大众cc2019款图片价格是怎样的

2528-3098万元。

第一代CC那种优美的臀线依然保留着，侧裙边采用了立体设计，更加动感。19寸的大尺寸亚光轮毂无疑很容易抓眼球。当你打开无框车门，确认过眼神，这就是最美大众无疑了。内饰除了座椅配色做了些变化，较迈腾没有太大区别，略显遗憾。但是瑕不掩瑜，全新一代CC的颜值确实让人难以拒绝。

底盘悬架方面，新款大众CC采用了MQB平台进行打造，它4864,1870,1447mm的三围尺寸都要比同级中型车型更宽更低趴，这样的尺寸也彰显了它运动轿跑的定位，而2841mm的轴距就属于中规中矩的表现，在笔者看来都买大众CC的消费者，恐怕都不会去在意它的轴距，有无框车门，轿跑车身才是王道。

cc卖得其实还是不错的，国产cc因为现在还是4座，而且明年3月将上市18t，所以持币待购的心理很重，很多人都在等18的上市，看看会不会是5座。

在北京至尊版裸车价是25万左右，这是综合店的报价，4S还是29万多。

提车款和保险费，都是有商量的，每个地方报价不一样，所以要到处跑跑。

国产CC和进口CC分别：

一、价格：国产CC价格区间在2528-2998万，而进口CC的价格在3939 - 5368万区间。

二、动力方面：国产CC的发动机采用18TSFI和20TFSI，进口CC采用20TFSI和36FSI两款发动机。国产车型上装备了6速DSG双离合变速器，这是与进口版最大的区别。

三、外观：国产CC的车尾左侧有“一汽-大众”的标识，这是从外观上区别国产和进口CC的唯一方法。为了吸引女性消费者，国产CC还特别提供一种叫做“冬季红”的车身颜色。

四、内饰：国产CC的内饰跟进口CC基本一致，但仍有两处细节的不同，首先国产CC的空调出风口加装了进口车没有的一圈闪亮的镀铬装饰;进口CC中控台上的弹出式车载电话没有了，取而代之的是两个储物盒，这项设计或许对中国车主更加实用，可以方便你放置高速公路的缴费卡。

等等

国产CC无论是用料做工，还是驾控体验都得到原汁原味的保留，6档DSG的应用还更胜一筹，装备方面除了没有DCC，其他舒适性和安全性配置一应俱全，如此水准已经全面超越了目前国内的主流B级车。一汽大众CC跟进口CC相比较之下更具性价比，而且发动机选择更偏向于国人的需要。

大众cc在大众品牌中属于中高档次的汽车，业内用户的评价很高，油耗低，故障率也低，性价比很不错。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

从外观上来看，买CC当然看重的是外观，虽说没有上ー代出来的时候那么惊艳，虽然他的前脸也趋于平凡但是整体的线条以及尾部的轮廓还是那么出众，更别提无框车门华丽满满。

大众cc这款车油耗相对来说，比同级别的迈腾速腾油耗都稍微高一点，百公里油耗大概在13个左右，而且目前大众cc这款车在二手市场内来看，保值率还是比较高的。

内饰方面仍然是一种强烈的大众风格，其设计没有醒目亮点之处。但材料优质，10种内饰氛围灯的颜色完全颠覆了德国汽车的认知，这也比较符合我们国人的审美要求。空间：该车轴距是28米，宽度将近19米。数据和凯美瑞没有什么区别，对于家用空间足够。

一汽-大众CC 2013款 18TSI 尊贵型

厂商指导价: 2528万

4S店价: 2163万起

一汽-大众CC 2013款 18TSI 豪华型

厂商指导价: 2688万

4S店价: 2353万起

一汽-大众CC 2013款 20TSI 尊贵型

厂商指导价: 2678万

4S店价: 2333万起

一汽-大众CC 2013款 20TSI 豪华型

厂商指导价: 2838万

4S店价: 2493万起

一汽-大众CC 2013款 20TSI 至尊型

厂商指导价: 3038万

4S店价: 2653万起

一汽-大众CC 2013款 30FSI V6

厂商指导价: 3428万

4S店价: 2938万起

海康威视c和cc系列区别是价格和参数的区别。

1、海康威视c的价格是589元，海康威视cc的价格是629元。

2、海康威视c的读取高达是5000MB/s，写入高达是4600MB/s。

3、海康威视cc的读取高达是7450MB/s，写入高达是6600MB/s。

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