近日，德州仪器（TI）（NASDAQ：TXN）推出了业界新款汽车系统基础芯片（SBC）TCAN4550-Q1。该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网（CAN FD）的控制器和收发器，旨在满足车载网络

随着新能源汽车的发展，需要传输的数据量也逐渐增加，很多车厂都在考虑使用CAN FD来替代CAN实现数据量传输的提速。那么如何稳定地升级到CAN FD呢？本文为您解答。一、CAN FD与CAN的主要区别

中国，上海， 6月17日， 2014 –Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案，进一步丰富了已有的汽车电子测试工具（CAN， LIN， FlexRay， SEN

对于车载网络而言，CAN和LIN作为基础的总线技术存在已久，但它们已经不能满足车载网络中更多功能的负载——一方面是数据传输率和吞吐量的加大，同时，还要增加一些保护功能，如总线故障保护和静电释放保护，以

·长安汽车成为第一家采用恩智浦TJA146x CAN信号质量提升收发器的OEM·借助恩智浦的CAN SIC技术，CAN FD网络能够在大型复杂网络中运行，实现更快的数据传输速率·OEM能够在网络设计和