
不一样的,区别:
1、结构不同:GIS在壳体结构上从分相式-三相共筒式-复合化。GIS的壳体从分相式发展到三相共筒式,使GIS进一步小型化。目前国际上已做到300kV全三相共简化,550kV母线三相共筒化。
2、面积不同:GIS具有占地面积小、体积小,重量轻、元件全部密封不受环境干扰。 *** 作机构无油化,无气化,具有高度运行可靠性。 GIS采用整块运输,安装方便,周期短,安装费用较低;检修工作量小时间短。共箱式GIS全部采用三相机械联动,机械故障率低。
3、优越的开断性能:断路器采用新的灭弧原理为基础的自能灭弧室(自能热膨胀加上辅助压气装置的混合式结构),充分利用了电弧自身的能量。
气体绝缘全封闭组合电器,封闭的里面的电器主要有断路器、隔离开关、接地开关、母线、避雷器等等一次设备。很多发电厂、变电站的开关站都做成的GIS,这样占地面积小,也好维护。跟高压开关柜还是两码事。
4、损耗少、噪音低:GIS外壳上的感应磁场很小,因此涡流损耗很小,减少了电能的损耗。d簧机构的采用,使得 *** 作噪音很低。缺点:GIS存在着价格昂贵、安装及测试不便、灵活性差、检修扩建不方便的缺点。
用途:GIS性能好于AIS,但由于成本和管理能力的差异,AIS在相当一段时间还不会完全退出。使用智能化监控和诊断工具以延长维修周期,并避免不必要的工作。
扩展资料
主接线应当满足投资省,占地面积小,电能损失少等条件 。
(1)任何一台断路器检修时, 不得影响用户的供电。
(2)任何一台断路器检修和另一台断路器故障,重合闸拒动时,不宜切除两回以上的超高压线路。
(3)一段母线故障, 宜将故障范围限制在全部母线的l/4内 。 当分段断路器或母联断路器故障时, 其故障范围宜限制在全部母线的1/2 内 。
参考资料来源:百度百科-AIS
百度百科-GIS
船顺平台是一个船舶行业的综合管理平台,现已部署8000多台移动基站,300多台岸基,同时还接入卫星数据以及其他合作方的AIS数据,使得船顺平台拥有全球任意船舶的位置信息。(PS:每一个绿点都代表着真实的船舶)
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1、原理不同
敞开式开关设备(Air Insulated Switchgear )简称AIS,它靠空气和绝缘子使带电部分与地、相与相之间绝缘,其母线裸露,直接与空气接触,断路器可用瓷柱式或罐式,以瓷套作为设备外壳及外绝缘,其特点是外绝缘距离大,占地面积大。
气体绝缘金属封闭开关设备(Gas Insulated Switchgear)简称GIS,是指全部或部分地采用气体(一般采用SF6气体作为绝缘介质)而不采用处于大气压下的空气作为绝缘介质的金属封闭开关设备。以优质环氧树脂绝缘子作支撑的封闭式成套高压电器。
2、结构不同
GIS 按结构分有以下几种:
(1)分相式。主回路分别装在独立的金属圆筒外壳内,有环氧树脂浇注绝缘子支撑,内充SF6 气体。
(2)主母线三相共筒。仅三相主母线共用一个外壳,利用绝缘子将三相母线均匀支撑在圆筒内,其他元件均为分相结构。
(3)全三相共筒。每个元件的三相集中安装于一个园筒外壳内,用环氧浇注件支撑和隔离,外壳数量少,外形尺寸小,密封环节少,外壳电流小,但相间相互影响大。
(4)复合式或称混合式H-GIS(Hybrid Gas Insulated Switchgear)是三相空气绝缘且不带母线的单相GIS。
3、优势不同
GIS采用整块运输,安装方便,周期短,安装费用较低;检修工作量小时间短。共箱式GIS全部采用三相机械联动,机械故障率低。优越的开断性能——断路器采用新的灭弧原理为基础的自能灭弧室(自能热膨胀加上辅助压气装置的混合式结构),充分利用了电弧自身的能量。
AIS 价格较便宜,安装及测试方便、灵活性较好、检修扩建较方便。
参考资料:
百度百科-AIS
赛洋ais9000隐藏功能使用方法如下:1、将本船的船首对准某一个目标。
2、按发射或节电键发射。
3、打开维修菜单。
4、选择船首船首。
5、用左右键调整即可。
6、退出维修菜单。1地图中都有哪些符号分别表示什么意思识地图的基本知识
貌形态(如冰川、河谷、岩溶、黄土沟谷、海岸等),也能为旅游者提供更全面、更直观的旅游区域概况 有声地图 纸张是地理信息的常见载体,尽管通过图型的合理设计以及色彩的科学运用,图面的载负量已经相当可观,但是需要在地图上表示的地理信息量更大,往往受到幅面、比例尺的限制,只能有选择地表示部分信息,且以静态的地理景观及其时空分布特征为主过分强调提高图面载负量,有时还会适得其反而增加地图的信息容量,提高应用效果的有效途径之一是改变纸张作为单一的载体形式于是,就将具有高密度记录信息的磁带加上附加装置与常规地图相结合,形成了“有声地图”有声地图是根据人的视听处于比例协调的情况下,能够帮助提高识记能力的原理而设计制作的根据心理物理学研究表明,在人类的感觉器官中,以视觉传递信息最快,听觉次之,如果采用一定的比例混合使用视觉和听觉,在大脑皮层上建立起来的暂时神经联系会不断得到补充、修正、完善,最后形成完整的物像概念有声地图由普通地图、指控器、检索垫和录放机附加器所组成指控器是一根由电子线路构成的指示棒,可用来指点地图上的地物符号,并能从磁带中检索出地物符号的说明;检索垫是由尼龙做成的,表面印有能作为地图定位用的许多方格,夹层内具有导电树脂混合胶印成的检索栅格和引出电极;录放机附加器具有记忆、寻址和控制功能,它受检索垫输出的信号控制有声地图使用时,只要将地图放在检索垫上,并按原来的定位要求定位,当指控器指向地图某一地物符号时,指控器输出的检索信号由检索垫夹层内的栅格通过引出电极进入录放机附加器,并从磁带上检索出相应的解说内容这样,在观察地图上某一地物符号的同时,也能听到有关该地物的解说随着时间的延续,视觉注视某一地物符号,听觉却在不断按受新的内容信息,此时,使人处于思想高度集中的状态,有利于提高地图的阅读和应用效果 数字地图 普通的地图都是印刷在纸上或其它材料上,可以直接进行阅读、量算而数字地图则是一种把需要表示在地图上的所有信息经过数字化贮存在计算机内不显示图形,使用时则进行有目的处理、分析,然后以图形和其它形式(剖面、过程线等)或直接提供答案数据的方式表示的特种“地图”它的数据来源于各种遥感图像以及普通地图、专题地图,运用专门的程序将这些信息全部转化为各类数据,可根据用户要求进行分类、组合、计算、处理,然后形成不同比例尺系列的各种新图型由于数字地图快速、精确、信息量丰富、图型新颖多样,用途日益广泛如以数字地图形式表示的交通图可以根据需要及时显示所需地区的图形并将比例尺调整至足以分辨的程度,提供不断变化着的详细的道路信息又如瑞士国家图集,也可将其全部信息存贮在一张特定的46软盘上,供读者在微机上调用、阅读 盲文地图 专供盲人使用,以大小相同、不同组合的凸形圆点显示地物要素这在许多国家都有制作,小比例尺的如波兰地图,大比例尺的如美国编制的白宫游览图等 发光地图 也称夜光地图、荧光地图,是采用特制的彩色油墨和普通印刷方法,将地图内容印在特制的荧光纸上,在黑暗环境下,借助不可见的紫外线连续照射图面,从而清晰地阅读内容荧光地图种类很多,有荧光地形图、荧光航海航空图及其它地图,广泛运用于夜间军事行动或地下工程使用 非纸质地图 根据承载地图要素的材料,有塑料(塑料片、塑料布、珠光塑料膜等)、丝绸、涤棉等多种非纸质地图这些地图一般都具有耐折、耐磨、轻便、不怕水等特点,其中涤棉地图是作为教学挂图的良好材料,愈来愈受到教师的喜爱及采用;塑料地图中的透明聚酯塑料片地图,往往可以作为地图集的第二底图(如制作行政区的塑料片底图,可以覆盖在各种专题地图上,供专业分析)或作为某一专题图的组合(如用塑料片制作点法的人口图,作为覆盖在其它人口图上进行分析) 地图是一个“大家族”如果按照地图的功能作介绍,那么随着国民经济的发展及科学技术的进步,还有不少新的品种所有这些特种地图和我们常见的普通地图、专题地图、影像地图,在各行各业中,特别在科学文化教育事业中发挥着巨大的应用潜力并起着愈来愈重要的作用 我国古代地图学家——裴秀 裴秀是我国古代一位优秀的地图学家和地理学家,是一位制图体制的革新者,他以自己的研究所得创造性地提出了“制图六体”,这在我国地图史上有着划时代的意义,而且在世界地图史上也占有重要地位有人把我国的裴秀和欧洲地图学者托勒密(约公元99年—168年)比作古代地图史上东西方相辉映的两颗巨星 裴秀,字季彦,河东闻喜(今山西省闻喜县)人,生于公元223年(魏文帝黄初四年),卒于公元271年(晋武帝秦始七年),享年48岁他的祖父裴茂曾做过汉朝尚书令,他的父亲裴潜做过魏国的尚书令裴秀年幼时聪明好学,《晋书·裴秀传》中说他“博学强记,无文不读”由于家居宦门,又有才能,所以晋武帝时便官至“司空”,管理国家的户籍土地田亩赋税及地图等事34岁时随晋文帝司马昭到淮南征伐诸葛诞,给晋文帝出谋献策诸葛诞平定后裴。
2怎么看懂海图啊
回答 共 1 条
1 等深度线就是不同色块的分界线嘛。 密密麻麻标注的海底深度的点是重要的海洋地质点,比方说某个海沟,一般都会有几个重要的点,以测绘的人命名。 相同颜色的范围内深度不相同,但都在颜色所对应的深度范围内
2 如上,是确实测量出来海底深度的点
3 GIS geological information system 但是你可以参考cad,google earth,等。
另: 你这个海图上标的数字貌似不是海底深度,因为海图用墨卡托投影,深度0不用平均海面而用特定的基准面,有自己特有的编号方法;符号设计原则和制图综合原则也略有不同。
5, basically是这样的,勾勒出一个个闭合的线圈
但是也要看你的要求,比方说要求相邻等深线的深度差更小的话,你就要借助一些软件,比如Winsurf
3船讯网上的海图怎么看
在船舶类型里看,我经常用中国港口船舶跟踪shiptracker、可以看船舶轨迹、历经港口、船舶资料、船队管理,都不花钱。
可以结合着船讯看,船讯有的收费的。 该图通过岸基AIS,卫星AIS,Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置,利用大众互联网的WebGis技术,直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。
无论使用者身在何处,办公室、咖啡厅、机场,只要能通过电脑或者手机上网,就可方便、快捷的访问船讯网,查询到全球船舶的实时动态。 船讯网: 船讯网是采用的分布式计算和群集技术,主要的系统架构分为船舶数据服务器,海图服务器,船舶数据处理服务器,客户服务器。
船舶数据服务器,用来存储从来自全球各地AIS接收到的船舶实时动态数据。服务器自动将二进制的AIS数据流,通过标准的AIS协议,转换成可读的数据存储在服务器中。
当某个用户在前台页面请求时,船舶数据服务器自动响应,将船舶位置更新至最新。 海图服务器,用来存储和处理海量海图数据。
该服务器采用标准的GIS架构,将全球海图分为18级,并将瓦片化的海图数据按照一定的规则分别存储。当有用户请求时,服务器自动将请求的海图瓦片传输至用户电脑,下载到用户本地缓存,以便下次访问更加快捷。
船舶数据处理服务器,用来处理每天收到的海量船舶动态数据。 客户服务器,用来存储客户的资料、定制、权限、到港提醒、短信收发、卫星D+通信等内容。
4电子海图的海图种类
ECS:电子海图系统(electronic chart system 缩写为ECS)是一种商业的电子海图系统,她并不完全适用于国际海事组织的SOLAS公约的全部要求。 ECS 主要用于助航,同时也是作为纸制海图功能缺陷上的一种补充。
ECDIS:电子海图显示与信息系统(An electronic chart display and
information system 缩写为ECDIS)是一种使用电子导航海图或者其他功能类似的海图(譬如:NIMA 数字航用海图)并完全适用于SOLAS 公约要求的一种电子海图系统。
EC:电子海图(An electronic chart 缩写为EC)是一种数字海图并且可以显示在用计算机 *** 作的助航系统上。
ECDB:电子海图数据库(An electronic chart data base 缩写为ECDB) 是生产电子海图的数据库。
ENC:电子导航海图(An electronic navigational chart 缩写为ENC)是由国家授权的水道测量部门发行的并且符合标准的电子海图。
ENCDB:电子导航海图数据库(The electronic navigation chart
database 缩写为ENCDB) 是生产电子导航海图的数据库。
SENC:系统电子导航图 (The system electronic navigation chart 缩写为SENC) 是电子海图显示与信息系统的数据库。
RNC:光栅导航海图(A raster navigation chart 缩写为RNC) 是由国家授权的水道测量部门发行的光栅导航海图。是通过对纸质海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件,可以把光栅导航海图看做是纸质海图的电子复制品。
RCDS:光栅海图显示系统(A raster chart display system 缩写为RCDS) 是在ECDIS (电子海图显示与信息系统)上显示官方光栅海图的系统。光栅海图没有办法代替传统的纸质海图,因为这种海图的特性不能适应IMO 的要求,因而电子海图显示与信息系统(ECDIS)只能在电子海图系统(ECS)模式下使用光栅海图。
电子海图的显示分别可以用大比例尺和小比例尺来显示。如果要显示大比例尺,可以通过 *** 作让显示的内容拉近然后显示的比例尺放大,当然这种大比例尺的显示也是基于海图一定精度的基础上,并不是显示的越大精度越高。因而在某些危险区域最好使用大比例尺显示图象。ECDIS无论对大比例尺显示和小比例尺显示都能够提供报警的功能。
光栅海图数据:光栅海图数据就是对纸质海图进行一次性扫描,形成单一的数字文件。所有的光栅海图数据采用单一模式,显像仪器就是从这些数字文件中提取相关的海图而显示成像。对于光栅数据来讲,很难改变海图中的独特属性和要素因为他们是不可分割的数据文件。由于海图颜色和亮度数值的数据被分配到每一个像素中,因而光栅海图容易被放大。
矢量海图数据:矢量海图数据是海图数据的另一种形式,它可以把数字化的海图信息分类分层储存(例如可以只显示小于10m的水深)。它包含图象文件和能够生成符号/点/线/文字以及颜色等要素的程序文件,这些程序文件可以改变海图中的属性和要素。矢量海图是一种智能化的电子海图,驾驶员可以选择性的显示某些所需要的信息(例如港口设施、潮汐变化、海流矢量等),矢量海图可以提供给驾驶员准确的物标间的距离,并能够设置警戒区、危险区的自动报警。
5什么是海图要素
分为数学要素、地理要素和辅助要素三大类。
●数学要素是建立海图空间模型的数学基础,包括坐标系、投影和比例尺等。①坐标系:我国海图采用cgcs2000,国际海图采用1984世界大地坐标系(wgs-84)。
②投影:航海图采用墨卡托投影;大于等于1:2万比例尺的海图可采用高斯一克吕格投影;制图区域60%以上的地区纬度高于75°时,采用日晷投影(该投影中大圆[地球面上两点间最短距离是通过两点间大圆的劣弧,在航海或航空中,运用此特性而走最短距离的航线叫大圆航线]投影后成为直线,便于编制航海图)。 ● 地理要素是借助专门制定的海图符号系统和注记来表达的海图内容。
海图地理要素分为海域要素和陆地要素两类。 ● 辅助要素是辅助读图和用图的说明或工具性要素。
例如海图的接图表、图例、图名、出版单位、出版时间等。船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪(VDR)、电子海图和信息系统(ECDIS)是各自独立的系统,但又是紧密联系的。船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示;船舶自动识别系统和船载航行数据记录仪能互相引证其数据的准确性,其标准需要一致,所以国际海事组织把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、讨论和定标。AIS、VDR两者有着不可替代的互补功能。AIS的船舶能实时获取周边安装使用AIS船舶的船名、呼号、船长、货物种类等船舶静态数据,和航向、航速、位置、相对距离等船舶航行动态数据;VDR能在事故后保存记录数据并恢复和再现这些数据,对事件的还原准确程度和对事故原因分析提供原始数据的程度是传统的方法无法比拟的。AIS是泰国与联通的合作运营商,到泰国后一般手机可以自动搜索运营商,或是可以手动搜索AIS,数据有日套餐5元/天/5MB,超出5MB,套餐包自动叠加。在泰国拨打漫游地电话186元/分钟,拨打中国(不含台港澳)486元/分钟,在泰国接听186元/分钟,发短信至中国 (不含台港澳)是126元/条,发短信至台港澳及其它国家和地区216元/条(在国外拨打国内手机:国际接入码+86+手机号码)
在船舶类型里看,我经常用中国港口船舶跟踪shiptracker、可以看船舶轨迹、历经港口、船舶资料、船队管理,都不花钱。可以结合着船讯看,船讯有的收费的。
该图通过岸基AIS,卫星AIS,Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置,利用大众互联网的WebGis技术,直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。无论使用者身在何处,办公室、咖啡厅、机场,只要能通过电脑或者手机上网,就可方便、快捷的访问船讯网,查询到全球船舶的实时动态。
船讯网:
船讯网是采用的分布式计算和群集技术,主要的系统架构分为船舶数据服务器,海图服务器,船舶数据处理服务器,客户服务器。
船舶数据服务器,用来存储从来自全球各地AIS接收到的船舶实时动态数据。服务器自动将二进制的AIS数据流,通过标准的AIS协议,转换成可读的数据存储在服务器中。当某个用户在前台页面请求时,船舶数据服务器自动响应,将船舶位置更新至最新。
海图服务器,用来存储和处理海量海图数据。该服务器采用标准的GIS架构,将全球海图分为18级,并将瓦片化的海图数据按照一定的规则分别存储。当有用户请求时,服务器自动将请求的海图瓦片传输至用户电脑,下载到用户本地缓存,以便下次访问更加快捷。
船舶数据处理服务器,用来处理每天收到的海量船舶动态数据。
客户服务器,用来存储客户的资料、定制、权限、到港提醒、短信收发、卫星D+通信等内容。
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