乘电梯时为什么会耳闷难受?要不要紧?

宝宝妈妈2023-04-26  85

“不知道为什么,我一乘那种商务楼里的电梯耳朵就会很难受,说不出来是什么感觉,就像飞机起飞时那样,但是乘家里的电梯就不会,这是为什么呢?”“我们家住19层,我每次坐电梯,一开始还好,坐到最后快到了,耳朵里面就会感觉到不舒服,看过新闻说电梯速度太快,随着电梯的快速爬升,耳内压力有所增加,如同飞机起飞。真的是速度太快时才有这种感觉吗?”“前几天掏右耳朵时感觉鼓膜振了一下,不知道是不是掏深了。第二天坐电梯时下的时,耳朵就会‘嘭’一声响,和坐飞机有点像,但是没那么强烈。”>>>>>推荐阅读:造成耳朵闷胀的原因是什么?有不少人向我问过类似的问题,很多人比较困惑,乘电梯时耳闷难受怎么办?要不要紧呢?需要看医生吗?有什么办法可以杜绝这种现象吗?在钢筋混泥土结构的城市,乘电梯几乎是不可避免的事情,而乘电梯耳闷这种情况很多人都有经历过,接下来,我就以上的提问说说我的见解,希望对您有所帮助。其实不只是乘电梯,还有高铁穿过隧道的时候,飞机起飞的时候,人们都有过类似的感觉。电梯和高铁不同于客机机舱,都不是密闭的,电梯槽和山洞有一个相对有限的空间,当电梯箱和列车快速通过的时候,空间里的空气来不及逃走或者来不及得到补充,会涌进电梯、列车里或者把一些空气从电梯或列车里抽走,这样会让电梯和高铁乘客身边的空气压强发生变化,出现和飞机起降的时候类似的效果。人的耳膜要不断适应变化的气压,感到不舒服。如果楼层比较高,电梯的速度比较快,这种感觉就会更明显。乘坐过飞机的人应该对这种感觉更有体会。飞机上升时,外界气压减低,鼓室内形成正压,正压使咽鼓管张开,这时您可能会感到耳膜有轻微的鼓胀感而飞机下降时,外界压力逐渐增加,鼓室内形成负压,咽鼓管呈现单向活瓣样作用,又受周围高气压影响而不易开放,外界气体无法进入鼓室,导致中耳负压增加,中耳粘膜水肿,血管高度扩张,此时您可能会觉得耳膜有被压迫感。平时打哈欠或者感冒,也会有耳闷的感觉。耳朵与鼻子之间由一根叫咽鼓管的管子相通,平时吞咽或打哈欠时这根管子会开,空气从鼻子进到耳朵时鼓室内的压力保持在一个大气压。如果碰到感冒等情况,咽鼓管鼻侧的口子粘膜肿胀,管子打不开,鼓室就变成一个密闭的腔,时间一长,里面的空气被粘膜吸收,鼓室变成负压,就会耳闷。另外一些耳鼻喉疾病也会引起咽鼓管功能障碍,产生耳闷胀、耳鸣等症状。为了避免耳闷,在乘坐电梯或者高铁过隧道时,可以试试张嘴和吞咽、嚼吃,航班上一般都忘不了给每位旅客送一小包包装精美的糖果,这道理就在其中。嚼几粒糖果,或嚼几块口香糖使咽鼓管张开。若感觉症状仍未消除,可用拇指和食指捏住鼻子,闭紧嘴巴,用力呼气,让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。

因为耳蜗的地方非常脆弱,耳机音量一响,就会摩擦耳蜗,这样长时间的声音还有摩擦,耳朵就会痛了。

当我们戴着耳机听音乐、看电视或玩游戏时,如果我们长时间戴着耳机,就会头痛。尤其是当你戴着耳机上网时,你的头会偶尔受伤。最好把耳机放下,以后再痛。这是一次深刻的经历。关键是疼痛不是直接接触到耳机,不是在头带或耳罩下面。人耳蜗中有一个三维管,它是三个方向排列的,负责人体三个方向的平衡,即三维定位。

在耳蜗中,听觉毛负责感觉液的流动和声波转换成神经信号。然而,每个人耳蜗中听力毛的敏感性是不同的。戴上耳机后,外耳几乎被堵住了。高音量的音频声压直接进入耳朵,并传输到非常薄的耳鼓。振膜和耳机耳膜之间的距离非常近。声波传播范围小且集中,对耳鼓听神经的刺激较大。持续的声音,长期刺激人耳,引起耳蜗微循环障碍,导致耳蜗内负责感觉声音的毛细胞和螺旋神经受损,最终导致噪声性耳聋和耳鸣。

随着时间的推移,容易引起耳鸣、失眠、头痛、耳闷和进行性耳聋。在我们之前的内容中,如何简单的用耳部健康等检测听力损失水平和听力保护方法?我们平时的通话音量在60分贝左右,耳机的音量输出一般在84分贝左右,有些高频段可以达到120分贝,而直接入耳的耳机可以将声音信号提高9分贝。当人耳容量超过85分贝时,长时间、大容量使用耳机对耳神经有很大的刺激作用,足以使人体内耳毛细胞死亡,甚至引起严重者听力损害无法恢复。

为了耳朵和听力的健康,请不要继续随意使用耳机。你应该好好休息。另一方面,长时间戴耳机会对耳膜造成很大伤害。为了健康,最好不要长时间、大音量地使用耳机。

你好

耳位于眼睛后面,它具有辨别振动的功能,能将振动发出的声音转换成神经信号,然后传给大脑。在脑中,这些信号又被翻译成我们可以理解的词语、音乐和其他声音。

耳包括外耳、中耳和内耳三部分。听觉感受器和位觉感受器位于内耳,因此耳又叫位听器。也有人将外耳和中耳列为位听器的附属器。外耳包括耳廓和外耳道两部分。另外,在外耳道的皮肤上生有耳毛和一些腺体,腺体的分泌物和耳毛对外界灰尘等异物的进入有一定的阻挡作用。

耳廓

耳廓的外面有一个大孔,叫外耳门,与外耳道相接。耳廓呈漏斗状,有收集外来声波的作用。它的大部分由位于皮下的弹性软骨作支架,下方的小部分在皮下只含有结缔组织和脂肪,这部分叫耳垂。耳廓在临床应用上是耳穴治疗和耳针麻醉的部位,而耳垂还常作临床采血的部位。

外耳

外耳道是一条自外耳门至鼓膜的弯曲管道,长约2.5~3.5 cm,其皮肤由耳廓延续而来。靠外面三分之一的外耳道壁由软骨组成,内三分之二的外耳道壁由骨质构成。软骨部分的皮肤上有耳毛、皮脂腺和耵聍腺。

鼓膜

鼓膜为半透明的薄膜,呈浅漏斗状,凹面向外,边缘固定在骨上。外耳道与中耳以它为界。经过外耳道传来的声波,能引起鼓膜的振动。

鼓室

鼓室位于鼓膜和内耳之间,是一个含有气体的小腔,容积约为1 cm3。鼓室是中耳的主要组成部分,里面有三块听小骨:锤骨、砧骨和镫骨,镫骨的底板附着在内耳的卵圆窗上。三块听小骨之间由韧带和关节衔接,组成为听骨链。鼓膜的振动可以通过听骨链传到卵圆窗,引起内耳里淋巴的振动。

鼓室的顶部有一层薄的骨板把鼓室和颅腔隔开。某些类型的中耳炎能腐蚀、破坏这层薄骨板,侵入脑内,引起脑脓肿、脑膜炎。所以患了中耳炎要及时治疗,不能大意。鼓室有一条小管──咽鼓管从鼓室前下方通到鼻咽部。它是一条细长、扁平的管道,全长约3.5~4 cm,靠近鼻咽部的开口平时闭合着,只有在吞咽、打呵欠时才开放。咽鼓管的主要作用是使鼓室内的空气与外界空气相通,因而使鼓膜内、外的气压维持平衡,这样,鼓膜才能很好地振动。鼓室内气压高,鼓膜将向外凸;鼓室内气压低,鼓膜将向内凹陷,这两种情况都会影响鼓膜的正常振动,影响声波的传导。人们乘坐飞机,当飞机上升或下降时,气压急剧降低或升高,因咽鼓管口未开,鼓室内气压相对增高或降低,就会使鼓膜外凸或内陷,因而使人感到耳痛或耳闷。此时,如果主动作吞咽动作,咽鼓管口开放,就可以平衡鼓膜内外的气压,使上述症状得到缓解。

内耳

内耳包括前庭、半规管和耳蜗三部分,由结构复杂的弯曲管道组成,所以又叫迷路。迷路里充满了淋巴,前庭和半规管是位觉感受器的所在处,与身体的平衡有关。前庭可以感受头部位置的变化和直线运动时速度的变化,半规管可以感受头部的旋转变速运动,这些感受到的刺激反映到中枢以后,就引起一系列反射来维持身体的平衡。耳蜗是听觉感受器的所在处,与听觉有关。那么听觉是怎样形成的呢?人类的听觉不算太灵敏,但是从每秒振动16次到20 000次的声波都能听到。当外界声音由耳廓收集以后,从外耳道传到鼓膜,引起鼓膜的振动。鼓膜振动的频率和声波的振动频率完全一致。声音越响,鼓膜的振动幅度也越大。

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