开车有时能闻到汽油味是怎么回事
不知道大家在开车的时候有没有遇到过这种情况，就是不管你开的是新车还是旧车，车内总有一股很浓的汽油味，然后下车检查了一圈，也没有什么异常。那么车内汽油的味道是什么呢？
事实上，在这种情况下，大部分是由过度填充引起的。在日常生活中，很多人都有一种燃油没加满就没安全感的习惯，也有人在油枪跳完之后再加，直到油枪再跳。但是，这其实是车内有汽油味的主要原因。
众所周知，油箱里面不仅有汽油液体，还有满满的汽油蒸汽。给车辆加油时，很明显油表显示还没加满，但是加油枪提前跳闸了。这是因为燃油箱内不断增加的汽油蒸汽无法分配，导致燃油箱内压力变化，从而影响正常的燃油供应。
如果汽油太满，会导致汽油沿着油路进入碳罐，碳罐用来吸收汽油蒸气。当汽油被浸没时，碳罐会随着汽油一起释放出蒸汽，汽油蒸汽会从通气孔过度散发。如果此时汽车空处于外循环状态，那么你可以清楚地闻到车内有汽油味。但是不要太担心这种情况。不久气味就会消散。
另外，如果早上开始冷的时候闻到一股汽油味，其实也是正常的。这主要是因为燃烧不充分，因为发动机在冷态时温度没有达到最佳工作温度，而在冷态时，发动机电脑会控制喷油器喷射更多的汽油，以使发动机温度达到最佳工作温度，所以燃烧室中的混合气会非常稠密。另外，我们的车不是封闭的空房间。如果外循环开着或者窗户开着，就很好。
很多人可能会问，为什么我的车时不时有汽油味，是冷还是正常？其实可能是油箱盖密封效果不好，也可能是碳罐管老化开裂，导致汽油味飘进驾驶室。在这种情况下，可以检查燃油箱盖周围的密封条是否老化，检查碳罐周围的接口是否破损，然后做出相应的维修措施，或者直接送到维修点进行维修。
另一种情况是车辆自身的故障，比如发动机抖动。如果一个气缸停止工作，但是喷油器会继续喷油，此时如果火花塞也损坏，气缸内的汽油就不会被点燃。排气管排气时，汽油味会一起排出。在这种情况下，需要及时维护。
开车下长坡的正确操作
开车的时候，你会经常遇到各种各样的路段，上坡和下坡都是常见的。如果遇到长坡，会有特殊的操作方法。如果操作不当，甚至可能导致刹车失灵。那么在下长坡的时候应该挂哪个挡呢？最安全的操作方式是什么？
首先肯定不是挂个永久D挡。如果在下长坡的时候选择挂D挡，车出问题的概率会高很多，很多修车的都受不了。
下长坡时，由于惯性，车速越来越快。此时只能长时间踩刹车，但是摩擦刹车片的温度上升非常快。一旦到达某一点，很可能刹车失灵。虽然偶尔这样做不是什么大问题，但是这种方法用上几年，这种问题就不可避免了。安全隐患不可避免。
那么正确的操作应该是什么呢？最重要的是降低车速。高速下坡不仅影响车辆行驶，还存在很大的安全隐患。那你只需要换到L挡。在低档位，即使想起来也起不快，这无疑保证了安全性，降低了刹车频率。有些人会选择空档滑行，非常危险。如果开手车，确实会省油，但是当车变成自动和非手动时，这个操作就不再适用了。这种操作不会省油，反而会损坏发动机。驾驶自动变速箱汽车时，应根据路况确定档位。一般来说，低速挡可以用在长坡和颠簸的道路上。
如果遇到长坡，此时要充分利用发动机刹车保持匀速，不要长时间刹车，因为长时间刹车会直接造成刹车盘过热，导致刹车失灵，出现危险。如果没有手动模式，可以使用S档或L档。这个档位虽然不是直接用于下坡，但原理是通过低速档行驶来实现的，换挡时机也有相应的延迟，所以发动机制动可以充分利用。如果是没有手动挡和运动挡的自动变速箱车，刹车只能用来控制速度。
希望大家在下长坡时注意安全，掌握足够的驾驶技巧，避免出错。 开车有时能闻到汽油味是怎么回事 开车下长坡的正确操作@2019
以下都有可能是导致有汽油味的原因
供油管路破损,或者汽油滤清器故障,有些车装有碳罐,是否长期没有更换,另外发动机的工况也会让车内有汽油味道,如果某一个气缸故障不做工或者燃烧不充分,空调打开后空气开始循环，也会有很大汽油的味道。
汽油味到底是从哪里来的？又是因为什么原因？下面我们来一起了解一下。
1、有可能是车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味。
2、如果是启动时有汽油味很正常，因为冷车状态的时候，发动机的温度还没有达到最佳温度，这时候燃烧就会不充分，而冷车刚启动，发动机电脑板为了更快让汽车发动机温度达到工作状态就会让油嘴喷出更多气体，所以燃烧舱的混合气就很密集。当发动机达到正常工作温度80-90度后，气缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。
3、也有可能是空调循环导致，是这样的，首先来讲当循环模式设置在外循环的状态下时空调气流是通过驾驶室外部的外循环进气口进入车内的，因此对于您所描述的开外循环模式时有汽油味的问题建议首先检查一下发动机排气系统有无废气泄漏的现象，再有就是如果在行车的过程中能够闻到明显的汽油味，那么出于安全起见首先需要检查燃油系统有无燃油泄漏的现象，其次是检查与燃油箱连接的各个管路是否存在破损或连接异常而导致的燃油蒸汽泄漏的现象，比如碳罐管路，加油管路以及通气管路等。
4、碳罐橡胶管路老化发动机舱内的橡胶管路长期使用会出现老化现象，一旦老化，汽油就有可能泄露出去，一般车龄较长的车型会出现这种状况。解决的办法也很简单，只需要更换老化的橡胶管就可以了。
具体问题具体分析，综上所述就是小编给大家带来的部分原因分析，你了解了吗？
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