挖填交接的土层夯实密度小于自然土层密度，冬季时土壤会因温度过低而产生膨胀，气温回暖后会收缩，1米的路堤自身荷载小于土层产生的涨缩，会产生不均匀沉降或开裂！自然土层的涨缩会小于挖填的土层，所以自然土层冬季施工只要温度不小于0度还是可以施工1米路堤的，但是挖填交接处就不能施工，需要等冬季施工期结束才行！
这和两个大洋的海水密度有关。其实这和两个大洋的海水密度有关。大西洋蒸发量高，海水盐度较高，海水颜色深。而太平洋情况与大西洋相反，太平洋雨量充沛，又是世界第一大洋，海水颜色浅。所以远望过去，两种不同颜色的海水交汇就显得好像出现了分层一样的感觉了。并且从图片里可以明显看到两边水位是一边高一边低的，高度差约50厘米。这又和地球的自转有关了，地球一直在做自西向东的自转运动，而太平洋又在大西洋的西边。所以由于自转运动，太平洋的水面一直会比大西洋高。
其实太平洋和大西洋的这条分界线，和海水本身并无太大的关系。会有这么明显的差异产生，一是因为两个大洋的海底地势构架不同，不一样的地理环境影响了海水的水位高度和温度。这也就造成了一定程度上的海平面差异，从空中看的话是看不太出来的，但是这种差异的存在也就很难让两个海域的水融合在一起。海水不相融的第二个原因则和海水中的盐度有关联。
