怎么才能延时呢

屏幕保护延时：

一：按一下顺序打开 1 我的电脑 ‘2控制面板\3外观和个性化\4个性含数化

二：在打开的个性化窗口设置右下角有”屏幕保护程序菜单按钮“，点击它

三：在d出的屏掘老胡幕保护程序设置窗口找到：“等待 分钟”。按个人 喜好设置等待 分钟数

四：点击确定或者应用即可延长屏判拦幕保护

【IT168 应用】有幸收到创新科技的邀请到新加坡创新总部参观，航班时间是当天下午3点50分。突如其来的邀请令笔者高兴之余也感到时间的紧迫，接到通知的时间是下午1点，去掉到机场所需时间后仅剩1个小时自由安排，在短时间内要把次日需要发布的评测文章搞定是不可能的。无奈只有带笔记本在飞机上完成手头工作了，从上海到新加坡5小时15分钟的飞行时间足够搞定。

当时笔者正在评测的一款笔记本就是明基S43，是一款采用了SU4100处理器的CULV笔记本，不过ATI HD4330独立显卡的采用以及DVD刻录光驱的配备都是使得这款笔记本的应用范围更加广泛，而机身体积和重量并没有增加太多，很适合长途旅行使用。所以这次出差带的笔记本自然就是明基S43了。

好在飞行前关于明基S43的产品照片拍摄以及常规软件测试都已经做完，而剩下的工作就是照片的简单处理和裁剪、以及文章写作部分，另外就是要把当天上午已经录好的明基S43拆机视频进行剪辑并渲染出来。如果S43的电池续航时间还有剩余，再听听歌或者看看高清电影都是不错的享受。关于明基S43的全面评测和拆机视频可以点击文章《更多应用 独显CULV Benq S43完全评测》和《独显CULV散热四大措施 明基S43拆机视频》，而本文主要是关于明基S43电力续航时间的应用性测试。

我们知道对笔记本电力续航时间的测试，网上的评测多是依赖于专业评测软件MobileMark 2007或BatteryMark_401，它们都是基于真实应用的笔记本电池续航能力和性能评估软件。不过这些软件测试的项目有时候往往和用户的实际应用环境难以吻合，不容易真实的反映出笔记本的续航实力，此外软件测试比携棚慎较抽象，难以在读者心中留下深刻的印象。这也正是这篇文章的初衷。

测试环境和相关应用软件介绍

这次应用测试的环境是飞和山机上，S43在登机前已经充满电，开机时间从飞机起飞后5分钟开始，也就是下午15点55分，到达新加坡的预计时间为晚上21点05分，5小时15分的飞行时间不知道明基S43的电池能否撑得住。

在本次飞行中，笔者用到的主要相关软件有Office 2007,Photo Shop CS2,索尼Vegas Pro 8.0,视频播放软件终级解码，千千静听等。相信这些软件也是很多用户在工作娱乐中使用较多的几个软件。通过实际运行这几个程序直到电池电力耗尽（5%剩余），可以更直观的理解续航时间的概念。

测试所用的明基S43安装了Win7 *** 作系统（RTM版）。关于电池的设置，笔者在文本模式下将其设置为低性能，其他工作下设置为均衡，因为实际应用中不可能都辩敬在最大性能表现下消耗电力的。事实上，按照常规电力续航测试软件测的话，还需要关闭屏幕保护程序、N分钟无 *** 作自动休眠、电力耗尽临界点时自动关机等，不过由于在整个开机状态下笔者会不间断的 *** 作和监视电脑，以上设置省略。不过关于屏幕的亮度，笔者会根据不同的应用来适时调节以达到既满足需要又节约电力为目的。

第1-2小时：撰写文章+听音乐+图片浏览

飞机起飞5分钟后即3点55分开机，设置电池为均衡模式，然后就开始抓紧时间撰写关于明基S43的评测文章，尽可能在电池消耗完之前把所有工作都做完，最好还能有剩余时间来休息放松。由于这个阶段主要是做文字工作，不不需要太高的屏幕亮度，因此笔者将屏幕亮度设置为次级低，这样的亮度比较适合阅读和写作，不会太刺眼。

由于S43的相关测试如3DMark 06、PC Mark vantage、游戏等都已经事先做完好并保存数据到硬盘中，因此在开机的前两个小时内基本都是以写稿为主，文字记录在Word 2007上，中间会不定时浏览S43的产品照片和测试数据截图。不过笔者有个习惯就是在写稿的时候喜欢听音乐，所以一开始就拖了二三十首喜欢的歌曲到千千静听上，一直听到文章写完为止。音频输出使用的是先锋的SE-M390头戴护耳式耳机，隔音效果比较好，适合在飞机上使用。

6点整，笔者将整个稿子写完了，距开机已经2小时5分钟了，此时电池余量为75%。

第3小时：用Photo shop修图+听音乐

在稿子写完后，继续听着歌曲，然后打开Photo shop修图。Photo shop大家都比较熟悉，程序运行速度和内存关系很大，而调色、渲染等和显卡关系密切。得益于明基S43配置的2G DDR3 1066内存和ATI HD4330独立显卡，程序打开过程占用时间很短，而在图片修饰方面反应速度也极快，对于2D作图来说，这样的表现足够满足需要。由于修图需要将屏幕亮度设置为中等。

待处理的图片有120张，筛选后剩余102张。然后对每张照片进行色阶、曲线、裁剪、批注等简单处理，最后批量缩小照片至水平分辨率500。

修图的过程中一直在听音乐，这一工作内容用了55分钟，从6点开始到6点55完毕。此时电池余量为62%。

第4小时：用Vegas剪辑、渲染视频

接下来的工作就是剪辑、渲染明基S43的拆机视频了。视频渲染是一项对CPU和显卡依赖性比较高的应用，渲染的过程几乎可以使得CPU占用率达到100%，而显卡在一定程度上负荷也加大，整机功耗接近峰值。因此视频渲染这个阶段将是非常消耗电力的。为了尽可能省电，在渲染前笔者先将屏幕亮度调为最低，因为亮度对渲染工作没有任何影响，和视频有关的色彩和亮度都是录制时就决定了的。

由于在剪辑视频过程中会监听声音和监视视频，并进行频繁的鼠标 *** 作，所以注意力需要很集中。笔者在这个阶段可不能再像前两个阶段一样边工作边享受音乐了，另外，渲染时会占用很高CPU资源，所以听歌也会影响渲染速度。因此这个过程只运行Vegas Pro 8.0一个软件。

Sony Vegas 是一个专业影像编辑软件，整合了影像编辑与声音编辑，现在被制作成为Vegas Movie Studio™ ，剪辑、特效、合成、Streaming 一气呵成，在效益上提供了视讯合成、进阶编码、转场特效、修剪、及动画控制等。不论是专业人士或是个人用户，都可因其简易的 *** 作介面而轻松上手。

这个阶段其实分两个步骤。第一是剪辑（包含加字幕加配音），花费了25分钟时间，这个过程CPU占用率并不高，关键在第二个步骤渲染。渲染过程耗时35分钟，渲染时可以看到CPU占用率达到了100%，满负荷其实不代表这款笔记本的CPU性能很低，而是因为渲染软件本身倾向于尽可能的完全占用所有CPU资源，也就是说即使性能更高的4核CPU也可能被渲染软件压榨得毫无余力。

看看渲染将要花费35分钟时间，全身都可以暂时放松一会了，为了不占用电脑资源，笔者将耳机插头拔下然后接MP3听，闭目养神。

整个视频处理阶段花费了整整一小时时间，从6点56开始到7点56分完成。由于视频渲染时最消耗电脑资源，功耗提升造成电力下降迅速，消耗了整个电池的35%，此时电池余量为25%。

第5小时：享受高清电影至飞机降落

紧紧张张的工作了4个小时，虽然中间有音乐做伴，但并不轻松。好在所有的工作都已经做完，此时还有25%的电池余量，不妨享受高清电影，直到电池用尽，或者还没用完就该下飞机了，然后到酒店链接网络将文章录入后台预发布。

高清电影还能看多久？最多1小时，因为9点05就要下飞机了，至少提前5分钟收拾行李准备吧。说最多也只是可能，怎么让可能变成一定？这就要看怎么利用资源了，毕竟就剩下最后25%的电池余量了。好在明基S43搭载的ATI HD4330支持高清解码，可以大大降低CPU的占用率，很大程度上降低了整机功耗，使得25%的电量播放一小时高清电影成为可能或者说一定。

笔者比较喜欢使用终极解码，可以很方便的调用外部解码器，有效降低CPU占用率。在对解码器进行简单设置后，播放了一部720p的《变形金刚2》，查看CPU占用率只有10%左右，可以安心回味了，虽然之前已经在电影院看过。

无论如何这部电影是不可能在飞机上看完了，令人满意的是，到站提示音是空姐温柔的广播声而不是预告更早的电脑电力不足的警告声。在电量还有5%的时候笔者已经将电脑关机，当时已经是晚上9点，明基S43已经持续陪笔者工作和娱乐了5小时05分钟。

编辑总结：应用不同 续航时间不同 或长或短全看如何调控

作为一名评测编辑，在评测产品的时候都会依赖一些标准或软件，在此基础上进行测试得出结论。而这样的结论或者结果其实都是偏平均化的，具有一定参考价值但又不是一概而论的。软件都是基于理论上的测试，具体到实际应用，可能得出的结果又各不相符。在对明基S43进行MobileMark 2007测试时，得出的电力续航时间为4小时37分，此为高强度办公模式下。而这次飞行续航体验，通过笔者工作和生活中经常用到的几个程序的实际应用，以一种更直观的形式让大家清楚了明基S43这5小时05分钟续航中，每一分钟每一小时都花在了什么地方。受测试时的条件影响，没有涉及到浏览网页和游戏项目，不过多数应用和很多用户的情况差不多，不妨用代入法衡量下，就可以知道这样的一台笔记本如果你来使用，续航会有多久。

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