至于为什么每次戴眼镜的人摘了眼镜都会觉得别扭，是因为戴眼镜带习惯了啊。如果你每天看自己都是戴眼镜的样子，那你洗个澡什么的时候突然摘下眼镜来可能会发现妈呀我怎么这么别扭看起来，这时候戴上眼镜嗯心里会默道嗯还是这样顺眼。
对了，如果度数在100多200多就千万千万别经常戴着眼镜了 ，就上课的时候需要的时候戴一下。千万别听眼镜店老板说什么没什么事千万要经常戴不然度数会涨的。
还有千万不要为了好奇戴眼镜而戴眼镜，我就是。小时候一直觉得戴眼镜好酷好美好有学问的样子。上初一我才不到100度就迫不及待的戴上了眼镜，谨听教诲没有摘上初二就涨到100多了
还有最好去正规的配眼镜医院配眼镜，我现在想起来就想杀了初三给我配眼镜的那个人，那年暑假我爸带着我去晋州配镜子，那个人根本就没怎么看我的眼磨了个250度的眼镜就让我戴上了，我当时戴上了就觉得晕然后时间一长了脑袋就疼的要死。
啊我好像扯远了，总之度数小千万别总是带着眼镜，我就是个教训，初中一直戴着从不到100涨到200多。上了高中有一回我没带眼镜去接水，新同学说你不戴眼镜更好看。 哈哈然后我就只有上课的时候戴，三年了度数也没有涨（因为我去查过）。度数大的呢就别摘了，注意合理用眼控制度数，因为高度近视是会遗传的。
好了虽然我好像真的扯远了。
视点的偏差造成看点不准。
还有一些学员，有时训练把把都能进，而且质量还挺高，而有时却又一把都进不了，搞的非常狼狈、沮丧，严重打击了自信心。
这是因为学员调整的座椅或者是坐姿有偏差，导致了视点的偏差而造成的，这一次调整的好了，把把都能进，下一次调整的不好，则一把都进不了。这样就会造成点看得“越准”偏差反而会越大情况。而且每次总是会往一边偏出，这就是视点不稳定的特征。
所以学员在观察前首先要调整好座位，保持驾驶坐姿，自然侧头观察。每次调整座位，坐姿应保持一致性，这样才能保证眼睛都在同一个位置去观察点。
科目二技巧
首先，在练习倒车入库前，应先了解倒车入库考试路线、操作要求、评分标准、倒车入库考试车辆运行路线图等。在考试过程中，车辆进退途中不得停车。
从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。停车时，车前轮要压在线上。当车轮压在线上时，就可以倒车了。
先是直退，直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠，然后向右打死方向继续退。当车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线。
戴眼镜一边高一边低，这是由于以下几个原因造成的：第一、眼镜工厂的统一标准是镜脚尾端必须平方在一个平面上。工厂大批量生产必须有统一的品质标准。
第二、每个人脸的尺寸差异很大，也不可能绝对对称，为具体的个人调整眼镜，应该以人脸佩戴平正舒适为标准，而不能再以工厂的调整要求来调整了。以前做品牌分销在全国各地巡店的时候，经常看到很多店员还是埋头以工厂的模式调眼镜，而不是直接戴在顾客的脸上不断渐近改善，慢慢调整到位。
第三、TR、塑钢、不锈钢、β钛材质不可调，所以在购买之前，务必谨慎确认是否平正舒适，如果随兴购买，或者不经试戴网购，是无法改善的。
第四、镜脚高低的改善前提是镜架的结构适合调整，如果选择的镜架结构无法调整，也是无解的。比如您这副镜架，不能调镜脚高低。当然，也会有自认为能的，其实就是通过把铰链拔出经过加热才埋入固定的铰链拔出，以松动铰链的粗暴办法来“改善“，其实还是不能改善。
第五、回到您的问题，这副镜架是TR或塑钢（PEI）材质，无法调整，镜脚也无法调整高低，这是品质问题或者镜架变形问题。建议请商家售后解决。
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