汽车的刹车距离反映了制动装置的优劣,刹车距离越短说明制动系统效率越好。在很多情况下,汽车急刹车都是伴随着危险的,如果刹车距离短的话,就可以有效避免追尾、撞车等交通事故。那么都有哪些因素会影响到刹车距离呢?我们一起来看看。
路况
首先对刹车距离影响最直接的就是路况,路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小,一般干燥的柏油路制动效果最好,水泥路次之。而碎石路、土路、湿润的柏油路制动效果更差。特别是一些道路路肩部分很容易出现一些细碎的沙石,主要是汽车行驶中气流吹到路边的,车轮压上去后沙石填充在车轮与路面之间滚动会严重影响制动效果。
制动力
汽车制动力分为两种,一种是制动器制动力,另一种是地面制动力。制动器制动力就是刹车系统所能提供的作用在刹车盘或者刹车鼓上的制动力。而地面制动力指的是地面对轮胎形成的制动力。很明显两者之间地面制动力是决定制动性能的直接因素,而制动器制动力决定了能否获得最大的地面制动力。简单来说就是车轮与地面的摩擦力是决定制动距离的最终因素,而刹车系统所能产生的最大刹车力度决定了车轮能否与地面形成最大摩擦力。
车重
汽车的重量越大那么产生的惯性就越大,车子就越难停下来,这也是为什么人们常说要远离大货车的原因之一。汽车重量对制动距离有着直接的影响,但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远,比如一些性能车重量远大于家用A级车,但是其制动性能却好得多,因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说,在同样的制动系统下装载质量越大,制动距离越短。
轮胎
轮胎是汽车与地面唯一接触的部件,所以汽车的加速减速都是轮胎与地面的摩擦力提供的,摩擦力的大小是由接触面积,摩擦系数以及纵向作用力决定的,汽车的质量不变,所以纵向作用力不变,因此,轮胎材质的抓地力和轮胎宽度直接影响刹车距离,使用高性能的轮胎在一定程度上能有效缩短刹车距离。
悬挂系统
大家都很难将悬挂系统与制动距离联系起来吧,这两者看起来似乎没有什么关系,其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂,如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大,使得后轮附着力降低,削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉,就是前悬挂支撑性不好的表现。
制动系统温度
经常看到一些比赛中赛车的刹车盘都是通红的,其实这些车使用的是一种特殊材料做成的刹车片,在一定的高温下才能获得最佳性能。但是对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因,温度过高会导致制动力急剧下降。所以在连续下坡路段我们应该学会利用发动机制动来限制车速,尽量避免长时间连续踩刹车。
刹车距离是关乎行车安全的重要参数,平时人们在讨论某车安全性时也经常谈起刹车距离,但是这些数字背后的意义却容易被人忽视。很多追尾事故就是司机对于自己的车辆制动距离太过自信而导致的。毕竟刹车距离不单单是车辆的因素,还有驾驶员的反应等人为因素。所以尽可能地保证安全车距、谨慎驾驶才是安全之道
一、可能原因分析
1、是对刹车e79fa5e98193e4b893e5b19e31333363386134系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、是由于操作不当导致机件失灵;
3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
三、预防性措施
刹车系统日常保养勿忽视,为防止刹车失灵的情况产生,请及时的保养制动系统,定期的保养检修是必不可少的,为生命安全找想,一定不可忽视定期的检修。
注意:平时多经常检查制动蹄片是否完好,并且切勿过度使用刹车,下坡时挂低速档,利用发动机的制动来让汽车行驶,脚刹为辅避免严重超载的行为发生,以防刹车失灵的情况出现。
汽车的刹车距离是什么决定的?
1,道路状况
首先,对制动距离最直接的影响是道路状况,如雨水地面和干燥的地面,沥青道路和土壤道路,不同的道路摩擦不同,湿地制动距离比干燥长。
2,轮胎尺寸
宽轮胎和地接触面积大,摩擦系数增加,也可以提供抓握,制动距离可以缩短;窄轮胎相对接触,摩擦较小,制动距离相对较长。当然,在等同的情况下,将宽轮胎与窄轮胎进行比较。
3,轮胎图案
不同的轮胎图案也会有所不同,即使两个轮胎是夏季轮胎,不同品牌的轮胎图案也非常不同。例如,轮胎被称为“鲨鱼皮肤技术”,具有非常好的排水性能,不对称和特殊模式的合作增加了轮胎在水上的粘附性,因此它也是湿地制动的短缺。
4,轮胎压力
有些人认为改善轮胎压力有利于轮胎流失,提高了制动性能;还认为减少轮胎压力可以获得更好的接地区域。然而,在高轮胎压力的情况下,轮胎流失有利于轮胎流失,但较小的接地区域使得轮胎的摩擦降低;低轮胎压力可以实现更好的抓地力,因为漏油罐被挤压,因此排水能力太糟糕。因此,制动距离的最具成本仍在使用标准轮胎压力。
5,制动盘尺寸
制动盘尺寸也直接影响制动强度,制动器的柔软或凸起会影响制动器期间所有者的感受和结果。另外,应该注意的是,摩擦系数的制动衬块不适合街道使用。修改后,制动器变得异常,这对于驾驶舒适性极为不利!
6,制动液
制动液的类别也直接影响制动效果,并且适合于制动系统标签的制动液也非常重要,并且还需要制动流体来检查和加入。
7,主动制动系统
近年来,主动制动系统一直受欢迎。它属于汽车的主动安全配置之一。该作用是帮助驾驶员降低后端的风险,并主动主动主动在驾驶员没有响应时采取主动,从而减少制动距离。
8,脚垫
买车后,这是一个民族性格。脚踏板的尺寸也将影响驾驶员踩踏制动器。过度脚踏板易于启动制动踏板,脚垫太小易于滑动,导致制动器受影响。如果你必须买垫子,最好买一辆特殊的汽车。
9,过载
界面的差异,制动距离越长。这就是为什么我遇到(超级)大型车可以隐藏的原因,而不是他没有制动,过于惯性,制动距离太长了。
10,司机判断
驾驶员的判断属于影响制动距离距离的主观因素。每个人的判断都不同,突然情况的加工是不一样的。它必须学会练习预先采购。
怎样刹车才能缩短刹车距离?
制动器是使用轮子和地面实现减速目的的目的。制动器具有以下方式:(1)当您使用冲程踏板时,车轮不能旋转,并且汽车在车轮和地下调谐,直到它被完全停止。 (2)制动器使用的力小于卡紧的力所需的力。它只是放慢速度,但仍然将轮胎滚动在路面上而不会滑动,直到汽车完全停止。 (相当于片刻)
改装刹车系统是可以的,但注意一定选用正规的改装产品,保证可以获得足够的制动力,这样既能通过检测,也能保证自己与周围行人的出行安全。
刹车卡钳也可以由原来的单边单活塞改装为对向四活塞,这种多活塞的配置,可以使刹车时,卡钳所产生的压力能够更均衡分布于左右两边的刹车片上,这种刹车系统配置能够承受800度以上的高温,使刹车时所产生的热衰竭现象几乎不存在。
因为碟盘采用了通风划线的辅助散热设计,碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理,硬度较高,抗热性也较强。
与刹车碟盘相应的,在汽车改装时强化刹车套件所使用的刹车油管,也最好更换成抗高温膨胀的金属油管,因为原厂的刹车油管均采用橡胶加金属网材质,刹车时所产生的高温会使油管膨胀,进而抵消了部份刹车的加压力道,所以更换金属材质的油管也很必要。
至于刹车卡钳的材质通常大都采用铸钢材质,虽然安全可靠,但其缺点就是重量极重。所以目前高档的刹车卡钳都采用安全性相同、重量却轻数倍的铝合金锻造材质,使刹车卡钳轻量化。
一般车检关于制动系统的检测分为三部分
第一部分为前轮刹车。
第二部分为后轮刹车。
第三部为手刹测试,而四驱车则有专门的四驱测试板!而关于刹车的检测并不包含样式,只看刹车的实际制动力是否能够达标,制动力达标即可通过检测(有点类似大灯的检测,只查流明度),而一般这种后改装的活塞式的制动力(只要不是杂牌子)远比原厂刹车的制动力要大的多,所以制动力方面是绝对达标的!
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