四冲程发动机一般两道气环，一道油环。气环的作用主要是密封汽缸，提高压缩力，所以两道气环。油环的作用是防止机油窜入燃烧室，一道油环足矣。第一道是度铬环，以适应严酷的工作环境。第一道环一般都有安装标记，安装时要注意。第二道环一般是普通铸铁环，没有安装标记。最下面的就是油环，现在都是组合环，即两个刮片和一个油圈组成，没有安装标记。但在安装时一定记得要将环的开口错开，相互之间180°。两冲程发动机一般是两道气环，没有油环。
1、首先安装发动机活塞环需要使用专用的夹具，在安装时应注意活塞环的安装顺序。
2、其次一些发动机活塞环采用三道环，包括两道气环和一道油环。
3、最后而有些则采用四道环，包括三道气环和一道油环。
活塞环是发动机内部的核心部件，分别有气环和油环两种。气环主要起到密封、防止气缸漏气的作用，其次就是将从活塞顶部传来的热量传导到气缸套，再由冷却水带走热量。油环本身则可以储存部分机油，用来润滑气缸套，还能刮去气缸套多余的机油。
1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。
2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。
3、在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求。油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。
