刹车距离是在35米左右，瑞虎八是36米多一点，低端车型捷途系列是37米多一点，这些成绩都要比其他国产车好。

第二，三大件。

1.底盘。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那时候的奇瑞还没有独立正向研发底盘的能力，跟现在的吉利、长安、长城一样是仿造丰田的底盘，2000年，奇瑞收购了捷豹路虎在中国的业务，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，与路虎合作学习，并研发出了T1X底盘，逐步搭载在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列车型上都是搭载的T1X底盘，这个底盘跟路虎有着同样的优点那就是“稳”，质感很强，稳定性和 *** 控性明显好于丰田底盘，以相同级别的瑞虎八和都仿制于丰田RAV4底盘的哈弗H6、长安CS75、吉利博越来对比，瑞虎八的 *** 控性、稳定性都明显好于其他三个车型，这就是底盘好坏的重要性。2014年奇瑞又研发出了更加稳定的M3X底盘，这个底盘相比T1X又明显高一个档次，稳定性和 *** 控性都更高，采用M3X底盘的是奇瑞高端车型观致系列和星途系列。

2.发动机。奇瑞的发动机技术是奇瑞的强项，也是国产品牌里最强的，更为关键的是奇瑞的发动机全是靠自己正向研发出来的，不像其他国产品牌靠仿造丰田、大众、三菱等国外品牌的，而且奇瑞发动机的动力强劲到不输于宝马这种知名发动机品牌。奇瑞的战略一直很明确，就是要自主研发拥有自己核心技术的发动机，所以奇瑞坚持几十年一直靠自主研发，如今的奇瑞发动机已经发展到了第三代产品，开始向第四代迈进，代表奇瑞第四代发动机技术的1.6T发动机官宣最大扭矩是290nm，这个数据跟宝马3系的2.0T和领克的2.0T几乎相当了（宝马&领克2.0T发动机扭矩是300nm），有车评机构拉马力机的数据是320nm，也就是说奇瑞实际上是“虚标”了这款发动机，而奇瑞最新研发的2.0T发动机上马力机直接把马力机“拉爆”了，从马力机能够测出的数据来看是542nm，这是个惊掉下巴的数据，在这个排量的发动机全球恐怕也没有能超过奇瑞的，要知道宝马最牛逼的2.0T也不过480nm。正因为奇瑞发动机技术的强悍，就连美国日本这种 汽车 强国也采购奇瑞发动机，至今奇瑞发动机已经出口到几十个国家共一百多万台了。

3.变速箱。奇瑞的变速箱技术相比底盘和发动机算是弱项了，但CVT变速箱仍然是国内最强的，曾获得十佳变速箱称号，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的采用CVT变速箱的基本只有日本车在采用了，所以奇瑞把CVT变速箱卖给了万里扬变速箱公司，如今奇瑞与上汽一起合作研发了双离合变速箱已经投产，这款变速箱能够抗住奇瑞2.0T这样的大扭矩发动机。

第三，油耗。

本人是奇瑞低端捷途车型，自购车起已经一年多了，一万多公里从没跑过高速公路，完全在市区里跑，本人身在一个堵车程度全国第八的一线城市，纯市区油耗实测为7.8L，表显有出入为7.7L，此车为老款车型还是采用的奇瑞第二代的1.5T发动机，整车1.598吨，几乎就是个1.6吨的中型SUV，据一些购买的搭载第三代1.6T发动机的瑞虎八的车主所述，瑞虎八油耗还低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，当然估计这里面有跑高速公路的因素。在国产品牌同级车里是找不出这种油耗的。

第四，整车。

奇瑞整车出口已经达到了900多万辆，正在向千万辆迈进，出口到几十个国家，在一些国家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打败了福特、jeep、三菱这些知名品牌而夺得第一名，要知道，国外 汽车 走进家庭已经有上百年 历史 了，外国人购车的心理是十分成熟的，而且国外大多是自己修车的，品质不好技术差的车是不会获得如此肯定的，中国 汽车 进入家庭才短短二十年的事，大家基本没有什么 汽车 知识，购车心理比较幼稚，基本都是随大流，看销量看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹就买了，所以国内一些不良车企就假借沃而沃技术或者虚标发动机参数来欺骗蒙蔽消费者，以此来骗取销量，所以我一直不建议大家看销量买车，买车一定要先学习一些基本的 汽车 知识，否则你被骗了还帮着骗子数钱呢。

第五，技术奇瑞

奇瑞不光在 汽车 领域技术雄厚，奇瑞是个海陆空全方位发展的企业。奇瑞有自己的造船厂，曾经为中国海军建造过两艘护卫舰，奇瑞还有一个航空发动机公司，一个直升飞机公司和一个直升飞机发动机公司，中国空军的彩红四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

另外，奇瑞还在研发核动力 汽车 ，现在崇尚环保，电动 汽车 的兴起正是为了环保，如果论各项指标，电动 汽车 并不比燃油车好，在环保方面也不见得就是真环保，电动 汽车 很有可能只是个过渡产品，真正终极环保的恐怕只有核动力 汽车 了，而核动力环保技术在于核聚变而非核裂变，核聚变没有核辐射和核污染，是真正的环保，而且续航能力超强，至少一年添加一次核燃料即可。

这就是为什么把奇瑞叫做“技术奇瑞”。

没有调查，就没有发言权。没有实践，就没有评价权！奇瑞车好不好，只有开过才有发言权。

我本人开的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31号提车，去山西吕梁700多公里，来回六趟都没走高速，全部走的国道。山西黄土高原地区路窄、坡多、大车多，三个来回走的三条路，走过三门峡运城一路，走过三门峡大宁一路，走过洛阳济源一路，三次路况都不一样，有乡道、县道、省道和国道，总之按导航走的。

翻越过中条山、王屋山，也越过太行山余脉。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一万零二百多公里。总的感觉，车子表现良好，油耗低（国道油耗7.1个油，高速最低5.8个油，最高6.5个油），1.6T发动机动力表现强劲，变速之间没有任何卡顿现象。因为大车多坡陡，不敢跟车太近，即使上陡坡原地起步也没有出现过卡顿。

奇瑞是国产品牌，一直致力于国产 汽车 的技术突破，从N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研发创新，不输于任何合资车，可以说在用良心做国产品牌车，所以值得大家力挺！值得国人骄傲！

奇瑞车并不好。首先是耐用性，像什么烧机油断轴刹车失灵之类的臭毛病一个也没有，缺乏网络谈资，除了几个水军各种鼓吹外，基本属于没话题的品牌，自媒体都懒得搭理，上次有个货踹断了油门火了一阵，之后就凉了。其次是技术性，发动机功率标的很奇怪，实验室能到190也标175，不诚实，CVT变速箱没有低温保护，缺乏高级感，DCT变速箱没有闪烁，让消费者享受不到延保，黑心。最后是安全性，对行人和其他车路上车辆缺乏基本的保护，没有任何吸能技术，就是简单粗暴地抵抗，只考虑自己，缺乏对他人生命和财产的基本尊重。作为车企不务正业，搞什么重工，作为国内企业不重视国内市场，搞什么出口，基本上，这个牌子不行。

为什么我朋友的宝马汽车前标志是黑白的？我怎么知道他的车是哪个部门的？黑色——高贵而内敛主要车型品牌:奔驰、迈巴赫、宾利等豪华车。业主性格:性格严谨，自我约束能力强。黑色是奔驰等高端汽车的标志性颜色。虽然奔驰近年

宝马哪款车是黑白logo

为什么我朋友的宝马汽车前标志是黑白的？我怎么知道他的车是哪个部门的？

黑色——高贵而内敛

主要车型品牌:奔驰、迈巴赫、宾利等豪华车。

业主性格:性格严谨，自我约束能力强。

黑色是奔驰等高端汽车的标志性颜色。虽然奔驰近年来不断推出更年轻的颜色和车型，比如以红色为主色调的A级车，以白色为主色调的C级车，以及跑车和轿跑车单反、SLK、CLK等。以银色为主色调，在最能代表奔驰尊贵形象的S级轿车上，你很难看到除了黑色以外的其他颜色。

世界三大超级豪车中，劳斯莱斯、迈巴赫、宾利的顶级车型都是黑色销售。对于劳斯莱斯来说，颜色已经成为其区分客户等级的标准之一。例如，黑色和深蓝色只卖给国王、王后、政府首脑、首相和内阁成员，而黄金和白银只卖给部长级以上的高级政府官员、世界知名企业家和社会名流。白色卖给知名文艺圈、科技界人士、知名企业家，其他颜色只卖给资产5000万元以上的社会名流、企业CEO(需要资产证明)。

一般来说，黑色在视觉上有收敛的作用，其实对行车安全是不利的。但是对于豪华车来说，一般都比较笨重，由安全配置最高的专业司机驾驶，所以不存在这样的问题。

总的来说，喜欢黑车的人性格严谨，涵养强。大部分角色都比较压抑和有偏见，他们的行为可能并不能真正反映他们的内心世界。当然，追求奢华是他们的共同特点。

白色-安全且包容

主要车型品牌:宝马

业主性格:表面上性格外向，但内心可能有点“洁癖”

白色是宝马的象征色。与奔驰客户不同的是，宝马车主相对年轻，没有奔驰车主那么舒适，反而更喜欢 *** 控感，这也体现在宝马车型的颜色选择上。比如宝马的顶配车型7系就没有竞争对手奔驰S级那么“乌鸦乌鸦”，而是采用了棕色等浅色系作为主旋律。但近年来，随着互联网时代的到来，就像奔驰在中低端车型上采用浅色一样，极具科技感的银色也越来越多地出现在宝马销量最大的3系和5系上。

从安全性来看，白色具有视觉扩张的功能，有利于吸引人们的注意力，是最安全的颜色。同样，喜欢白色的车主在开车时对安全的要求更高，同行往往认为车速太慢。

白色可以衬托出各种不同的颜色，所以喜欢白色车的人表面看起来外向，可以和不同性格的人相处，但内心可能会有一点“洁癖”，就像白色车很难打理，需要时刻清洁和保护一样。

灰色和银色双重性格。

主要车型品牌:保时捷911、奔驰单反、宝马X5、别克凯越、现代伊兰特、大众朗逸等。

车主性格:凡事尽力，谨慎驾驶。

灰色和银色其实和黑白一样无色，但没有黑白那么极端，适合大多数人。因此，同品牌销量最大的车型，如别克的中型车凯越、现代中型车伊兰特、大众的捷达、速腾、朗逸等，往往会采用灰色和银色。灰色和银色版本的销量都是最大的。此外，由于其时尚感和高科技，银色已经成为跑车和SUV等少数车型最喜欢的颜色之一，例如保时捷的高端车型911、奔驰的单反、ML、宝马的Z4、X5和X3，这些车型主要以银色为主。

总的来说，喜欢灰色车的人比较冷静，不喜欢太刺激的活动，有心计，凡事尽力。不管你是谁，都会对你有好感。如果你是一个女人，你是一个难得的理想家庭主妇。这种人开车小心，应该听轻音乐放松自己。

蓝色——智慧和沉默

主要车型品牌:帕萨特於陵等

车主性格:冷静容易满足，喜欢炫耀驾驶技术。

蓝色也是一种适合大多数人的颜色。例如，帕萨特於陵主要采用“Indigo”蓝色，这也是除了黑色和银色之外接受度最高的一种。为了强调它的品质感和高贵感，新款式的主色调从蓝色变成了棕色。凯越和伊兰特的蓝色车型也非常频繁地出现在街头。

蓝色在英语中是“忧郁”的意思。喜欢蓝色车的人一般都比较冷静，容易满足。体谅别人，机智敏捷，但有时会给人冷漠的感觉。因为蓝色也是高科技行业最喜欢的颜色，所以选择蓝色车的车主往往驾驶技术更好，对汽车的研究也更多，所以他们有时候喜欢在开车的时候炫耀自己的驾驶技术。

红色-动感和野性

主要车型品牌:法拉利、奥迪A4、别克新君威等。

业主性格:性格冲动，热情，自我导向。

虽然几乎每个品牌的跑车都会有红色的车型，但一提到红色，大家的第一反应就是法拉利，它已经成为法拉利品牌像跃马一样最醒目的标志。其实这个颜色传说的开头很平淡:只是国际汽车联合会在上世纪初给意大利汽车分配的颜色，作为这些汽车参加大奖赛的专用颜色。但由于法拉利在汽车运动方面的表现过于抢眼，其赛车被称为“红色闪电”，进一步影响了量产车型。

其实不止有一种令人心动的法拉利红，总的来说还有Rosso Corsa、Rosso Fiorano和Rosso Scuderia由于年份、车型和油漆供应商的不同而略有不同。因为红色和跑车的关系，一些运动畅销车型也有红色车型，比如奥迪A4和别克君威，而后者不仅以红色为主色调，还以红色为灵感发布了一系列电视广告。

黄色——霸道奔放

主要车型品牌:甲壳虫、兰博基尼等。

业主性格:积极、大方、喜欢挑战。

黄色是最具穿透力的颜色。在今年夏天的畅销电影《变形金刚2》中，大黄蜂CAMARO可以说是影院外的绝对主角。在北京和上海，有几十个车主开着自己的漆成黄色的车，一路巡游，为电影造势，风头绝对超过威震天和女主角梅根·福克斯。不过据说一开始电影中设计的大黄蜂是大众甲壳虫，但大众拒绝出借甲壳虫的形象版权，于是换成了刚毅有力的雪佛兰CAMAROZ28。电影中是黄衣霸天虎克星，可以说是汽车界的李小龙。

当然，在汽车的现实世界中，著名的兰博基尼以黄色为其个性色彩。兰博基尼的创造者费鲁乔？兰博基尼曾向法拉利制造商询问汽车制造的问题，但后者嘲笑其为“拖拉机农也想造车”，于是他下定决心要造出这头强大的公牛。据说兰博基尼先生是金牛座，所以用“黄牛”对抗“红马”来表现他不妥协的侵略性，以及他傲慢不羁的作品是最合适不过的了。

喜欢黄色车的人积极、大方，喜欢挑战。凡事都喜欢做自己的主人，在爱情上也很积极，即使身边的亲戚朋友反对，我也会坚持下去。然而，如果你勇敢地前进，你会遇到困难。行动之前最好先做好计划。因为违反交通规则，开车经常会带来麻烦。

绿色-清新精致

主要车型品牌:捷豹、POLO、QQ等。

性格:感性，观察力强，好奇。

说到绿色，中国最让人印象深刻的就是POLO。在2002年推出POLO两厢车后，“幻想绿色”车型立即在大街小巷流行起来。因为厂家低估了消费者对这款车型喜爱的小产量，在广东，甚至有人愿意将这种颜色的价格提高1万元。正是在POLO之后，中国街道上的汽车才开始从沉闷的黑白灰色变成五彩缤纷。但相对来说，由于其突出的个性，绿色多用于汽车，如QQ、甲壳虫等，绿色是主色调系统。只有少数品牌敢在高端车型上使用，比如捷豹，但它采用了厚重的墨绿色，凸显出与其他高端车型不同的老派贵族气质。

喜欢绿色汽车的人往往容易紧张和担心，他们往往情绪化，善于观察和好奇。这类人开车时要和前面的车保持一定的距离，防止追尾。

双色时尚醒目

主要车型品牌:宝马MINI、铃木Swift、斯柯达景瑞等。

业主性格:追潮流，挺小资。

谁说汽车只能有一种颜色？双色喷漆车越来越受欢迎。在汽车方面，MINI的红色车身和英国国旗涂装的白色车顶是最经典的车型，吸引了很多模仿者，比如Swift和景瑞。前者推出了两个限量版的TINT，分别是《银沙黑顶的锦绣橙身》和《明月白顶的海沙蓝身》，乍一看和MINI有八成相似，而景瑞推出的白顶橙身版本也是最畅销的。

在高端车领域，奔驰和雷克萨斯都推出了双色涂装版本。迈巴赫推出的双色车身，取代了以往浅、深双色车的做法，肩部线条采用了不同的颜色，包括银色、棕色等多达17种颜色。

喜欢双色模特的人一般都是追逐潮流的时髦人士，有小资情调。他们可以通过搭配颜色来享受美丽，他们的个性中经常有冷与热的结合。

为什么宝马汽车前面的标志是黑白的？怎么知道是哪个宝马系列？

莫名其妙的问题

标志的含义

B.中西部是巴伐利亚州。

汽车工厂的含义，车标的颜色和组合都来自宝马所在的巴伐利亚州国徽(前面宝马车标旁边)。宝马从生产aero 空发动机起家，所以车标上的蓝色是sky 空白色是螺旋桨。蓝色标志是一个对称的图形，也是公司所在的巴伐利亚州的州徽。和奔驰一样，宝马追求汽车的高品质、高性能、高技术。虽然汽车产量不高，但在世界汽车工业和用户中享有与奔驰几乎相同的声誉。宝马的加速性能和高速性能在世界汽车工业中名列前茅，因此宝马是各国警车的首选。宝马的摩托车是国际市场上最贵的，甚至超过了豪华车，价格在3万美元左右。因为宝马产品是以赛车风格设计的，所以宝马汽车经常在世界赛车活动中大放异彩。

宝马车型设置在车的右上角。

百度百科

宝马为什么会有一些黑白标识？

宝马的标志是蓝天白云中的螺旋桨，所以它将是蓝色和白色。至于黑白，要么是错的，很有可能是车主改装后换的。

我见过白纸黑字的。我自己修改的。

宝马标志是黑白相间的。

德国知名汽车改装厂商哈曼，最擅长改装升级宝马车型。

改装宝马系列、兰博基尼系列、法拉利系列保时捷系列，最近又改宾利欧陆GT。

我自己换了车标，为了区别没变的宝马，也为了个性化。logo是我自己选的。

宝马最初是一架飞机，所以它的标志是飞机螺旋桨的形状！至于颜色代表的蓝天白云，它们在蓝白中相遇，楼主看到的估计以后会改变！

应该是哈曼

改正它

哈曼不是宝马的皇家改装厂。

法拉利、保时捷、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、奥迪、阿斯顿马丁都有。

是哈曼，宝马改装厂。提供宝马的改装套件。所有的宝马都有哈曼版本。

它是徽标的可选部分。。你可以改也可以不改。

黑白宝马标志

画你自己。

没有挂电话

宝马标志黑白？

你听说过蓝天白云吗？那是宝马。这就是角度问题。否则，你会自己做。

唯一的可能就是宝马车标被偷了，车主自己涂鸦。呵呵，宝马不可能有原来的黑白车标。

郝楼

我觉得可能是视角的问题。

宝马的标志是蓝色/白色。

自己改标准不容易吧？

宝马。

宝马哪款车系最好开

你知道宝马哪个车型好吗？

在我们看来，宝马这个品牌属于高端车的品牌。在我们的印象中，我们都喜欢把宝马、奔驰、奥迪放在一汽，简称BBA。这三个品牌都是高端车的品牌。再来说一些高端车中最便宜的车型:宝马1系最便宜，厂家指导价19.88-31.78。在普通人眼里，这个最便宜的价格也是很多人买不起的。

宝马里什么系列的车最好？哪个型号最好？

宝马最好的车型是七系车型，但销量还是超过了五系车型。

我比较喜欢宝马760，它的空房大，配置高，做工就不用说了。

不，这样最好。他的主力车型是销量最好的三系和宝马5系。

目前家用最好用宝马7系。

最便宜的宝马汽车多少钱？哪辆车性能最好？

有特殊速度感的一定是40万5的宝马325。最便宜的。但是最便宜的宝马是120i，大概27万人民币。个人觉得开宝马mini也很受欢迎，最便宜的MINI 25万左右。我觉得比120好，但是性能控制还是比120好。如果很酷的话，mini是那个价位的首选。想要速度，起步价40万！裸车~

宝马5系哪款车性价比最高？？？？？

宝马的高性价比汽车分为不同的部分。

在3系中，它所包含的最佳性能和价值是325 V6，这是宝马的精髓~ ~

在5系列中，530I性价比最高。虽然65万的价格有点贵，但是和其他523什么的相比是最划算的。

7系中性价比比较高的730发动机~ ~ 3.0其实也挺够用的~ ~其他豪华配置应该也有吧~ ~ ~性价比很好~ ~

X5应该没有硬词是3.0SI.......

其他Z系列和M系列MINI系列~ ~呵呵~ ~性价比可怕的高档豪华玩具~ ~ ~

525Li优雅，65.5W左右，配置丰富，有些豪华配置不实用，比如后排小桌子。523Li的型号配置要少得多。可以去宝马官网，上面有5系的配置和价格介绍。还有一点，明年5系会有全新的大变化。如果不急着买，可以等一年。

我知道性价比最高的车型是M5 ^_^

523li，可以刷芯片提高功率。

哪辆宝马7系车最好最值钱？

所谓限量版，只不过是厂家做了一些个性化的修改，在外观的一些细微之处加入了一些小标志。纪念一些事件。2009年，宝马还为中国成立60周年推出了限量版7系。 座椅 靠背上绣有中国结，车身和迎宾踏板上有中国60标志。这个限量版只能说是一个营销工具。

至于防d宝马什么的，不应该归入这一类，属于特种车辆。

最顶级的宝马7系应该是Alpina B7，可以音译为Albina。这相当于奔驰的AMG S65。

Alpina是宝马的皇家改装品牌，不属于宝马集团，但Alpina的改装车享有宝马原厂质保。这就是皇家改装和外界劣质品牌改装的区别。许多宝马新车型在投放市场之前就已经交付给了Alpina，因此他们开始同时进行开发和改装项目。因为和宝马的这种关系，在欧美消费者眼中，Alpina不仅仅是一款普通的改装车，它还是宝马顶级性能车的代名词。

你听说过 奔驰AMG 吗？它在中国相当有名。每台AMG发动机由专家手工修改，发动机铭牌由工程师签字。这是AMG独有的豪华服务。相比之下，Alpina品牌在中国有些默默无闻。但顶级宝马绝对是Alpina。

其实宝马本身就有运动部门，推出的车型就是M系列。M3、M5等，连越野车都有X5M和X6M。但是7系从来没有推出过相应的M7。所以你在寻找前7名系列赛，只有阿尔皮娜·B7。

请问开过A4L和3系宝马的车哪个好，各方面都好

A4L，后排座椅空比3系宽，舒适好开。新MLP平台制造的A4L *** 控性不错，但始终是前驱车， *** 控性不如宝马3系和3系。它被称为“司机的车”。如果是找乐子，怎么能不选宝马3呢？

妈的~！

马宝娜基本都是后轮驱动~！

她A4K是前排驾驶员~！鲍的推背感是A 4无法比拟的~！

各爱各的，由你决定！！！

司机应该选择宝马。

当然，肯定是宝马。 宝马哪款车是黑白logo 宝马哪款车系最好开@2019

---