1.路肩：
指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
2.路缘带：
行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。
3.中间带：
公路中间带由分隔带和路缘带组成。分隔带以路缘石线等设施分界，在构造上起到分隔往返交通的作用；路缘带起诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车安全、舒适感。
扩展资料
相关背景：
路缘带一般是在高级公路上才设置，以增加交通安全和为行车提供一部分必要的侧向净空。路缘带一般与行车道处于同一平面，并有相同的路面强度。两者用不同颜色的路面或行车道两侧用标线加以区分。路缘带可用混凝土块构成，也有做成表面凸出或加反光材料的。
路肩是保证道路路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，同时，也是为确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分。路肩的养护好坏直接关系到路基面的强度、稳定性和行车的畅通。因此，必须认真做好路肩的养护、维修和加固。
参考资料来源：百度百科-路肩
参考资料来源：百度百科-路缘带
参考资料来源：百度百科-公路中间带
路缘石。
马路牙子指马路边上高出来的那一块，也称为路缘石。即路肩或者路缘石，是东北方言中说的"马路崖子"。
在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
扩展资料
1、沥青路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm，上层为厚6.5 cm 普通混凝土，下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。
2、水泥路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75 cm×35 cm×25cm，上层为厚19 cm 普通混凝土，下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3cm 贯通内凹缺口孔涵。
参考资料来源：百度百科-马路牙子
参考资料来源：百度百科-路缘石
一、路缘带指的是位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分。其作用是保障行车安全。
二、设置情况：
路缘带是硬路肩或中间带的组成部分，与行车道连接，用行车道的外侧标线或不同的路面颜色来表示。其主要作用是诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能，以利于行车安全。
高速公路和一级公路右侧应设置0.5m宽的路缘带；当设置有左侧路肩时，也应设置0.5m的左侧路缘带；路缘带均应计入路肩宽度。
高速公路和一级公路应在中央分隔带的两侧设置0.50～0.75m的左侧路缘带，它们属于中间带的一部分。
扩展资料：路缘带一般是在高级公路上才设置，以增加交通安全和为行车提供一部分必要的侧向净空。路缘带一般与行车道处于同一平面，并有相同的路面强度。两者用不同颜色的路面或行车道两侧用标线加以区分。路缘带可用混凝土块构成，也有做成表面凸出或加反光材料的。
一、设置目的
为了消除或减少公路隧道边墙给驾驶员带来唯恐与之冲撞的心理影响(“墙效应”)，保证一定车速的安全通行，应于行车道两侧设置一定宽度的路缘带，以满足侧向净空的需要。设置路缘带的目的：
（1）诱导驾驶员视线，增加行车安全；
（2）为行车道提供一部分必须的侧向净空。保证行车道的充分使用。
二、路缘带功能
鲜明的行车带外侧边线所起的作用，在国外已被公认，其重要性不言而喻。路缘带主要也是为此而设的，其主要功能可归纳如下：
（1）标明行车带外侧的一定宽度，诱导驾驶员视线，增加交通上的安全。
（2）因为为行车提供了一部分必需的侧向净宽，能保持行车带的作用。
（3）当汽车越出车道，特别是高速行车时，能加强安全。
参考资料：百度百科--路缘带
