早晨走的匆忙，没有吃饭饿坏了。终于登上2021年4月12日9时48分杭州东到济南的G46次。
小心翼翼的红着脸，到餐车问一下最便宜的盒饭多少钱，60元。
想了想，忍了忍，咬咬牙，还是饿着吧，谁让咱月收入才1000元人民币。
下内容是刚从网上查到的2016年的信息，复制如下：
15元盒饭隐身卖 乘客不知情想买有点难
“吃不起，一个盒饭三四十；喝不起，买瓶水要5元起。”高铁盒饭价格一直是不少乘客的吐槽对象。近日，一个指导乘客在高铁上如何买低价盒饭的帖子引发热议。有网友指出，高铁和动车必须保证15元的盒饭不得断供，否则可以投诉并要求对方提供。对此，不少网友表示“知道得太晚了”。
动车的盒饭共分4档，15元、30元、45元和65元。据该负责人透露，在所有动车盒饭中，每列列车的15元标准盒饭配备将达到30%以上，每两天配菜基地还会更换一次菜品的花样。如果列车上预备的15元标准盒饭不够怎么办？相关负责人表示，一般来说车上盒饭的储备都能满足旅客的需求，如果赶上列车晚点等特殊情况15元盒饭全部售空，则将把车上30元、45元等高价位盒饭以15元一份的价格卖给旅客，保障15元盒饭不断 。虽然这么说，但是我自己都不相信
高铁上一般下午1点半的时候买饭最便宜，高铁餐车盒饭价格类型有在15元、30元、38元、45元、40元、60元、88元等区间范围，餐车上还有其他零食小吃，每个列车的价格不一致，但大同小异，盒饭最便宜的是15元。据说15元的盒饭供不应求，乘务员直接说卖完了。所以乘客基本上买的盒饭价格在40元以上，也难怪会被一直说高铁餐太贵还难吃。不过，高铁上卖盒饭贵也是有原因的，供应盒饭不是铁路或车站自己承包的，而是外包给其他食品公司，高铁上供应三餐并不是持续性的，这里就存在着卖不完的问题，谁都无法预测一车乘客的盒饭需求，所以乘务员都会尽量推销卖贵盒饭，这样确保利润收益。
一辆列车一般都是始发站点向车上供应盒饭量，但不是一股脑的全部搬上车，盒饭分低、中、高档三种类型，按照比例进行供应，而盒饭有效期大概是24或72小时，一是在盒饭卖不完的情况下，只能卖贵的保持收益。高铁盒饭的仓储、配送、销售人工投入大，因此配送成本相对较高。
二是如果全部提供15元的盒饭，不能多方位满足各类乘客的需求，有些列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。通过“贵的多卖，便宜的少卖”来控制成本，这就导致低价餐饮极易卖断货。
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