蛋糕含酒精吗

巧克力蛋糕含酒精，巧克力中含得成分一般贸易含酒精的但是添加了食用酒精。在这些食品中添加酒精，一是因为酒精具有保持水分的用，可增加产品风味。食用酒精是国家允许在食品中添加的配料。在这些食品中添加食用酒精，是没有问题的，而且其酒精含量也非常低，在人的食道和胃中很快就会被代谢吸收，很难进入血液。 巧克力蛋糕是一种以巧克力、鸡蛋、面粉为主制成的蛋糕，常见于生日派对及婚礼，是常见的甜品之一。它的种类繁多，适合各年龄段的人食用。 巧克力蛋糕起源于墨西哥，盛行于西方国家的巧克力，历来被人们视为“幸福食品”。据美国饮食协会研究表明，巧克力中含多酚物质，该物质在水果、蔬菜、红酒和茶中也都存在，对人体健康有诸多好处。普通人每天食用200克巧克力，能让人的抗氧化能力增加，可有效降低胆固醇，减少患心血管疾病可能。然而在我国，巧克力的健康概念逐渐建立起来之后，市场却并未形成成熟销售体系，只有在“贵族”消费区域才能见到德、法、英、比利时等巧克力大国的原装进口巧克力，价格也是令人咋舌。事实上，进口巧克力在国内的利润达到100－300%，而且无论是原料、工艺、包装、口感等方面均与国产巧克力有较大的区别，已成为新兴一代的馈赠与享受佳品，受到众多消费者的追捧。

据最新消息报道，华为公开了利用唇动特征，解锁设备的专利。我们知道，对于设备解锁，是有着很多方式方法的，然而通过唇动特征，这确实是第一次听到，是啊，这种技术设备，那么有哪些难点呢。个人认为，既然他是通过唇动特征来进行识别，那么就会存在识别难点，那时候，很多人唇上会，加一点色彩。涂点口红或者戴个口罩什么的。那么这个时候，他和录进去的。指标肯定是不一样的，这样能否实行智能识别的，所以。这种结果，是有着非常大难度的。这也是问题点所在。当然，既然他们能够提出这种方式。那么相信。他们肯定充分考虑到这些问题，并且也有有着，具体解决这些问题的方法，所以我们也不必担心。那么除了唇动解锁之外，在我们现实生活中。还有哪些解锁的方法呢。下面我们一起来简单的了解一下。

首先是脸部识别，我们知道，这是一个智能化的系统，有很多智能设备。他们具有非常丰富的功能，那么自然，这些设备在使用的时候，他们都是处于锁定的状态，这样才能保障个人的隐私，那么当我们个人使用的时候，我们就会有各种解锁的功能，其中脸部识别， 就是一种。通过识别我们的脸部，就可以进行解锁。

其次，指纹识别，除了唇动和脸部之外，还有一种识别方法。就是通过指纹识别。比如说我们常用的智能手机。我们在解锁的时候。只需要录入我们的指纹。然后将我们的指纹进行匹配，这样他就能接触设备了，非常的方便，也非常的简单。

随着我们科学的进步，这种方法也会越来越多，自然，我们所能体验到的服务也会越来越多。

如果您是电动车消费者，不知道您选车时是不是将重点放在“数码功能”上呢？也就是智能车机功能和效果等，电池电驱和电控系统会被您列为次要内容吗？您会重点考虑品牌、车企背景、未来可持续的服务力等方面吗？

这两年其实我们又经历着“新能源车市新一轮洗牌”，我们已经看到部分消费者因为品牌退市或无力经营而烦恼，所以倾向保守消费的笔者还是建议，选车要关注品牌、车企背景等关键信息，避免重蹈覆辙。

车辆基础信息

今天分享一款20万元区间的纯电智能潮跑-合创A06，设定了3个配置，550A补贴后零售价1798万元，630C补贴后零售价1998万元，Performance补贴后零售价2698万元。

从价格设定来看，笔者认为合创A06主销车型应该是550A和630C，Performance主要作用是“提气”，当然站在同级同类竞品角度，搭载双电机四驱的Performance定价依然很有竞争力，选不选它一看消费者个人需求和喜好，二看销售顾问的专业服务能否赢得消费者信赖。

合创A06车长4965mm，车宽1920mm，车高1520mm，轴距2850mm，就这组数据来看，相信您不会怀疑它的空间表现，笔者也认为得益于电驱平台先天优势，电车更好的车内空间宽适表现是赢得消费者青睐的关键因素之一。

合创A06内饰设计相当成熟，环抱式座舱无论是进行各项操作使用便利方面，还是视觉效果赏心悦目方面都符合该价位、该级别应有的水准和质感。

146英寸中控屏相当醒目，搭配1025英寸仪表搞定了行车所需大部分操作，如果您认为翻阅菜单稍嫌繁琐，您还可以使用语音功能进行部分功能和配置的控制操作，合创A06这个价位的大多数车辆在这方面的表现都很好，语音功能越来越丰富，也越来越好用，并且其操控表现还会随着您的使用频次增加而提升。

动力系统方面，550A驱动电机最大功率135kW，最大扭矩225N·m；630C驱动电机最大功率160kW，最大扭矩225N·m，这两款配置均为前置单永磁同步电机；

Performance前驱电机最大功率160kW，最大扭矩225 N·m，后驱电机最大功率180kW，最大扭矩309 N·m，驱动系统总功率340kW，总扭矩534 N·m。

动力电池方面，550A搭载了容量为63kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航550km；630C和Performance搭载了容量为71kWh的三元锂电池，两者CLTC纯电续航里程分别是630km和≥560km，三款配置动力电池从30%充至80%均需06小时。

值得注意的是，合创A06标注了百公里耗电量，550A和630C均为125kWh/100km，两者驱动电机输出功率并不相同，您认为电动车降低输出，其电耗能随之降低吗？或者您认为电动车如何才能有效降低电耗呢？

合创A06前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为五连杆式独立悬架，得益于电动车重心较低、电机输出更强等先天优势，大多数电动车的驾控和驾乘表现都和价位相符，因为车辆动态表现和乘坐体验更偏向于主观感受，所以一辆车好不好开首先应该以自己的亲身体验为准。

得益于汽车产业升级和技术进阶，现代汽车安全车身设计相对更简单，碰撞测试甚至可以模拟到和真实碰撞基本一致，也就是说，只要实际用料和设计一致，其相关碰撞表现就应该和设计效果相符。

说到安全，这里必须说明一点，任何碰撞测试都是仅具备参考价值，因为实际碰撞案例五花八门，模拟碰撞测试不可能面面俱到，所以要保证行车安全，驾驶员必须遵章守纪，在行车过程中保持注意力高度集中才行。

动力电池安全也是消费者关心的重点内容，合创A06采用全时管控第五代电池管理系统，加持液冷电池技术和电池低温加热功能，符合当前电动车主流动力电池安全管控水准，另外合创A06电芯征集采用纳米级包覆技术、能实现SEI膜自修复的电解液添加剂、航空级陶瓷隔热科技等，进一步提升了动力电池的稳定性。

智能辅助驾驶也是消费者关注的重点内容，尤其是对于电动车，消费者可能会将其列为决策的关键因素之一。合创A06适配的HYCAN Pilot系统功能相当丰富，550A版本缺少部分具体功能，这方面630C和Performance一致。

配置解析

其实550A配置已经相当丰富，比如自适应智能巡航、全景天幕、LED外部灯光、自动防眩目内后视镜、主副驾无钥匙进入、后排座椅靠背4/6折叠放倒、分区自动双层流空调、后排出风口、PM25滤芯，远程一键杀毒、1025英寸仪表+146英寸中控屏、语音控制、手机无线充电、前后排USB接口、远程OTA、SPA遥控泊车、360°全景影像、远程控制等功能，就大多数汽车消费者用车场景而言，550A配置可能都过剩了。

630C价格比550A价格高了2万，多出来的配置包括：

轮胎规格245/40R19(550A为245/45R18)、驱动电机输出功率160kW、动力电池容量71kWh、RCW后方碰撞预警、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCTA后方穿梭预警、ALC拨杆变道、远离大货车功能、FCTA前向穿梭预警、ELK紧急车道保持、JA十字路口辅助、外后视镜加热/除霜、双向充电、前排座椅加热、等离子净化器+AQS空气净化系统、驾驶员监控系统、车内拍摄系统、视线唤醒+唇动识别、手势控制、人脸识别、姿态识别、内饰律动氛围灯、11扬声器(550A为8扬声器)、品牌音效、模拟声浪系统、5个毫米波雷达(550A为1个)、540°智能影像等。

这两个版本您可以这样选定，如果您更在意自身隐私，建议优先考虑550A；如果您想拥有更丰富的智能辅助驾驶功能，则建议优先考虑630C了。

笔者认为，两者续航里程差异并不会成为消费者决策的关键因素，您怎么看呢？

Performance价格较630C高出7万元，就合创A06来说，这样的差价确实有点大了，笔者认为价差可能会影响到消费者选择，两者配置差异包括：

后电驱系统、可编程灯语、外后视镜记忆、前风挡隔音玻璃、仿麂皮座椅主面料、仪表台/中控台/门板部位仿麂皮材料、拼色触控多功能方向盘、主驾记忆座椅、主驾座椅通风等。

综述：

​合创A06为非营运车(首任车主)三电系统提供终身保修，限制条件为年行驶里程不超过3万公里，整车保修期为4年或15万公里。

另外特别指出，合创A06配置表中的“安全”一栏，包括事关动力电池安全的功能和配置，其他主被动安全装备，三个版本这方面的配置相同，不以价格高低区别对待消费者的“安全防护”，这一点很好，您说对吗？

另外还需要指出的是，智能辅助驾驶系统方面，630C和Performance一致，这也是笔者更建议选择两款低配的重要原因之一。

虽然智能辅助驾驶系统好用，但不可依赖，请记住它的主要意义在于降低驾驶疲劳，在您偶尔疏忽大意时防范部分风险，避免发生交通事故，但复杂的交通环境下，智能辅助驾驶系统识别精度未必如您所愿，所以行车时您还是需要保持注意力高度集中，避开高风险交通环境，遵章守纪驾驶才行。

最后说说，合创A06背靠广汽集团，可以说在零部件供应体系、生产制造经验、工艺品控水平等方面都有得天独厚的优势，即便是从消费者用车角度考虑，这也是一项利好，您认为呢？

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对于审美，我相信一千个人心中有一千个哈姆雷特，每个人对作品和艺术都有不同的看法。但对于主流价值，大多数的想法趋于一致，就拿汽车消费来说，国人的价值需求无外乎：好看、好开、经济、实用、舒适等等，若是更苛刻些，再加上安全和智能便是极致。对于高价值的诉求，从古至今，市场需求一直不曾改变，可满足高价值产物的商品少之又少，昂贵者居多。

如若目光放在以前，手握40万购车预算的朋友会首选宝马3系和奔驰C级，他们更需要的百年豪华品牌附赠的社交价值和非凡驾乘体验。而在今天，一款成熟的纯电轿跑就能将宝马3系的产品优势一网打尽，它不仅拥有潮跑颜值，而且只要宝马3系不到一半的价格，它就是合创A06。但在开始之前，有个问题，合创A06如何取代宝马3系的价值，靠三电系统吗？

集动感与优雅于一身

起底合创A06颠覆传统的底气，一部分可以归结为更具质感的纯电架构和设计理念。

首先，基于H-GEA合创自研全球纯电架构为核心，赋予合创A06充分的技术自信，提供单电机前驱和双电机四驱两种驱动布局。建立在技术吸睛的基础上，A06的外观吸睛程度可比宝马3系“老套”的双肾格栅有看头多了，矢量设计美学打造出低趴俯冲的流畅新美学轿跑姿态，流畅细腻的腰线设计搭配五幅式熏黑运动轮辋，描绘出静若处子动若脱兔的灵动感。

而且不同于常规的轿跑设计，合创A06还加入了诸多空气动力学设计的考量，12处车身优化打造出低至0217Cd的超低风阻系数，而作为参考，宝马3系的风阻系数高达023Cd，这当中的车身线条流畅性差距肉眼可见。毫不夸张地说，在各种轿跑设计语言和最佳空气动力学夹角的加持下，让A06成为一款集动感与优雅于一身的“成熟”纯电轿跑。而在此之外，它还是一款被评为“中国十佳车身”的车型，采用更注重安全品质和耐久性的“环环相扣”创新结构，质感不俗。

智驾空间，舒适与品质齐飞

另得益于领先同级的4965mm车身长度，为合创A06提供了车内乘坐空间以及储物空间的最大保障。作为对比，宝马3系虽有2851mm的微弱轴距优势，但经过实际体验发现，A06纵向空间达1841mm，垂向空间达1243mm，这两项数据都足以证明后者的车内空间更为宽适。最关键的是，合创A06在乘坐空间不亚于3系的同时，储物空间更大，家人不必再担心大包小包的携带问题，外加温软且带有些许下陷感的后排座椅设计，能在行驶的过程中给到家人更安心舒适的乘坐感受。

在空间舒适性以外，合创A06还为年轻家庭用户带来了越级的智能座舱体验。“零压环抱式座舱设计”取消了大部分的物理按键，更简洁的中控台布局辅以简约时尚的撞色搭配，座舱氛围无限趋近于居家风格，给人一种清新舒爽的感受。同时该车全系标配1025英寸液晶仪表和146英寸高清中控屏，屏幕素质优秀，系统UI界面清晰易读，没有繁杂的二级、三级菜单操作，依托高通骁龙8155顶级芯片算力加持，智能语音识别准确率极高，bilibili、唱吧等多款娱乐应用的启动响应速度也很快，智能化体验出众。

值得注意的是，合创A06的车机还带有视觉增强语音引擎，它支持人脸识别、唇动识别、手势控制等黑科技，利用底层硬件的算力加持，当驾驶者表现出困倦或悲伤的神情时，系统会识别并采集识别，同时派出智慧助手“小智”以语音和虚拟动作来提醒或安慰驾驶者，人机交互体验人性化程度更完善，不再是冰冷空洞的人机交流。而当车辆开到路上时，还能感受到网云一体化服务型架构和HYCAN PILOT L25+级智能辅助驾驶系统带来的轻松智驾体验，整车配有多达22项进阶辅助驾驶功能，利用多传感器融合，可全面覆盖200米范围内的障碍物和动静物体感知。

安全与操控不是伪命题

有智能化为前提，相比宝马3系来说，合创A06的跨步幅度更远，不仅是座舱舒适度更优这么简单，还可以体现在三电技术的优越性、安全性，以及驾控稳定性等方面。

针对纯电准车主最为关注的电池安全，合创A06以满分答卷回绝了所有猜测电池安全是“伪命题”的质疑声。具体来看，其采用的电池有别于常规电池组结构，是在电池本征安全保障基础上，基于无明火高标准设计开发而来的陶瓷耐热电池。这种电池的特征是拥有极其优秀的阻燃效果以及耐热特性，上盖可以承受超1200℃的超高温，同时电池还能实现智能防爆泄压，降低30%的热失控率。不过，在合创眼中，电池有安全保障还不够，研发人员还为电池配套开发了合创自研的BMS智能电池管理系统，通过高精度SOX估计算法和安全防护技术实现24h全天候智能安全监控。

其次在驾控性能方面，合创A06也有不错的产品表现。关于电机动力，A06采用高集成度、轻量化、高槽满率的油冷扁线三合一电机，630C版本就能输出高达160kW的强力输出。同时，整车纵向做到了50：50的黄金轴荷比，让车辆即便是在一些极限操控工况下也有良好的车身稳定姿态，另针对后五连杆独立后悬，该车还打造了弹减分离的三角支撑结构，让阻尼控制和刚性支撑解耦独立，实现了操控和舒适的完美平衡。

结语

回到最初的话题，“合创A06要如何取代宝马3系？”答案其实就藏在它的产品力当中，如它集动感与优雅于一身的质感潮流设计，亦如它舒适与品质齐飞的智驾空间，优质的三电系统让我们认识到它纯真的设计初心，以安全为基本，以智能为标尺，丈量出新能源时代的出行新方式。但不得不说的是，相比它1798万起售的价格而言，我更喜欢它不随大流的质价比，取代3系价值，指日可待。

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你能想到的高质量智能纯电轿车是啥样，是蔚来ET7？是智己LS7？还是极氪001？不得不否认，这几款车都是定位较高的高质量纯电轿车，并且三款车在驾驶、智能方面都下了很多功夫，别的不说，我想大多数开过的人都会说好。

不过我们要知道，前面说到的三款中大型纯电轿车光是实际落地价格也就是我们花的钱都超过了30万元，这对于不少消费者来说是不太容易接受的。是，大多数人都想要高质量智能纯电轿车，但说实话动辄三四十万元，甚至是更高的价格确实不太容易接受，因此这个时候一款高质价比的车型就显得至关重要了。

刚好，在最近我有幸试驾到了来自合创汽车旗下的第三款量产车——合创A06，也是这款车让我知道了价格低，同样也能享受高质量、高智能、驾驭感以及舒适性。作为珠江投管集团和广汽集团共同投资，具有前瞻性出行生态布局的高级品牌，合创汽车背靠两大巨头，有着两大巨头背书，在产品本身以及品质方面都有过硬表现。

和合创A06的初次相遇，是在杭州的一次活动中，当把合创A06开到江南水乡时，合创A06与古声古色的江南水乡遥相呼应，完全看不出合创A06是一款新时代的智能纯电轿跑；而将合创A06开在杭州的城市当中，它又和一幢幢高楼大厦所散发的工业城市风不谋而合，毫无违和感。

作为新时代的纯电智能轿跑，合创A06整个外观的曲线都很柔和，不会给人任何用力过猛的感觉，反而给人一种恰到好处的亲切感。封闭式的前脸搭配矢量设计美学，缔造出低趴的俯冲轿跑姿态，展现出运动感十足的风格。

在细节之处，合创A06通过158°前风窗倾角+15°尾窗夹角，可以让风很自然的流过前风挡，进一步减少风挡阻力；而当风流到尾部时，158°前风窗倾角+15°尾窗夹角还通过提高背部压力，让上下气流达到最平衡状态，实现0217Cd的超低风阻系数。

拉开隐藏式门把手进入车内，尽管合创A06没有采用无边框车门，但就整个座舱的设计和乘坐体验，合创A06都十分合我胃口，全系标配的146英寸中控大屏不仅显示效果很细腻，内置了H-VIP智驾互联系统20，并标配高通骁龙8155芯片为其提供算力基础，不仅能实现3秒极速开机，也能带来流畅的车机体验。

可别看合创A06只是一台1798万元起售的车型，但合创A06也配备视线唤醒、人脸识别、手势控制以及唇动识别等黑科技，车内取消了绝大多数物理按键，想做什么直接动动嘴就可以实现。而HYCAN PILOT L25+级智能辅助驾驶系统也很好用，标配的就有LCC等13项功能，通过整车多传感器以及高阶算法，能够实现实时的路面重构，对200米以内的全域进行感知覆盖，不管是在城市还是高速行驶时，这套辅助驾驶功能都能很好的帮助我们更便捷、更安全的驾驶。

试驾车辆为Performance版本，搭载了前后双电机四驱系统，前后电机的总功率为462马力，峰值扭矩为534牛·米，官方公布的百公里加速时间达到了37s。这样的成绩比起我之前开过的比亚迪海豹和极氪001的38s还要略胜一筹，但是当我踩下电门的一瞬间，才知道37s的百公里加速有多猛，即便是在舒适模式下，合创A06的动力也是随踩随到，在纯电动车这里可以体验到流畅、线性的动力响应，没有传统燃油车那种变速箱带来的换挡延迟，整个加速行程都很顺畅。

而切换到运动模式后，这个时候动力来得更加彻底，深踩电门踏板，数百匹马力骤然爆发，在这个时候给我的体验是，哪怕是奔驰AMG、宝马M、奥迪RS系列车型来了，在前段也不是合创A06的对手。此外，合创A06除了动力够强以外，纵向还做到了50:50的黄金轴荷比，不管是在环线上驾驶，还是说跑山的时候，合创A06都能给到最直接的灵活性和操控性，在一些极限操控场景下，合创A06的姿态也不会比海豹差，反而拥有很稳定的车身姿态。

除此之外，这款高性能的Performance版本也拥有560km的CLTC纯电续航里程，在性能本就够强的情况下，其续航也是很扎实，且拥有自定义驾驶模式，其能量回收以及动能输出皆有10级可调，可以根据个人的用车习惯来设定最适合自己的驾驶模式，可玩性十足。当行驶至一些颠簸、坑洼等路面时，合创A06的后五连杆独立悬架更是打造了弹减分离的三角支撑结构，让阻尼控制和刚性支撑解耦独立，实现操控精准的同时，舒适性也有很好兼顾。

我个人比较感兴趣的是合创A06电池组，该车和市面上大多数车型采用的电池组不同，该车的电池组基于无明火高标准设计开发，本身在电池方面就做了航空级陶瓷隔热科技、纳米级包覆技术等诸多黑科技，再加上“遇见、预见、预防”三位一体安全防护体系，更能全天候让三电系统保持工作状态，进一步降低安全风险并延长使用寿命。

写在最后：

和合创A06相处几天下来之后，我越来越觉得真正的高质量、高质价比车型真的不需要太多所谓的宣传，人们试乘、试驾过以后自然会去考虑。而合创A06就是一台高质量的纯电轿跑车，其质价比放在20万级别的纯电轿车领域中完全就是天花板的存在。如果对合创A06感兴趣，不妨到线下门店或体验中心亲身体验一番合创A06，毕竟适不适合自己只有试过才知道。

当然了，大家也不用担心找不到合创汽车的门店，目前合创汽车在全国建成了261家线下门店，超过147个城市拥有合创汽车的线下门店。关于售后也无需担心，全国292家售后服务中心覆盖了全国31省市，而这就是大厂实力。

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