什么是DMS系统？

汽车经销商管理系统

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。DMS系统不仅涵盖了针对4S店的整车销售、零配件仓库、售后维修服务(含车间管理)、客服服务等，并且在主机厂和经销商之间能成功搭建一个互动交流的信息桥梁，全面满足经销商对“汽车销售、维修服务、配件供应、信息反馈、客户关系”等业务的信息化管理。DMS系统更能让经销商及时掌握市场变化、提高信息交流的时效性、压缩中间运营成本、减少资源浪费，最大限度保证在有限的投入下，实现用户的商业目标。

数据库管理系统

在数据库管理领域：它的意思为Database Management System数据库管理系统,是一种 *** 纵和管理数据库的大型软件，是用于建立、使用和维护数据库，简称dbms。它对数据库进行统一的管理和控制，以保证数据库的安全性和完整性。用户通过dbms访问数据库中的数据，数据库管理员也通过dbms进行数据库的维护工作。它提供多种功能，可使多个应用程序和用户用不同的方法在同时或不同时刻去建立，修改和询问数据库。它使用户能方便地定义和 *** 纵数据，维护数据的安全性和完整性，以及进行多用户下的并发控制和恢复数据库，比较有名的如SQL SERVER,SYBASE,DB2,ORACLE,MySQL,ACCESS等等。

配电管理系统

在电力自动化领域：它的意思是配电管理系统( Distribution Management System) ，用于110kV以下配电系统。它由一个开放式网络基础平台和运行在该平台之上的多个相对独立的应用子系统组成。基础平台提供系统运行所需的硬件环境和 *** 作系统以及与其它系统的接口服务应用子系统由实时控制、配电网络分析以及在研究生态环境下用于规划目的的若干功能模块组成。所有这些功能模块彼此之间既相互联系又相对独立, 可以随着逐步发展的配电网络的运行要求而不断扩充或改变。DMS 提供各种专业功能, 帮助调度员增强对配电网的管理、提高配电网运行的自动化程度。它包括: 配电网监控和数据采集SCADA、配电网自动化DA、控制室管理、故障投诉电话管理TCM 以及各种高级应用软件。

GPS车辆监控系统是由全球卫星定位系统（GPS）、无线数据通讯（GPRS/CDMA/SMS）、计算机管理系统、地理信息系统（GIS）、互联网技术和移动监控所构成的物理平台。各个移动目标配备的GPS接收机可获取自己当前的位置。在通过GPRS/CDMA等链路向数据中心传递监控目标位置信息时，经过大型接收机系统处理后可以分析出当前目标所处的经度、纬度、方向、速度等；分控中心电脑通过互联网与中心数据库相连接，将收集到的各个目标信息通过GIS（电子地图）相匹配后，显示当前目标信息。

三连星GPS系统功能：　 1.精确定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——有效调度，保障及时完派车任务2.根据需要，可调阅被控车辆45天内的行程、轨迹记录——有效分析，分配调度车辆3.有效监管车辆的行车线路、速度、停车地点、时间——公车私用、拉私货的能得到控制4.通过GPS调度管理，长途车辆减少车载空驶、绕路行驶——提高用车效率5.精确地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本6.快速显示车辆位置信息，查看附近的车辆并进行调度——提高服务质量、客户满意度7.受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中——有助于公司用车协调，调配8.远程 *** 作，断电锁车，超速报警，掉电报警——保障驾驶员、及车辆安全9.里程，停车时间、地点，车辆所在地图资料打印——方便制作领导或车辆管理单位要求的报表。10.油量的消耗的合理性与非合理性及加油量情况监管——对车辆油量进行监控，截制公有资源的浪费与流失。系统特点： 1、可靠性高：不易损坏。 2、方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。 3、车载终端体积小巧：方便隐蔽安装。 4、 *** 作简便：可以方便地搜索车辆、离线车辆分离、报警报表等。

果要把城市比作是人体的话，那么城市供水、公共交通就是城市中流动的血液和跳动的脉搏。数字化，就像是一贴特效药，在疏通城市血脉的同时，更让城市的脉搏跳动得更加健康、有力。

10多年前的成都，谁家自来水爆管，哪个片区大面积停水，起码都要耽搁上一两、周才搞得好。而如今，情况可不同了。前些日子，成都市民老王就遇到这么一件事：老王住的小区因自来水管老化爆裂，小区决定临时停水一天。老王在得到消息后，立即拨打了87741166（成都城市供水热线电话），热线接待员在得到报修电话后，立刻在供水服务热线管理系统中输入了老王所在小区的相关信息，随后在网上向相关营业所和管网所发布网上调度指令，这些部门在接到指令后，在数小时之内派人达到小区，在完成检修后，又通过网络向客户服务中心进行回执。而整个过程，只需要半天时间。

在成都的部分公交车上，从去年开始，就逐步装上了多媒体终端，让每天坐车的市民看到各种流行的资讯，欣赏到丰富多彩的娱乐节目。此外，登陆http�／／www．cityboat．com．cn（城市之舟）以及拨打85076868服务热线，市民能对相关公交线路的信息进行咨询。

不管是城市公交、还是城市供应水，抑或是公用燃气、出租车管理，在“数字化成都”的大框架中，在成都市政公用事业日益向数字化、集成化、高科技化方向发展的今天，如何利用信息化手段提高自身工作质量和效率，从而进一步提高为民服务水平和自身形象已经成为成都市市政公用企业机制改革、经营管理手段创新的重要途径。

步骤 打铁还须自身硬

“作为市属的公用事业企业，如何把为民服务和企业经营发展紧密结合起来，是搞信息化建设的宗旨。尽管这两者是同等重要的，但为他人服务的前提就必然是提高自身的管理水平和工作效率。”成都市公共交通集团相关部门负责人的话颇有点代表性。

成都公共交通集团和成都自来水公司，都是很早就涉足信息化建设。公交集团的目标是“人机一体的信息化的管理，建立数字化城市公交”，围绕这个目标，包括公交办公OA系统、公交车队管理信息系统、公交GIS系统、公交物流管理系统、公交调度管理系统、人事管理系统、财务管理系统、内控系统等都在积极筹建完善之中。“这个系统建成后，我们能看到的首先是公司将实现办公联网计算机化、主要管理智能的计算机化、先进和科学的营运调度体系、现代物流管理、财务电算化和管理控制体系，这样做带来的好处是全公司资源信息共享、更提高了办事效率、增强决策的及时性和科学性，而企业也将更加合理运用资源和资金，为提升城市形象，为方便市民出行，为企业发展服好务，”该公司相关部门负责人介绍道。

在成都自来水公司，在上世纪九十年代就致力于管理信息系统的建设。在生产自控方面，公司下属的水二厂水五厂水六厂的生产管理系统都是基于自动化技术和计算机技术的应用，其 *** 作界面都是基于WEB技术的页面，这些水厂的日常管理工作也都纳入了计算机管理。而在管理方面，该公司也已经建设完善了SCADA系统、生产调度管理系统、管网GIS网上查询统计系统、管网建模系统、能源计量信息系统、水质监测管理分析系统、水表跟踪信息管理系统等。此外，在营业方面，已经完善了营业远程收费系统，在成都市内建立了近30个收费网点，各个收费点通过拨号网络能实时访问营业所中心数据库信息，实现实时出票收费，用户可以不受区域限制在任一个收费点进行缴纳水费。

窗口服务 借信息化向纵深发展

从几根电话线，几个话务员，到如今的具有一定规模和独立运行机制的客户服务中心，成都市市政公用事业企业逐步在提高窗口服务型企业的形象方面的投入可谓“软硬兼施”。

在成都自来水公司不久投入运行的客户服务中心，记者看到两台多媒体触摸屏，在上面可以查询有关自来水交费等相关信息。据悉，构筑CRM系统是该公司下一步要重点建设的项目。而基于CRM系统的专业的Call－center也正在积极的筹划中。除了做好售前、售中、售后服务外，集成客户资源和调度中心的资源，进一步完善一条龙服务体系是这个即将投建的Call－center的重要职能。

而成都公交集团的热线服务中心，如今已经有11名接线员、6条中继线、8台电脑，每天的咨询电话在2500个以上，最高峰每分钟打进15个咨询电话。“我们下一步将利用热线建立一个强大的信息网，通过各种方式加强与乘客的联系。”该公司有关负责人指出。此外，继续深化企业内部管理体系仍是2003年的重点。据悉，为此，他们计划投入40万元，在现有的二十多个车队中全面联网应用公交车队管理信息系统；为优化线路走向，针对现改、调线较频繁，计划投入15万元建立公交GIS系统；计划投入50万元，实现全公司物流的联网管理。并将在适当的时候建立GPS系统和IC卡系统，两个项目投资共计将高达3600万元。

记者点评

“不紧不慢，一问三不知”，过去相声常常用这样的字眼调侃形容“窗口性服务企业的形象”。“现在不能这样了”，自来水公司相关负责人告诉记者，“公司内部开展了首问责任制，就是无论任何用户打电话进来或是来访，接待的人不能说‘不知道’，而且有责任和义务去引导用户到相关部门去。”可见，数字化仅仅是一种手段，体制创新和制度革新、观念改革的配合才是信息化的源动力。在采访中，记者发现，市政公用事业基于各自业务块的信息化开展并不晚，但缺乏强有力的集成化、系统化、统一性的协调管理和决策机制。而如何让数字化生活更加具有整体性和标准化的建设思路和规划，正是其应在下一步建设中通盘考虑的。

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