THP是指单涡轮双涡管增压发动机。东风雪铁龙的C4L搭载就是这一款发动机，优点就是可以使增压器在发动机达到1000转时即生效，发动机此刻能输出70%以上的扭矩。双通道能大幅度提升排气效率，最大程度地推动增压器，提高充气效率，动力水平将显著提升，并明显改善车辆起步性能。
知识延展：单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流，每股气流负责3个缸。同时与双涡轮相比，单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。 单涡轮双涡管设计的发动机在新BMW X6和新BWM5系上提供。该引擎与335i、740i/Li等车型装备的3.0L双涡轮增压引擎(N54B30)相比，只采用了一颗经过TwinPower优化的单涡轮增压器，TwinPower简单的说双进气道，N55B30就是由N54B30的双涡轮每三个汽缸各自驱动一个涡轮进化成了每三个汽缸各自通过一个涡轮进气管路共同驱动一个涡轮(能够减轻发动机自重和降低油耗)。
简要概述：单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。
增加了缸内直喷和Valvetronic气门控制技术，虽然动力输出参数稍有降低(相对于740i/Li上326马力的高输出版)，但峰值扭矩的爆发更早，燃油经济性更佳。
功率数值：在多项全新技术的支持下，N55B30的225kW(306hp)/5800rpm的最大功率在数值上与N54系列相同，但400Nm的最大扭矩在1200rpm就能实现，并一直持续5000rpm(N54B30的最大扭矩为400Nm/1300–5000rpm，高输出版本为450Nm/1500–4500rpm)。如此优秀的动力参数，在8速自动变速箱的帮助下，让块头并不轻盈的535i GT拥有了6.3秒的0–100km/h加速成绩。
Repose引用德国的排气管改装理念与技术，严格把控改装排气管时的每个环节，并且对用户所提出的疑问会作全方面系统的介绍，这也是Repose一直坚持引用德国技术的原因之一。
THP是英文Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写，意思是双涡管涡轮高油压。刚上市的东风标致3008就是搭载的这一款发动机，概括来说的话就是使发动机达到1000转时能输出70%以上的扭矩，不仅提升动力水平，同时还能改善车辆起步性能。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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