自2015年放开生育政策，允许一对夫妻可以生育两个孩子以来，并没有出现想象中的生育潮，相反，2017年的出生人口数量是下降的。
我们来看一组数据：2017年中国出生人口1723万人，比2016年减少63万。人口出生率比2016年下降了0.52‰。
为什么会出现这样的现象呢？我认为主要原因还是现实的经济状况造成的。
如果只是生，那很容易，但人们嘴上经常说的却是”生得起，养不起“。
养，不容易。
首先耗费的是大量的金钱，其次耗费的是父母大量的时间和精力。如果家庭经济并不富裕的话，多生孩子将成为家庭经济的一大掣肘，让家庭左右为难：要赚钱养孩子，就没有时间培育孩子；要培育孩子，就没有时间去赚钱。
孩子从出生到成人，其中要花费多少金钱和父母的心血，这可不是用什么生育政策鼓励，就能让人不管不顾生孩子的。
也有人说：养儿防老呀。这也是国家鼓励多生孩子的初衷。但如果没有钱去很好地培育孩子，孩子自己都要靠父母接济养活，又指望孩子拿什么来给父母养老呢？现实情况就是如此，有多少老人还在为孩子的生计奔波？
按目前国家的生育政策，生育孩子有一定的补贴，但那点补贴对于一个孩子的成长来说，完全是杯水车薪。
但是对于一个国家来说，低生育率带来的人口老龄化，劳动力欠缺，会给政府带来很大压力，生育问题必须解决。
我们来看看低生育率国家如何奖励生育，看看会不会有一些启发？
丹麦政府从2013年提高生育补贴金为每周为4005丹麦克朗（约合人民币3927元），每月可领补贴金约为：15708人民币。
日本从2012年提高儿童补贴金金额：家有3岁孩子每月可领1.5w日元（约为人民币896元），3岁以上15以下每月可领1w日元（约为人民币597元）。
韩国不光有生育补贴，还提供住房。
俄罗斯在提高生育率方面也是下了血本：带薪产假放3年，职位保留到产假期满；生二孩的家庭还可获得补贴25万卢布（约3万元人民币）。
这些补贴政策，除了俄罗斯的政策见了点成效外，其它国家的政策依然没有多大效果。
所以，要让家庭真正想生愿意生，建议政府俯下身子，深入到普通家庭，去了解他们的实际困难，出台相应的政策，并落实到位。
光补贴钱，是没有用的。孩子不是小动物，只要吃喝不愁就能养好，养育涉及的方方面面太多，应该作全方位的思考。
禾田飞歌：混迹于媒体圈的码字工。微信公众号：禾田飞歌（ID：ahetian2017)
1.求摩托的基本知识,越详细越好我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b-d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa~343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75-17-4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。 公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
除了上述几种常用的规格表示方法之外，轮胎规格的表示方法还有许多种，如用于公路赛车的光头胎，以邓录普（dunlop）kr133这种赛车专用胎为例，其标记为3.75/6.50-18，分别表示轮胎高3.75英寸，轮胎断面宽6.50英寸，轮辋直径尺寸18英寸等等。 轮胎是行走系统中的重要部件之一。
它所起的作用有：（1）直接与路面接触，承受车身的重量；（2）利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；（3）保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。轮胎维护与保养的要点是： 保持轮胎有一定的充气压力 轮胎的充气压力适当，可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。
轮胎压力不足不仅加大行驶阻力，增加发动机的负荷和燃油消耗量，有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性，使用行驶中有“蹦”的感觉。
保持轮胎的完好和胎面的清洁 每次收车后最好要检查一下前后轮胎的胎面，清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时，要马上取出，并仔细检查内胎是否被扎破。
摩托车外胎一般不宜修补，因为热补后的胎面高于其它部分，车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法，在缺乏火补材料和夹具时，也可用补带胶冷补。
如果经常路过不清洁的路段，路面上常有散落的铁屑和碎玻璃，为了防止内胎所破无法修补，可随车带一套专用工具，它们是：撬胎棒两根、小型气筒一个、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。 内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。
扎过的内胎虽然进行了修补，但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比，已大大降低。一般用过一年的内胎或已行驶八千千米以上的内胎，即应考虑更换新胎。
更换新内胎时，最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉，再装入外胎使，这样可以防止内胎老化和与外胎粘连。 在装卸外胎时，最好有专用的撬胎棒（板），不要用边缘锐利的工具，以防在操作过程中损伤轮胎。
避免日光曝晒和沾染油污 经常在日光下曝晒，紫外线会使轮胎干裂、老化，因此最好把摩托车停入在防尘、防晒、防雨的通风处，或者往车上盖一块苫布，这样不仅对轮胎有利，而且对车上的油漆、电镀、塑料件也会起到保护作用。现在市面上能够买到一种轮胎养护剂，使用起来很方便，喷上一层就行。
有条件的朋友可以试一试，对轮胎的保护力很大的，尤其可以抗紫外线，防止橡胶老化。油污、酸碱等对橡胶有腐蚀作用，因此应避免轮胎同这些东西接触。
长期不用的车最好用木架把整车架起来，以防轮胎某一小段长期负重，引起变形。 最后，为了大家都能保养好自己的轮胎，在告诉大家一些必不可少的小常识。
一只测量轮胎压力的胎压表是不可或缺的，表可以分为几种，机械式的，有油丝表针式的，还有压力顶杆式的等。当中以油丝的最为准确和长寿，价钱也最贵。
还有一些是电子式液晶显示的，价格不是很贵，指数也很容易读，只是买回来最好和高级的指针表对一对，看看数值是否一致，一致了以后就是最方便的一种胎压表了；只是还要注意表的电池电量，一旦电量不足，会造成读数的不准确。我现在用的就是个高级的电子表。
价钱和机械的差不多了，用起来和携带上很方便的。 轮胎上面写着很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面我具体给大家讲解一下。
举例一条倍耐力pirelli的dragon gts，从最大的pirelli商标开始，往右面数： pirelli： 不用问了，品牌 mtr24： 这款轮胎的型号。前轮胎为mtr23。
和它是一对。 dot-???: departement of transportation美国和加拿大交通工具部门的审核号码 09/02： 出厂日期，02年9月 pirelli（小字）made in gemany： 这条轮胎的制造所在地，德国 maximum load capacity . maximum psi： 最大负载量和最高允许压力 dragon gts： 这款轮胎的名字 -->： 箭头所指的方向为车轮滚动的方向，就是安装方向 190/50 zr 17： 轮胎宽度190毫米，50的扁平比，zr，轮胎允许车子最高速度超过240，安装于轮辋直径尺寸为17英寸 73w: 73是指 365公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上 tubeless： 轮胎形式为无内胎。
（tube type为有内胎形式） homologation number： 厂家的此类产品编码 o： 这里的明显记号是轮胎的最轻点，安装时应和轮圈相对应，为的是好有出色的动平衡 基本上进口轮胎的代码都是这样编排的，我就仔细比较过我用过的米淇林和现在的倍。
2.转 如何识别摩托车轮胎规格 详细
转 如何识别摩托车轮胎规格 如何识别摩托车轮胎规格2010-09-23 09:59 摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种： 我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用"b-d"表示，其中b 是轮胎的断面宽度，d 是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的"-"表示低压轮胎。摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa~343kpa 之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75-17-4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75 英寸，轮胎的内径为17 英寸，4pr 表示该轮胎的帘布层为4 层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso 标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
除了上述几种常用的规格表示方法之外，轮胎规格的表示方法还有许多种，如用于公路赛车的光头胎，以邓录普（dunlop）kr133 这种赛车专用胎为例，其标记为3.75/6.50-18，分别表示轮胎高3.75 英寸，轮胎断面宽 6.50 英寸，轮辋直径尺寸18 英寸等等。轮胎是行走系统中的重要部件之一。
它所起的作用有：（1）直接与路面接触，承受车身的重量；（2）利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；（3）保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。轮胎维护与保养的要点是：保持轮胎有一定的充气压力轮胎的充气压力适当，可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。
轮胎压力不足不仅加大行驶阻力，增加发动机的负荷和燃油消耗量，有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性，使用行驶中有"蹦"的感觉。
保持轮胎的完好和胎面的清洁每次收车后最好要检查一下前后轮胎的胎面，清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时，要马上取出，并仔细检查内胎是否被扎破。
摩托车外胎一般不宜修补，因为热补后的胎面高于其它部分，车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法，在缺乏火补材料和夹具时，也可用补带胶冷补。
如果经常路过不清洁的路段，路面上常有散落的铁屑和碎 玻璃，为了防止内胎所破无法修补，可随车带一套专用工具，它们是：撬胎棒两根、小型气筒一个、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。
扎过的内胎虽然进行了修补，但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比，已大大降低。一般用过一年的内胎或已行驶八千千米以上的内胎，即应考虑更换新胎。
更换新内胎时，最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉，再装入外胎使，这样可以防止内胎老化和与外胎粘连。在装卸外胎时，最好有专用的撬胎棒（板），不要用边缘锐利的工具，以防在操作过程中损伤轮胎。
避免日光曝晒和沾染油污经常在日光下曝晒，紫外线会使轮胎干裂、老化，因此最好把摩托车停入在防尘、防晒、防雨的通风处，或者往车上盖一块苫布，这样不仅对轮胎有利，而且对车上的油漆、电镀、塑料件也会起到保护作用。现在市面上能够买到一种轮胎养护剂，使用起来很方便，喷上一层就行。
有条件的朋友可以试一试，对轮胎的保护力很大的，尤其可以抗紫外线，防止橡胶老化。油污、酸碱等对橡胶有腐蚀作用，因此应避免轮胎同这些东西接触。
长期不用的车最好用木架把整车架起来，以防轮胎某一小段长期负重，引起变形。最后，为了大家都能保养好自己的轮胎，在告诉大家一些必不可少的小常识。
一只测量轮胎压力的胎压表是不可或缺的，表可以分为几种，机械式的，有油丝表针式的，还有压力顶杆式的等。当中以油丝的最为准确和长寿，价钱也最贵。
还有一些是电子式液晶显示的，价格不是很贵，指数也很容易读，只是买回来最好和高级的指针表对一对，看看数值是否一致，一致了以后就是最方便的一种胎压表了；只是还要注意表的电池电量，一旦电量不足，会造成读数的不准确。我现在用的就是个高级的电子表。
价钱和机械的差不多了，用起来和携带上很方便的。轮胎上面写着很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面我具体给大家讲解一下。
举例一条倍耐力pirelli 的dragon gts，从最大的pirelli 商标开始，往右面数：pirelli：不用问了，品牌mtr24：这款轮胎的型号。前轮胎为mtr23。
和它是一对。dot-?:departement of transportation 美国和加拿大交通工具部门的审核号码09/02：出厂日期，02 年9 月pirelli（小字）made in gemany：这条轮胎的制造所在地，德国maximum load capacity.maximum psi：最大负载量和最高允许压力dragon gts：这款轮胎的名字--：箭头所指的方向为车轮滚动的方向，就是安装方向190/50 zr 17：轮胎宽度190 毫米，50 的扁平比，zr，轮胎允许车子最高速度超过240，安装于轮辋直径尺寸为17 英寸73w:73 是指365 公斤的最大负载，w 是指最快速度允许270 以上tubeless：轮胎形式为无内胎。
（tube type 为有内胎形 式）homologation number：厂家的此类产品编码o：这里的明显记号是轮胎的最轻点，。
3.求轮胎方面各种知识,谢谢
拆分词条 轮胎求助编辑百科名片 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。 轮胎的分类一般是指按①轮胎用途来分的，例如在我国的轮胎国家标准，美国轮胎轮辋手册，欧洲轮胎轮辋标准，日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的，可分为以下几种类型：1.轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。
轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。
2. 轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路， 行驶速度一般可达80~100km/h.3. 载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18~24英寸， 断面宽7英寸及其以上的载重汽车， 自卸货车， 各种专用和拖车等轮胎。
其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.4.工程机械轮胎——工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。
轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米其轮（粤音，普通话叫米其林）公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。
5. 越野汽车轮胎——越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。
为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。
6. 农业和林业机械轮胎——农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。
这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。
轮胎以斜交结构为主，但也采用子午线结构。 7.工业车辆轮胎——主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。
分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。8.摩托车轮胎——用于摩托车上的轮胎。
包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。9.航空轮胎——用于航空飞行器上的充气轮胎。
10.特种车辆轮胎——包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。11.力车轮胎——用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。
按照②结构设计划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。
斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。 斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。
特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上 被淘汰。
子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面一致，其帘布层相当于轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层（又称箍紧层），其帘线方向与子午断面呈较大的交角。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。 同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。
无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动。
4.骑摩托车有什么基本的常识
使用摩托车首先应注意安全：
1、开车注意交通安全，尽量远离各种车辆、避让行人，减缓速度，以预见性防范危险为主，做到一看二慢三通过，以躲避退为先。出现什么事时多说几句对不起，说对不起也不等于确定事情就愿自己。
2、摩托车要防止缺少各种润滑油、养成检查发动机油量的习惯。还要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，应对轴承等擦干后上些油。
3、减少负重、防止或减少长时间冲坡，以防离合器磨损打滑出现损伤。坡度过长或过高时，该减速减速，该换挡停车换挡，该卸载负重应卸载。以保护离合摩擦片，降低受损。
4、防止长时间高速行驶，以免出现缸筒过热而粘缸拉缸，防止驾车者疲劳驾驶，以保路上人车安全。绝不能喝酒驾车。窄路、水路、山路都是危险之路！
5、尽量避开人多、车多、地面坎坷难行的道路，只要躲得开，才是最大的安慰。尽量不要在汽车近前停留，千万不要紧跟在汽车后面，尤其是大货车、卡车、工程车、环卫车、公共汽车，一旦前车倒退危险至极。行使中上述车靠近时一定要减速避开些，不得不跟随时，尽量拉开距离靠边，留出意外逃生之机。
6、防止轮胎气不足或充气过足，不足行进困难，过足可能暴胎之危险，还要注意地面坑洼、尖锐物扎胎，树上的折枝碰头等等等等。
7、出行一定要备上通讯工具和修摩托车的一些基本工具和配件。
8、注意前方同道行驶的任何车辆，如果一旦前车减速，一定有减速的原因，这时自己也一定要减速，前车减速或向左侧打方向，尤其是没有或没打转向灯提示的车辆，可是有以下几种情况：
一、前面有人员或车辆或者障碍物。
二、前车欲向右转，这时要观察注意前方右侧小路口，这个很关键，不然容易碰撞。
三、前车可能向左转或暂停。
9、对于后面过来的车辆以及迎面过来的各种车辆，应特别注意汽车在物品是否安全、是否过高，注意观察其车载物体斜放或横放的宽度，是否过多的超出了车体宽度，以便及时减速避让，否则安全隐患大增。
5.骑摩托车有什么基本的常识啊
安全驾驶常识 1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶。
⑤仔细查看车况，不骑带病车。2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开讴气车和“英雄”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
6.摩托车轮胎的尺寸表示方法,如80/100
轮胎的规格详解如下：
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
7.摩托车的基本知识
摩托车分类 先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。
轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h，其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。
最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。 摩托车分为三大类十五种车型： （一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车 （二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车） （三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车） 车型的定义如下 两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。
普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。 微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。 普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。 越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。
特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。
边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。 普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。
特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。
正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。 普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。
专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。 我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。
按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。 图示如下： 我国摩托车详细分类 摩托车的命名方法组成形式轮胎知识 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------轮胎阔度（ m/m ） 60-----轮胎扁平率（%） R-----辐射层构造 14-----轮胎直径（单位 ：英寸） 85-----载重指数 H-----速度记号 例2 : 185 /70 HR 13 185-----轮胎阔度（ m /m ） 70----轮胎扁平率 （%） HR速度记号及辐射层构造 13----轮胎直径（单位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----轮胎阔度（ m /m ） 65----轮胎扁平率（%） R---- 辐射层构造 13----轮胎直径 98----载重记号 单轮 / 96----载重记号 复轮 L----速度记号 LT----轮胎用途记号 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----轮胎外径（ 英寸 ） X 10.5----轮胎阔度（ 英寸 ） R----辐射层构造 15----轮胎直径（单位 ： 英寸） LT----轮胎用途记号 109----载重指数 S----速度记号 例5:215/65 R15 89H 215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同，完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈，反之亦然. 胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈. 65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例，也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%，数值越小，越显扁平. R是轮胎的结构，R表示轮胎为幅射层（Radial）结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳，过弯时抓地面积较大，抓的地方较强.如以“B“来表示，则此轮胎为交*层“Bias“结构.只是“Bias“结构的轮胎市场几乎已不复见. 15表示这一条轮胎的内景，也就是胎唇的直径是15英寸，必须搭背15英寸的轮圈使用，否则装不上去. 89则表示此轮胎可载重之最高 *** .此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统，则以215/65HR15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速. 摩托车常见名词术语---英文词汇 speedometer 车速表 km/h 公里/小时 MP/h 英里/小时 ignition switch 点火开关 starting switch 启动开关 oil 机油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷车 hot 热车 run 运转工作 choke 风门 turn 转弯 L•（turn） 左转 R•（turn） 右转 light 灯光 H•（light） 远光 L•（light） 近光 buzzer 蜂鸣器 beam 大灯远光指示 idle adjuster 怠速调整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max•speed 最高速度 max•torque 最大扭拒 max•out put 最大输出功率 carrying capacity 负荷 R•P•M 每分钟转数 T•D•C 上止点 B•T•D•C 上止点前 B•D•C 下止点 B•B•D•C 下止点前 firing order 工作点火顺序 Piston clearance 活塞与汽缸间隙 Piston ring end gap 活塞环端间隙 valve stem clearance 气门间隙 intake 进气 exhaust 排气 distributor point gap 分电器触电间隙 spark gap adiustment 火花塞间隙调整摩托车操纵件开关上的英文字母： 1、转向指示灯类。
通常。
提起为什么有的男人不能生孩子怎么办，大家都知道，有人问男人为什么不能生下孩子？另外，还有人想问男人不能生孩子的原因，你知道这是怎么回事？其实为什么男人不能生孩子？下面就一起来看看男人为什么不能生下孩子？希望能够帮助到大家！
为什么有的男人不能生孩子怎么办
1、为什么有的男人不能生孩子怎么办:男人为什么不能生下孩子？
因为男人没有，但生孩子男人是重要因素
男人就努力的挣钱“女人就天天玩呀`男人只有挣钱的时间`没有时间在去生孩子`呵
2、为什么有的男人不能生孩子怎么办:男人不能生孩子的原因
没有运育孩子和生孩子的生理条件（如没有、产道…）
3、为什么有的男人不能生孩子怎么办:为什么男人不能生孩子？
硬件不够
上帝创造了男人和女人!
可见男女不可分开!
也就证明没有男人,女人怎么生孩子!这一点非常重要!
所以男能生孩子!生了那岂不是又当妈又当爹啊、那要女人干吗？=男人没
为什么男人不能生孩子？哈哈，你这问题太逗了。如果男人能生小孩，那志们不就没用了，
因为男人没有环境可供小孩生存，如果体内有供小孩生存的环境，男可以生
4、为什么有的男人不能生孩子怎么办:男人为什么不能生小孩 ?
因为男人没有和女性一样的身体构造.男性不会排卵,没有,也没有,却少了这些基本的育儿,所以不行
5、为什么有的男人不能生孩子怎么办:如果妻子不能生孩子，作为男人怎么面对和解决这个问题
如果你真的爱她，就不要让她伤心，去一个吧！
6、为什么有的男人不能生孩子怎么办:男人为什么不能生育
理论上这有可能，只要把成功植入男人的腹腔，在里面找块地方让胚胎发育，怀胎足够7个月，到时顺利进行剖腹产就行。
但这一切都只是想法。首先找不到合适的地方，不用想7个月，目前在人造的存活纪录只有10天，更别说移植到人体内会遭遇排斥反应。其次是男人要注入，除非是人，否则生理和心理上的错乱谁受得了。点，如此生出的小孩儿质量堪忧啊。
男人生孩子”实验终于有人准备进行男人生孩子的实验了。
而在此前，我们只是听说在理论上存在着这种可能性。支持这项实验的理由计有如下几点：一是可以为人满足生儿育女的愿望；二是可以让一部分男人满足帮妻子免除分娩痛苦的愿望；三是“这是破天荒的事情，是高精尖的科技，能够引起全世界的关注”（《南方都市报》评论员孟波语）；四是这种科技连美国人都不能做或者没有来得及做，这可是“咱们中国人自己要做的事情”（孟波语）……
人想要自己的孩子是不是就能够延伸成为男人可以生孩子的权利？这取决于男人生孩子一事本身的属性，而不是相反——只要一个人想要自己的孩子就可以有自己的孩子。在主张人的这样认为，一个人想要一个自己就可以自己，假如认同了这样的逻辑就不会有从上禁止人的事情了。愿望不能自然地成为权利。同样的，想替妻子解除分娩痛苦的不能够把自己的类似愿望自然地引申为某件事情的合法性或者合理性的来源。但是，显然在不少人的心目中存在着只要是自己愿意的或者是自己需要的，就是应该加以满足的极端个人的价值判断。
男人是不是可以生孩子不仅涉及到我们是不是应该尊命，而且也涉及到我们是不是应该尊重自然。当然，现代化一直以来走的都是一条“擅理智、役自然”（艾恺语）的道路。在男人生孩子一事上，我们同样看见这样的思考路数：男人的身体是自然的物质，生孩子是自然现象，我们以高精尖的科技来改造这个自然，也就是“擅理智”，又有什么不可以的呢？但这个“现代化的正当性”在文化的环境中，也被多种因素制约，而近些年随着生态的日益被，更是遭遇空前的质疑与反对。即使是按照功利者喜欢的逻辑来思考，仍然存在着一个收益是不是大于支出的问题。事实上，我们改变自然的后果可能远远超出了我们的预期与控制。
更何况生命一般认为有着超出自然之上的价值呢？更何况人的生命更是享有至高无上的地位呢？全部的医学一直以来奉行的是“救死扶伤”的原则，它要克服的是自然的缺陷。但是，所谓“男人生孩子”工程本质上是要改变人类生命的生态环境。且不管这个工程在技术上是不是可以操作，关键是改变人类生育生态的后果很可能超出了我们的想象。迄今为止，人类的很多法则和规范都建立在两性自然分工的基础上，并且建构了人类的心理以及文化。比如说，我们的秩序和道德要遭到大幅度的改写；再比如说，在生育一事上的诗意大概只有在目前这种自然的情况下才会产生，一旦被技术介入、一旦生命成为一种制造品，我们固有的神体验将荡然无存。滥用技术会造成意义的丧失，失去意义对于人类的严重性怎么估计都不为过。
至于所谓“这是破天荒的事情”、“是高精尖的技术”、“将引起全世界关注”、“这是中国人自己的事情”之类的说法，更不是评价一件事情的内部标准。有人想炸毁月球，这也“破天荒”，也要动用“高精尖”的技术，也会引起全世界的关注，那又怎么样呢？就可以做了吗？至于要抢在美国人的前面做一件事，要在全世界出风头或者在全世界一把的想法，更是怪极，这倒是非常像时下“只要轰动，不怕蠢动”的风气，更与科学精神基本不相干。而隐含在其中的爱国之类的情感也属于多余。
准备进行“男人生孩子”实验的人意识到这个所谓工程将会遭遇到上的问题，因此他们准备了一个顾问团队。针对他们的安排，有关方面应该禁止这一类的实验——要知道，必要的保守、必要的落后将渐渐成为我们这个时代的一种美德。.
————————希望可以帮到你
以上就是与男人为什么不能生下孩子？相关内容，是关于男人为什么不能生下孩子？的分享。看完为什么有的男人不能生孩子怎么办后，希望这对大家有所帮助！
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