医用氧通常好一点的医院有租的氧气灌,通常一瓶氧也就三四十,但是否有这种服务也去当地大一点的医院问一下,至于那种氧气代,一是不好保存,二是也只能用2小时。
家庭医用氧你可以考虑便携式固体氧,适合家用安全,固态稳定不会爆炸,也不需要通水电,储藏时间长,不需要每年检测,轻便可以随身携带,氧浓度是标准的医用标准99%以上,其实就是纯氧了。不需要办理手续,买回家直接就可以用了。
1、医疗器械公司
医疗器械公司一般在售的医疗相关器材用具比较多,并且不是所有的医疗器械公司都有售卖医用氧气。因为,医用氧气一般是以液氧的方式进行储存,在储存时为了安全起见,需要单独存放,并且在储存时会涉及到液氧的挥发。
所以,只有一些想要拓展业务,或者是周边确实有需求,且需求量还比较大的医疗器械公司会有售卖,但是这些公司的液氧是转手来卖的,价格和质量上还有待考证。
2、医院
一般家庭用氧的话,在用氧量不大的情况下,可以选择去医院购买,医院供应的氧气纯度是比较有保障的,但是医院的氧气一般主要是用来给病人治疗疾病时用的,不会有太多销售。
所以,需求量比较大的话可能买不到太多,并且,医院的氧气购买起来相对会比较贵一点,毕竟这些医用氧气不是专门用来售卖的。
3、液氧生产厂家
液氧生产厂家是主要生产液氧的地方,医用氧气的拥有量也比较高,所以不管是家庭用还是在医院用,不管是需求量大还是需求量小,都可以选择,是相比前两种比较合适的方式。
但是购买时还是需要注意氧气纯度等的问题,避免一些厂家缩减成本,把质量不过关的氧气销售给客户,这样直接的结果就是影响我们的身体健康。
氧气瓶的安全使用方法:
氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,它是由瓶体、瓶箍、瓶阀和瓶帽4部分组成。
其瓶体外部有两个防震胶圈,瓶体为天蓝色,并用黑漆标明“氧气”两字,用以区别其它气瓶。
氧气作为一种理想的助燃气体,广泛应用于焊接和切割中。
由于氧气瓶是一种盛装助燃压缩气体的移动式容器,压力高,装卸运输频繁,使用环境杂乱,往往使氧气瓶的使用处于不安全的状态,一旦发生气瓶爆炸事故,将给人民生命财产造成巨大损失。
百度百科-氧气瓶
问题一:火箭的燃料是什么 液氢液氧的能量高,也就是比冲大,我国目前的火箭中,长征二号,三号,四号第一级一级目前所有的助推器都是偏二甲肼和四氧化二氮的,推理都为75吨级,只有长征三号的第三级和长征四号的第三级使用了液氢液氧,因为他们需要在大气层外第二次启动,这样能大大提高运输效率,长征一号是硝酸27s和丁羟。还有什么不懂的吗?
问题二:发射卫星的火箭用什么燃料? 答:常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。现代液体燃料火箭是美国人戈达德搞出来的:第一个是采用液氧-煤油。
发射卫星的火箭燃料要体积小,重量轻,但发出的热量要大,这样才能减轻火箭的重量,使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大,产生的推力也大;而且这种燃料比较容易控制,燃烧时间较长,因此,发射卫星的火箭大都采用液体燃料。
液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成。推进剂通过喷注器注入燃烧室,经雾化,蒸发,混合和燃烧等过成生成燃烧产物,以高速(25O0一5000米/秒)从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达2O0大气压(约20OMPa)、温度300O~400O℃,故需要冷却。推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同,有挤压式(气压式)和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后(氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制)进入氧化剂、燃烧剂贮箱,将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统,这种系统是用液压泵输送推进剂。发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作。关机三个阶段,这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。液体火箭发动机的优点是比冲高(25O~5OO秒),推力范围大(单台推力在1克力~700吨力)、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。
液体火箭的推进剂,其中比较常用的有:四氧化二氮-肼类(偏二甲肼,一甲基肼,肼),液氧-煤油,液氢-液氧等。
四氧化二氮-肼类推进剂被广泛使用,特点是可存储,并且四氧化二氮和肼接触后可以自燃,可靠性高。四氧化二氮-肼类最早用于战略导弹,后来也用于航天的运载火箭。
苏联的SS-7,现役的SS-18,SS-19,美国的大力神,中国的长征1,2,3型火箭,俄罗斯的质子火箭,阿利亚娜1,2,3,4型火箭都在下面级使用了四氧化二氮-肼类推进剂。
四氧化二氮-肼类的比冲还可以,约230秒左右,但是推进剂和燃烧产物的毒性都很大,各国新一代的运载火箭都不再使用。
谈先进的液氧(煤油)火箭发动机张贵田
航天技术是现代科学技术中发展最快的尖端技术之一,是一个国家科学技术水平和国民经济实力的综合反映,是一个国家科学技术水平的重要标志,亦是综合国力的象征。航天技术高度综合集中了许多基础科学和新技术,如数学、近代力学、自动控制、电子计算机、真空与低温技术等,它的发展促进了一大批基础科学和现代技术的发展,如新材料、空间物理、航天医学、生命科学等。航天技术的发展、宇宙环境的应用导致了一系列出乎意料的技术革新。当今,一些发达国家正在以大空间概念设计国民经济未来发展的蓝图,把航天技术产业作为未来发展的一个战略重点,认为它是发展各类高新技术产业的领头技术,它能带动一大批高新技术产业其它基础产业的发展,推动和促进新工艺、新材料、新能源等技术的进步,航天技术对国民经济的发展将起到“加速器”和“倍增器”的作用。
航天科技工业的发展对推动解决我国面临的人口与资源、环境与灾害、通信与交通、教育与文化等重大社会问题起到了其它任何技术和产品不可替代的作用。同时,航天技术对国家的国防建设具有极其重要的意义,这一>>
问题三:火箭发射用什么做燃料 常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。现代液体燃料火箭是美国人戈达德搞出来的耿第一个是采用液氧-煤油。
问题四:火箭最主要的燃料是什么? 液体火箭的推进剂,其中比较常用的有:四氧化二氮-肼类(偏二甲肼,一甲基肼,肼)盯液氧-煤油,液氢-液氧等。;
其中偏二甲肼比较常用吧
问题五:火箭的燃料是什么?哪里来那么多?价格怎样? 一般的火箭都要最少180吨以上的高能燃料才能吧一些卫星送入高空轨道,还有发射的位置一定要好的,像中国的载人航天,一次就用了快300吨的燃料!所以没有一定经济实力的国家根本无法自己发射卫星,成本非常高,(中国是很有钱的哦!发射卫星是烧钱的!)至于钱,如果算上制造火箭和研究卫星我看不下5亿!通讯卫星的成本就近1亿了,所以火箭发射是非常烧钱的,但是带来的好处是很多的哦,载人航天我看就直接讲,不下10亿,程序非常的多啊有足够能源的国家一般直接支付,特别要高档的燃料,我看燃料就要亿吧!俄罗斯就比较幸运了!花钱较少,资本主义国家发射火箭还要像公司买燃料呢!没资源的国家就从外国进口。燃料有些还是稀有的呢!(字打的好累)总的来讲有钱,有科技实力的国家才可以搞火箭。朝鲜我就不想说它了场没钱搞什么太不听中国的话了!(我记的神州5号要了235左右的燃料) (中国最多用液氢液氧价格在每升1000元左右,中国石化,长城石油经过严格的检查然后通过高安全的油罐车运过去。)又补充了一下。不知道的话再补充一下问题。希望对你有帮助。
问题六:火箭的三级燃料分别是什么? 一、二级为常规燃料,第三级为液氢液氧燃料。第三级把直径由225米增大到了3米,并增加贮箱长度,推进剂由82吨增加到176吨。整个起飞重量240吨,起飞推力300吨,其同步转移轨道的运载能力由原来的14吨提高到26吨。它是中国目前高轨道上运载能力最大的火箭,具有一箭多星和适应多种轨道卫星发射要求的能力。
问题七:火箭的燃料是什么 液氢液氧的能量高,也就是比冲大,我国目前的火箭中,长征二号,三号,四号第一级一级目前所有的助推器都是偏二甲肼和四氧化二氮的,推理都为75吨级,只有长征三号的第三级和长征四号的第三级使用了液氢液氧,因为他们需要在大气层外第二次启动,这样能大大提高运输效率,长征一号是硝酸27s和丁羟。还有什么不懂的吗?
问题八:火箭常用什么作燃料 燃料是碳的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料)。和2踢脚差不多的 点火和原理都一样
只是上面的那层不是火药 是火箭头(里面是卫星之类的东西)
航空煤油是无色透明的,闻上去和普通的煤油没什么区别,而且不易挥发。燃点大约在300C左右,别说用打火石了,就算用明火也是点不燃的!
氧化剂用的是四氧化二氮、液态氧或过氧化氢
问题九:发射卫星的火箭用什么燃料? 答:常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。现代液体燃料火箭是美国人戈达德搞出来的:第一个是采用液氧-煤油。
发射卫星的火箭燃料要体积小,重量轻,但发出的热量要大,这样才能减轻火箭的重量,使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大,产生的推力也大;而且这种燃料比较容易控制,燃烧时间较长,因此,发射卫星的火箭大都采用液体燃料。
液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成。推进剂通过喷注器注入燃烧室,经雾化,蒸发,混合和燃烧等过成生成燃烧产物,以高速(25O0一5000米/秒)从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达2O0大气压(约20OMPa)、温度300O~400O℃,故需要冷却。推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同,有挤压式(气压式)和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后(氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制)进入氧化剂、燃烧剂贮箱,将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统,这种系统是用液压泵输送推进剂。发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作。关机三个阶段,这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。液体火箭发动机的优点是比冲高(25O~5OO秒),推力范围大(单台推力在1克力~700吨力)、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。
液体火箭的推进剂,其中比较常用的有:四氧化二氮-肼类(偏二甲肼,一甲基肼,肼),液氧-煤油,液氢-液氧等。
四氧化二氮-肼类推进剂被广泛使用,特点是可存储,并且四氧化二氮和肼接触后可以自燃,可靠性高。四氧化二氮-肼类最早用于战略导弹,后来也用于航天的运载火箭。
苏联的SS-7,现役的SS-18,SS-19,美国的大力神,中国的长征1,2,3型火箭,俄罗斯的质子火箭,阿利亚娜1,2,3,4型火箭都在下面级使用了四氧化二氮-肼类推进剂。
四氧化二氮-肼类的比冲还可以,约230秒左右,但是推进剂和燃烧产物的毒性都很大,各国新一代的运载火箭都不再使用。
谈先进的液氧(煤油)火箭发动机张贵田
航天技术是现代科学技术中发展最快的尖端技术之一,是一个国家科学技术水平和国民经济实力的综合反映,是一个国家科学技术水平的重要标志,亦是综合国力的象征。航天技术高度综合集中了许多基础科学和新技术,如数学、近代力学、自动控制、电子计算机、真空与低温技术等,它的发展促进了一大批基础科学和现代技术的发展,如新材料、空间物理、航天医学、生命科学等。航天技术的发展、宇宙环境的应用导致了一系列出乎意料的技术革新。当今,一些发达国家正在以大空间概念设计国民经济未来发展的蓝图,把航天技术产业作为未来发展的一个战略重点,认为它是发展各类高新技术产业的领头技术,它能带动一大批高新技术产业其它基础产业的发展,推动和促进新工艺、新材料、新能源等技术的进步,航天技术对国民经济的发展将起到“加速器”和“倍增器”的作用。
航天科技工业的发展对推动解决我国面临的人口与资源、环境与灾害、通信与交通、教育与文化等重大社会问题起到了其它任何技术和产品不可替代的作用。同时,航天技术对国家的国防建设具有极其重要的意义,这一>>
问题十:火箭最主要的燃料是什么? 液体火箭的推进剂,其中比较常用的有:四氧化二氮-肼类(偏二甲肼,一甲基肼,肼)盯液氧-煤油,液氢-液氧等。;
其中偏二甲肼比较常用吧
火箭的燃料是液氢液氧的高能燃料,也有固体燃料的新型火箭。
这种高能燃料一般都是通过化学反应提炼的,很少有自然存在的,所以成本比较高。
火箭的燃料价格一般在1200元/升,不过主要供火箭使用,所以成本比较高。
通过我们可以看到,火箭燃料燃烧的高能推力,这就解释了,什么是腾空而起。
国际上火箭的燃料分为4代:第一代就是导弹用燃料;第二代就是偏二甲肼,技术虽然容易掌握,但是容易污染环境,国外以及我们国内的长征部分型号也在用。第三代就是液态氧的煤油,这种新型燃料无污染,而且密度高,所以比较适合进一步开发,价格也低廉。第四代就是液态氢了,跟第三代一样,但是就是技术门槛高,投入资金大,一般小国无力承担,所以火箭跟综合国力挂钩一点不假。
刚建国的时候火箭刚研制也就是长征系列1号的时候,当时基本是进口苏联的,那时我们有钱也研制不出来,主要是技术不达标。随着我们综合国力的提升,技术的进步,燃料早已经实现的基本的自给自足,但是目前还没有出口,专供航天发射,所以价格奇贵。这是第一代火箭;
我国第二代火箭长征2号,第三代火箭长征3号和4号,第四代火箭长征6号,7号,8号和11号,这些在役的火箭足已经说明了:火箭燃料的更新换代向更环保,更强劲,更实用方向发展,当然价格或许商业化运营以后估计会降下来。
下面就分享下固体燃料的制作小实验,供您参考:火箭燃料都是通过化学反应提炼的高纯度。
综上所述,火箭的燃料多重多样,根据自己国家的经济实力决定,因为价格昂贵,实验室只能通过化学反应象征性的提取少部分,所以国家的实力是基础。
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