涡轮的偏时点火和自吸的回火，涡轮的偏时点火说白了就是在踩油门之前发动机自己先给油，拉高转数，以此消除涡轮滞怠，自吸回火，通常是大马力的自吸，踩油门的时候油给的多，多到驾驶者放掉油门减速的时候给的油还没有烧完，这些油就以气态的形式随着废气排出并在高温的排气管中发生爆炸，发出你说的那种声音，有时候甚至会在排气管口处爆炸并发生明火，这就是为啥那么多赛车在过弯，降档等减速的时候排气管会喷火。
排气管放屁（放炮）大多是混合气过浓造成的，应检查清理空滤、化油器，检查化油器混合比是否过浓，油面是否过高，化油器上的电控风门在热车后是否无法关闭等。另外，检查汽油是否有水或油质不好，点火时间是否晚（点火器或配气正时造成的，但发生这种可能性极小）、气门是否关闭不严或间隙太小，高压电是否太弱或火花塞不良等。
造成排气管的响声直接的原因是燃烧不良造成的，主要有一下几点：
1、加住的燃油质量问题（一些小加油站的油品不好）
2.、燃油中有水分，在燃烧时候爆燃造成
3、发动机的点火时间有问题，造成爆燃。
气门长时间使用，关闭不严，形成漏气，造成放炮的症状。
如果气门工作表面厚度不足0.5mm,宽度达到1.2mm以上，就应该更换。严重时应更换缸头总成。
缸头漏气，缸头内的可燃混合气过于稀薄，化油器需要更多的燃油支持其正常工作，所以，怠速高，油耗高。
