赵和王怎么社为微信号

赵和王设为微信号的方法如下。

1.第三栏为“微信号”，点击，进入到“设置微信号”，输入需要设置的名字，注意设置成功后不能修改。

2.输入好微信号后，如果该号没有被其它用户使用，则点击保存，就可以了。

3.只能修改一次，谨慎选择。下次登录可用新的微信号，在下图会显示新的微信号。

有位网红50万卖出自己的微信账号，结果她只收到了30万，后来把这件事情告上法院那边以后，法院判决无效。通过这个事情告诉我们，不要随便把自己的微信账号卖给别人，因为就算自己吃了亏告上法院也没有用，因为卖微信号这个事情本身就是错的。

一、网红50万卖出自己的微信账号，法院判决无效！

有一位医美网红程某以人民币50万元价格把自己的9个微信号转让给赵某用于营销，没想到后来赵某在支付了30万元以后，剩下的20万元尾款并没有支付给她，所以程某终于忍不住，就把这个事情告上了法院，后来法院那边经过审理，认为双方微信账号买卖协议无效，至于原告的诉讼请求也被驳了回去。

二、警示作用：私自买卖微信号本身就不对，告上法院也没用

一开始这个程某把自己9个微信号卖给赵某，也是为了能够得到那50万元，而赵某买了程某账号也是想利用程某的名气获得更好的营销，都是各取所需罢了。再加上微信本来就不能转卖，微信里面包含了个人信息，转卖微信本来就不合法，转卖微信号，如果情节严重的话，还有可能会坐牢，所以这个事情就算告上法院也没有用，因为法院经过审理认为双方微信账号买卖协议无效，判决驳回原告程某的全部诉讼请求。

所以这件事情不管是陈某还是赵某两边都有自己的问题，他们的行为不合法，所以法院那边只会判他们无效。至于私底下他们会怎么解决，那还要看他们个人了。通过这个事情我们也知道了，千万不要私自买卖微信号，买卖微信号是违法的，不能做这种事情。

滨北铁路线（滨北线）位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站（三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程325.5公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线。

全线皆属哈尔滨铁路局管辖，其中进入哈尔滨市辖区内为77．6公里，有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、马家、沈家、康金井、石人城、白奎堡共9个车站和江南、江北2个线路所。

滨北线南段即江北~海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰~海伦）铁路。该路于1925 年9月下旬开始勘测设计，设计标准为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4．8米，路堑包括侧沟宽度7．8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米。轨距为1．435米，行车速度40公里/小时，桥梁皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。

哈绥复线自动闭塞。行车允许速度：90~100公里/小时，年输送能力为58．65万吨。

滨北铁路位于黑龙江省西部。由哈尔滨东（三棵树）站起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、海伦到达北安。营业里程325.5公里。绥化站以南是复线，以北是单线。哈尔滨东一绥化站间地势平坦。绥化--海伦站间为丘陵地带，海伦—北安站间为波状起伏台地。区段内有松花江、呼兰河、泥河、克音河、通肯河及乌裕尔河等大小河流。滨北铁路松浦—海伦站间铁路是1928年12月建成的呼（兰）海（伦）铁路。该路是1925年9月下旬开始勘测，设计标准为单线，设车站18个，站线73条，支线松浦至马船口，路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米。限制坡度为10‰，曲线为二度，即每弦长20米，其中心角度为二度（约合572米）。闭塞为电气路签，信号为臂板式。

沿线车站及乘降所、铁路桥：

哈尔滨市：哈尔滨东站、[东滨江桥]、新松浦站、北松浦站、徐家站、[呼兰河铁路桥]、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站。

绥化市：石人城站、泥河乘降所、绥化站、沙园乘降所、秦家站、[诺敏河铁路桥]、四方台站、张维屯站、新泉乘降所、绥棱站、[克音河铁路桥]、东边井站、海伦站、赵家乘降所、扎音河乘降所

黑河市：[通肯河铁路桥]、通北站、杨家乘降所、李家站、赵光站、北安站。

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